一、汽車噪音的形成和分類\r
我們先來說說行駛中的車輛,它的噪音是怎么產(chǎn)生的,當(dāng)車輛高速行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音:\r
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)
一、汽車噪音的形成和分類 我們先來說說行駛中的車輛,它的噪音是怎么產(chǎn)生的,當(dāng)車輛高速行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同
目前杭州我做隔音窗的,在高速公路邊上的住宅隔音效果蠻不錯(cuò)的,你可考慮一下此類方案。 原因分析:主要是車輛行駛過程汽車自身的噪聲、風(fēng)噪聲、車胎與地面摩擦噪聲,這類噪聲主要成分為高頻噪聲(風(fēng)噪聲)、中頻噪聲(
2.3都還好解決 第1個(gè)比較棘手。。目前我還沒發(fā)現(xiàn)12萬能買到開到160還能加速很給力的合資車 就是開雅閣2.0 開到160 還要再加速 我都覺得很不給力。。。(每個(gè)人對(duì)加速的要求不一樣) 12萬的車 全部滿足
汽車是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)、高速行駛中汽車輪胎在地面上的滾動(dòng)、車身與空氣的作用,是產(chǎn)生汽車噪音的根本原因。 根據(jù)汽車噪音對(duì)環(huán)境的影響,可將汽車噪音分為車外噪音和車內(nèi)噪音
一、汽車噪音的形成和分類 我們先來說說行駛中的車輛,它的噪音是怎么產(chǎn)生的,當(dāng)車輛高速行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過:
答案B 在高速公路的兩側(cè)架設(shè)具有一定高度的屏障,汽車在路面上行駛時(shí),汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)照樣會(huì)產(chǎn)生噪聲,所以排除了C選擇項(xiàng).要在人耳處減弱噪聲,應(yīng)該在人的耳朵附近想辦法:如戴耳罩等.故A錯(cuò)誤;在高速公路的兩側(cè)架設(shè)具有一定高度的
鐵路噪聲每距離增加一倍,噪聲值會(huì)減小3dba.所以30米內(nèi)的噪音也不是完全一樣的。一般鐵路在30米的位置鐵路噪聲是能夠滿足規(guī)范要求的,也就是在70dba以下。30米以后就更低了。 鐵路噪聲與機(jī)車類型、運(yùn)型速度、軌道類型