朋友，現(xiàn)在的小車都是電子油門，當(dāng)高速行駛油門收起時，油耗是零，不知道你的愛車帶不帶油耗顯示，有的話你觀察一下
這個是正常的，行車電腦顯示的油耗是行駛速度和耗油量的有關(guān)，你如果只是聽著怠速，沒有任何公里數(shù)，油耗顯示肯定很高了
怠速是有油耗的，怠速不是高或低好正常普通車800一1000轉(zhuǎn)，怠速行車需要高怠速最少2000轉(zhuǎn)一般為教練場用車
油耗和發(fā)動轉(zhuǎn)速有著密切的關(guān)系，怠速轉(zhuǎn)速高當(dāng)然也就影響油耗，一般發(fā)動機(jī)（熱機(jī)時）怠速轉(zhuǎn)速在750轉(zhuǎn)左右。
怠速行車是指在發(fā)動機(jī)和車輪處于動力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)。 怠速并不代表不供油，只提供發(fā)動機(jī)正常工作的最小油耗，相當(dāng)于發(fā)動機(jī)和汽車分離并沒有把載荷加到
早期的電噴發(fā)動機(jī)怠速設(shè)定在800rpm左右，也就是每分鐘需要噴1600次燃油（四缸發(fā)動機(jī)每個氣缸工作一個周期是二轉(zhuǎn)，每一轉(zhuǎn)有二個氣缸噴油）；近幾年性能先進(jìn)的發(fā)動機(jī)怠速降低到600rpm左右，轉(zhuǎn)速下降了25%，相應(yīng)的噴
清理發(fā)動機(jī)積碳。（清洗缸內(nèi)） 檢查火花塞。 檢查電路。 畢竟普桑年紀(jì)以高。好好愛護(hù)吧 另，節(jié)氣門失圓，直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率過高或過低(不影響怠速，因?yàn)檎６际?000 左右，車開的時間長了怠速自然就有變化。)。因?yàn)楣?jié)氣門是
8個油的汽車怠速一個小時耗油 說出理由謝謝
對車本身是沒有什么危害的……要說是危害也只能說是剎車比較費(fèi)，再有就是怠速跑的話，那么百公里的相對油耗就有點(diǎn)高了，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下向汽缸內(nèi)噴射的燃油是少而濃的……再有就是怠速時間過長的話產(chǎn)生的積碳也相對多點(diǎn)……
寶馬2系旅行車的油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、行駛路況等多種因素而有所不同。綜合車主反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)，寶馬2系旅行車的油耗大致在6.89升/百公里到10.75升/百公里之間。官方提供的NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)為5.9-6.3L/100km，但實(shí)際駕駛中會有所差異。二、背景知識介紹1.胎壓標(biāo)準(zhǔn)寶馬2系旅行車的胎...
一、明確解答用戶問題寶馬2系旅行車的油耗是否高，這一問題并沒有一個絕對的答案，因?yàn)樗艿蕉喾N因素的影響。根據(jù)綜合車主反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)，寶馬2系旅行車的油耗大致在6.89升/百公里到10.75升/百公里之間，這一范圍相對寬泛，說明不同情況下的油耗差異較大。因此，不能一概而論地說寶馬2系旅行車的油耗高或低...
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發(fā)動機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
君越28T實(shí)際行車油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異，難以一概而論。保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用包括機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)項(xiàng)目，具體價格需參考4S店報價。新車磨合期需注意避免緊急制動、負(fù)荷過重、長時間高速行駛及過早換油，以延長車輛使用壽命。磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)...
手動擋車輛在帶擋滑行時，由于智能行車電腦的自動調(diào)節(jié)，油量供應(yīng)由司機(jī)控制，滑行時不踩油門則不供油，相對省油。而空擋滑行時，電腦會誤判為需要加油，導(dǎo)致油耗增加。為了省油，應(yīng)避免猛踩油門和剎車，保持適當(dāng)?shù)奶�，維持經(jīng)濟(jì)時速，并在車速穩(wěn)定后及時換高擋。這些習(xí)慣不僅能降低油耗，還能提升駕駛舒適性。手動擋帶擋滑...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會誤判發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開照燈會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，ECU會增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號輸出，造成發(fā)動機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
通過福特新�？怂狗较虮P上的信息顯示控制，可以輕松管理各種汽車系統(tǒng)。信息顯示在顯示器上，通過上下箭頭鍵滾動菜單選項(xiàng)，右箭頭鍵進(jìn)入子菜單，左箭頭鍵退出，OK鍵確認(rèn)設(shè)置。行車電腦功能包括重設(shè)行程電腦，顯示總消耗率、平均油耗、續(xù)航里程、車外溫度等信息。短程里程表記錄單次行駛里程，里程計時器記錄行程用時。菜單...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動機(jī)前殼，確認(rèn)正時鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發(fā)動機(jī)其他部位。直噴發(fā)動機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動機(jī)可...
有些車主在保養(yǎng)時被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。長期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加�，F(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動時不宜長時間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對油耗有直接影響，為節(jié)...
后視鏡記錄儀以其基本功能和防眩暈效果受到青睞，部分型號還集成了多媒體功能，如音樂和導(dǎo)航，顯示技術(shù)的進(jìn)步。然而，曲面鏡的設(shè)計可能會影響視覺效果�？ㄆ瑱C(jī)形式的記錄儀體積小巧，不影響行車視線，適合僅用于記錄。無屏記錄儀隱蔽性高，但回放不便。選擇時，考慮1080P分辨率、夜間拍攝能力和140°廣角鏡頭。根據(jù)...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險。怠速是指發(fā)動機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動的原因。長期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
合資車因其品質(zhì)和性價比一直受到消費(fèi)者的青睞，福瑞迪便是其中一款備受矚目的車型。福瑞迪以其精致的外觀和大氣的前車燈設(shè)計，搭配多幅式格柵，給人留下深刻印象。車身尺寸為4510MM*1750MM*1470MM，線條簡潔，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出棱角分明的視覺效果。車尾線條動感，尾燈時尚簡約，排氣管造型獨(dú)特，...
緊湊型車市場競爭激烈，中華H530以其內(nèi)斂的車頭設(shè)計和雙腎式格柵吸引了不少關(guān)注。車身尺寸為4708/1788/1475mm，軸距2700mm，車側(cè)線條雅致簡約。輪胎規(guī)格為205/55R16，搭配花瓣式輪圈，動感十足。內(nèi)飾優(yōu)雅，非對稱中控臺和銀色飾條相得益彰。后排空間滿足家用需求，配備頭部氣囊。搭載1...
怠速時油耗異常升高至12升以上且發(fā)動機(jī)抖動，可能是氧傳感器故障。個人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動機(jī)故障報警且檢測到氧傳感器故障時，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
毫無疑問，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但選車時也要主義仔細(xì)對比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。作為一款緊湊型車，寶馬2系旅行車的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它...
