耗油的 在怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持普通的噴油即可讓轉(zhuǎn)速保持在850轉(zhuǎn)左右，但是開空調(diào)后，由于空調(diào)是通過(guò)皮帶靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以空調(diào)打開后，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載就增大了，發(fā)動(dòng)機(jī)必須依靠多噴油才能保持怠速。所有怠速時(shí)候開空調(diào)是比普
有關(guān)，開空調(diào)是需要發(fā)動(dòng)機(jī)額外消耗部分燃料的。 怠速油耗，開空調(diào)不不開空調(diào)高0.5~1升
很簡(jiǎn)單啊，這個(gè)數(shù)據(jù)是按照使用油量除以公里數(shù)，你原地不懂油還在燒，而公里數(shù)沒(méi)有增加，那油耗肯定要升高的
你開空調(diào)的時(shí)候，需要額外的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)電控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于快怠速狀態(tài)，以不至于因?yàn)樨?fù)荷變大而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)然，快怠速肯定比不開空調(diào)時(shí)候的怠速速度要高，當(dāng)然會(huì)影響車子的油耗。
當(dāng)然是不開空調(diào)省油的，怠速降低是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行造成的。
一般2.0一下，在2升不到些 3.0一下在2.1升
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有問(wèn)題啊，怠速油耗多少？ 通常油耗問(wèn)的是百公里消耗的燃油。 奇瑞A3 1.6手動(dòng)進(jìn)取型的綜合油耗(L/100km)是7.1， 正常情況下開的花 應(yīng)該要8.5個(gè)油左右，開空調(diào)的話就差不多多一個(gè)油。
怠速800轉(zhuǎn)/分鐘，由于無(wú)行進(jìn)阻力，每轉(zhuǎn)即每次噴油較少。五檔勻速100KM的時(shí)候約3000轉(zhuǎn)，也是比較省油的狀態(tài)，一小時(shí)跑一百公里油耗約6升。 怠速一個(gè)鐘=6升*（800/3000）=1.6升。開空調(diào)并且風(fēng)力最大，轉(zhuǎn)速會(huì)
空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以制冷時(shí)會(huì)很耗油； 而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時(shí)，壓縮機(jī)不需要工作，只用鼓風(fēng)機(jī)在工作，因而不會(huì)消耗很多油。
怠速油耗分車型的，而且跟排量大小也有關(guān)，如果再開著空調(diào)怠速，有的車自己就會(huì)判斷負(fù)荷，然后對(duì)應(yīng)相應(yīng)的怠速轉(zhuǎn)速，油量給的也不同，這個(gè)還跟當(dāng)時(shí)的水溫，進(jìn)氣量，氣溫，都有關(guān)系的。有些多缸車怠速還是半數(shù)工作的，就是一半汽缸工作
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無(wú)法通過(guò)年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
壓縮機(jī)的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。頻繁啟停可能由制冷劑過(guò)多、散熱不良、系統(tǒng)堵塞或傳感器問(wèn)題引起。在夏天，空調(diào)系統(tǒng)為維持適宜溫度，壓縮機(jī)啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現(xiàn)象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調(diào)系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機(jī)啟停...
空調(diào)怠速時(shí)不制冷，而行駛時(shí)制冷效果正常，可能是由于以下原因造成的：空調(diào)壓縮機(jī)可能存在故障，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢；膨脹閥損壞，無(wú)法形成高壓，影響蒸發(fā)器降溫；空調(diào)皮帶可能過(guò)松或斷裂，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不足；冷凝器表面污垢過(guò)多，影響熱量交換；散熱器堵塞，導(dǎo)致散熱不良；鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障，影響送風(fēng)氣流。這些因素都可能導(dǎo)...
汽車怠速時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)對(duì)車輛造成一定的影響。首先，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，產(chǎn)生更多熱量，而散熱系統(tǒng)卻按照正常怠速狀態(tài)工作，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，加速內(nèi)部零件磨損。長(zhǎng)時(shí)間這樣做還可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，加大磨損。正確的做法是先開啟內(nèi)循環(huán)以快速制冷，然后適時(shí)切換到外循環(huán)以凈化空氣。同時(shí)，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長(zhǎng)時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問(wèn)題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長(zhǎng)期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問(wèn)題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
空調(diào)在夏天炎熱時(shí)成為必需品，但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，開空調(diào)會(huì)增加油耗，這是否屬實(shí)呢？據(jù)瑞士專項(xiàng)測(cè)試顯示，在高溫高濕度的環(huán)境下，空調(diào)確實(shí)會(huì)導(dǎo)致油耗增加，增幅大約在10%到30%之間。對(duì)于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的功率影響也成為了討論焦點(diǎn)，采用不同空調(diào)泵系統(tǒng)的影響也不同。在實(shí)際使用中，開啟空調(diào)基本會(huì)按照額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)，因...
汽車空調(diào)的油耗和開幾檔有關(guān)系嗎？經(jīng)常看到問(wèn)題。故障1.汽車空調(diào)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常有霉味和煙味；2.制冷或制熱時(shí)，從風(fēng)口吹出的空氣不新鮮。人在車?yán)锎艟昧耍瑫?huì)覺(jué)得鼻腔和氣管不舒服；3.這些都是汽車空調(diào)異味造成的。那么，汽車空調(diào)為什么會(huì)產(chǎn)生異味呢？原因1.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，空氣中的水蒸氣在空調(diào)的冷凝器蒸發(fā)...
汽車在怠速或行駛時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)�？照{(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問(wèn)，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識(shí)為您解答。你...
汽車空調(diào)制冷原理與家用空調(diào)相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時(shí)體積膨脹吸收熱量。汽車空調(diào)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)卻制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，檢查管路、空調(diào)泵等部件；2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，需更換；3.冷凝器散熱片過(guò)臟，清洗后吹干。制熱原理主要依賴發(fā)...
汽車空調(diào)怠速不涼，加油就涼的原因嗎：1、膨脹閥損壞：致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到150千帕的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼；2、空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損：造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間壓力達(dá)不到150千帕到200千帕，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼，...
夏天使用汽車空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。汽車空調(diào)開啟后，大約會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%左右，具體油耗增加與車的排量和速度有關(guān)。為了省油，車主可以采取正確的開空調(diào)方法、合理利用風(fēng)向以及避免誤認(rèn)為開窗就能省油。正確使用空調(diào)可以節(jié)省燃油并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，一小時(shí)具體油耗數(shù)...
汽車開空調(diào)在夏季制冷時(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。冬季制熱通常不耗油，但錯(cuò)誤使用如冷啟動(dòng)后立即開空調(diào)或發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足溫度要求加大功率會(huì)導(dǎo)致油耗增加。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車中通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，因此開空調(diào)會(huì)間接增加油耗。自動(dòng)空調(diào)可根據(jù)車內(nèi)溫度控制制冷，理論上更...
解放j6p怠速開空調(diào)的油耗量是每小時(shí)2升，但是不建議怠速開空調(diào)，這樣會(huì)產(chǎn)生大量積碳。解放j6為重型卡車，絕大多數(shù)重型卡車在標(biāo)準(zhǔn)載重時(shí)，時(shí)速70干米每小時(shí)最為省油。解放j6p為6x4牽引車，車身長(zhǎng)度7300毫米，寬度2550毫米，高度3980毫米，軸距3450毫米1350毫米，前輪距2020毫米，后輪...
汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油耗之間存在直接聯(lián)系。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，油耗增加越明顯。調(diào)整風(fēng)速而不改變溫度對(duì)油耗影響不大，因?yàn)轱L(fēng)速變化主要影響電池耗電和發(fā)電機(jī)做功，但與空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)關(guān)�？照{(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)與否受蒸發(fā)器上的溫度傳感器控制，當(dāng)溫度高于4°C時(shí)壓縮機(jī)工作，低于4°C時(shí)斷開。因此，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響蒸發(fā)箱溫度，進(jìn)而影...
汽車開空調(diào)確實(shí)會(huì)費(fèi)油，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要間接用油來(lái)運(yùn)作。汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，百公里油耗會(huì)多耗20%左右，但具體油耗增加量與車型及車速有關(guān)。省油的方法包括：剛上車時(shí)先開窗通風(fēng)，然后正確切換內(nèi)外循環(huán)，出風(fēng)口盡量不擺放裝飾物，盡量避免大量開窗。這樣可以達(dá)到省油又舒適的效果。內(nèi)容：汽車在夏天使用空調(diào)...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
怠速開空調(diào)對(duì)汽車的影響主要體現(xiàn)在油耗上。雖然理論上怠速開空調(diào)是可行的，但這樣做會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不行駛的情況下仍需提供額外的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，以及維持轉(zhuǎn)向和剎車助力泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑是一種動(dòng)力的浪費(fèi)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，家用車怠速開空調(diào)一小時(shí)的油耗大約在1-2升，具體數(shù)值會(huì)因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校而異。此外，長(zhǎng)時(shí)...
汽車空調(diào)的使用會(huì)影響汽車的油耗，主要取決于空調(diào)的溫度設(shè)置和使用時(shí)長(zhǎng)。開啟空調(diào)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，增加油耗約0.5-2升�？照{(diào)制冷系統(tǒng)是影響油耗的關(guān)鍵因素，溫度設(shè)置越低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大，油耗也會(huì)增加。此外，定期更換空調(diào)濾清器可以降低能量損耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。所以，為了減少油耗，啟動(dòng)汽車后應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)...
