當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)消耗汽油，使油箱內(nèi)汽油液面下降，浮標(biāo)位置降低；在杠桿作用下，滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值變大，使電路中的電流變小，電流表示數(shù)變小，油量表示數(shù)變�。蔬xD．
上下推力首先由連桿將力傳給曲軸的軸頸。軸頸是繞著曲軸中心旋轉(zhuǎn)的，而連桿的上下運(yùn)動(dòng)并不是垂直上下，而是有一個(gè)旋轉(zhuǎn)角度。便于理解你可以將這個(gè)模型簡(jiǎn)化成一個(gè)人的一條腿來(lái)登自行車。踏板就是軸頸，腳就是連桿。很好理解的~然后中間的
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，既進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。進(jìn)氣行程 化油器式汽油機(jī)將空氣與燃料先在氣缸外部的化油器中進(jìn)行混合，然后再吸入氣缸。進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。
四沖程汽油機(jī) 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性質(zhì)，因而在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。 一. 四沖程汽油機(jī)工作原理 汽油機(jī)是將
柴油：燃點(diǎn)低無(wú)火花塞采用壓燃，過(guò)程：活塞向下吸入空氣然后進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉活塞向上把氣體壓縮只35~50個(gè)大氣壓，溫度生高。這時(shí)噴油嘴噴油，柴油遇到高壓空氣猛烈燃燒。把活塞推下。排氣門打開活塞向上排出廢氣。 汽油：燃點(diǎn)
汽車要在道路上行駛必須先有動(dòng)力，而動(dòng)力的來(lái)源就是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。目前汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均屬于內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功能就是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)成熱能再轉(zhuǎn)成機(jī)械能，而機(jī)械能也就是一般所謂的動(dòng)力。發(fā)
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程 。 如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比油門狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號(hào)輸入電子控制裝置
汽油機(jī)如果是四沖程的，工作原理；第一沖程進(jìn)氣（進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉），第二沖程壓縮（進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉），第三沖程做功稱爆炸（進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉），第四沖程排氣（進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開）。這與汽缸數(shù)量無(wú)關(guān)。三缸汽油
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其性能直接影響著汽車的整體表現(xiàn)。那么，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速多少才合適呢？下面我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。首先，從經(jīng)濟(jì)性角度考慮，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)開車比較省油。而在加速過(guò)程中，為了獲得更好的動(dòng)力，通常需要使用低擋高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速多在4500-5000轉(zhuǎn)。超過(guò)5000轉(zhuǎn)的...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃料與空氣混合燃燒釋放能量，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)曲軸將垂直力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力，最終驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。燃料與空氣混合比例、火花塞點(diǎn)火能量及氣缸壓縮比等因素共同影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)步驟完成一次工作循環(huán)，是現(xiàn)代汽車動(dòng)力的核心。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是一個(gè)“能量轉(zhuǎn)化...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料產(chǎn)生動(dòng)能，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能和延長(zhǎng)使用壽命，需要定期進(jìn)行以下維護(hù)：1.清洗燃油系統(tǒng)，清理積碳。2.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。3.保養(yǎng)三濾：空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器。4.定...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其工作原理至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)，而目前市場(chǎng)上以內(nèi)燃機(jī)為主。內(nèi)燃機(jī)通過(guò)內(nèi)部燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。那么，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理究竟是什么呢？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理可以概括為三個(gè)步驟：進(jìn)氣、點(diǎn)火和排氣。首先，進(jìn)氣是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的第一步，氣門打開，空氣和燃油混合后...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的核心部件，汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理略有不同。汽油機(jī)通過(guò)混合空氣和汽油，壓縮后點(diǎn)燃產(chǎn)生熱能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，完成一個(gè)工作循環(huán)。而柴油機(jī)則采用壓燃式點(diǎn)火，利用高壓縮比使柴油自燃。兩者在點(diǎn)火方式和燃料性質(zhì)上有所不同，但都為汽車提供動(dòng)力。合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)并維護(hù)其工作狀態(tài)對(duì)于保證車輛安全和性能至關(guān)...
一輛新下線的汽車二類底盤，搭載LJ465-2AE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等故障。經(jīng)過(guò)多人診斷修理，故障原因仍未查明。我們首先調(diào)取故障碼，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)短路，但消除后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障碼消失。檢查四個(gè)缸的高壓火均正常，拔掉噴油器信號(hào)線后，發(fā)現(xiàn)2缸工作最好。進(jìn)一步測(cè)試...
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電控技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，導(dǎo)致汽車電路圖變得越來(lái)越復(fù)雜�，F(xiàn)代汽車電路圖是根據(jù)各系統(tǒng)工作原理繪制的電路原理圖，包括充電系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)等多個(gè)部分。在閱讀電路圖時(shí)，應(yīng)先了解各電器設(shè)備的工作原理和系統(tǒng)工作原理，然后按照先易后難的順序進(jìn)行閱讀。同時(shí)，要牢記電路圖中的...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可能由風(fēng)扇馬達(dá)故障、電路問(wèn)題、溫度傳感器故障或風(fēng)扇葉片問(wèn)題引起。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理圖表明其通過(guò)內(nèi)燃機(jī)工作，產(chǎn)生動(dòng)力并產(chǎn)生大量熱量，需靠風(fēng)扇冷卻。了解發(fā)動(dòng)機(jī)原理對(duì)維護(hù)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。請(qǐng)及時(shí)檢查并修復(fù)風(fēng)扇問(wèn)題，以避免嚴(yán)重?fù)p壞。簡(jiǎn)言之：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻與...
rx5電瓶沒(méi)電的原因主要有兩點(diǎn)：一是汽車長(zhǎng)期停放，電瓶自身放電特性導(dǎo)致失電；二是發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，如發(fā)電機(jī)皮帶松曠、斷裂，整流器二極管燒毀，碳刷磨損，定子線圈短路或斷路等，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無(wú)法正常工作，電瓶得不到充電。汽車長(zhǎng)期停放：導(dǎo)致電瓶失電。雖然汽車處于停駛狀態(tài)，但是由于電瓶自身的放電特性，就是在沒(méi)有使用電...
單缸與雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于結(jié)構(gòu)和工作特性。單缸機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但工作不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，易熄火。雙缸機(jī)由兩個(gè)單缸組成，共用曲軸，工作更平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理包括混合氣體形成、吸氣沖程、壓縮點(diǎn)火燃燒和活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿曲軸飛輪機(jī)構(gòu)輸出機(jī)械能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題...
汽車突然啟動(dòng)不了可能由多種原因引起。首先，汽油品質(zhì)差可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。其次，傳感器損壞，如氧傳感器或傳感器插頭損壞、松動(dòng)，可能引起混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，導(dǎo)致故障。此外，火花塞積碳也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，表現(xiàn)為啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)和油耗增多等。汽油品質(zhì)差導(dǎo)致：汽油品質(zhì)...
儀表盤上出現(xiàn)車子形狀通常表示發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮起。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四種類型。其工作原理是將空氣與汽油混合后吸入汽缸，經(jīng)過(guò)壓縮、點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生熱能，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。汽車儀表盤上出現(xiàn)...
A/C是汽車空調(diào)的縮寫，代表空氣控制或空氣調(diào)解。它通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)制冷或制暖。使用方法是按下亮燈開關(guān)，將最左邊旋鈕調(diào)至藍(lán)色以制冷。汽車空調(diào)分為冷空調(diào)和熱空調(diào)，熱空調(diào)利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量取暖，不需開啟壓縮機(jī)。使用方法：按下亮燈，表示壓縮機(jī)開關(guān)打開，開空調(diào)到冷風(fēng)。最左邊那旋鈕到藍(lán)色，需要制冷的時(shí)候，壓...
汽車火花塞損壞會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題，如沉淀物增多、電極融化、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、動(dòng)力下降、怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等�；鸹ㄈ闹饕饔檬且敫邏弘姰a(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。損壞的火花塞會(huì)導(dǎo)致功率降低、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、尾氣排放超標(biāo)和耗油增加。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡...
汽車開暖風(fēng)時(shí)出現(xiàn)汽油味重的原因主要有：碳罐損壞、油箱加滿、油管接頭或噴油器密封圈損壞。解決方法包括更換油箱蓋墊圈、橡膠管，清潔汽油泵、濾清器、碳罐、噴油嘴和氣節(jié)門等部件。暖風(fēng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，通過(guò)風(fēng)扇送入車內(nèi)，屬于廢物再利用。汽車開暖風(fēng)時(shí)汽油味重，可能是由于碳罐損壞、油箱過(guò)滿或油管接頭、噴油...
發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮可能由以下原因?qū)е拢?.氧傳感器故障，需修理或更換；2.加油品質(zhì)差，應(yīng)選擇正規(guī)加油站；3.火花塞積碳，需更換或清理。建議及時(shí)檢查并解決，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。氧傳感器故障：如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。需要去4s店修理氧傳感器。汽油品...
汽車尾氣超標(biāo)的原因主要有三個(gè)方面：一是汽車?yán)匣�，隨著使用年限和行駛里程的增加，車輛部件會(huì)出現(xiàn)老化、接觸不良等問(wèn)題，影響尾氣排放；二是三元催化器失效，這是尾氣超標(biāo)的主要原因，三元催化器負(fù)責(zé)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，一旦失效，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)；三是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，如缺缸、火花塞漏油等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不...
自動(dòng)擋汽車起步異響可能由以下原因?qū)е拢河吐凡粫硨?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻；節(jié)氣門過(guò)臟或積碳過(guò)多影響進(jìn)氣和噴油；高壓線或火花塞問(wèn)題導(dǎo)致氣缸不工作；電瓶電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)；變速箱工作不正常。建議檢查油路、節(jié)氣門、高壓線、火花塞、電瓶電壓和變速箱，以排除故障。1.檢查油路是否暢通，避免油跟不上導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2...
轎車剎車硬可能由真空助力泵漏氣或故障導(dǎo)致，或因熄火后踩剎車。助力泵僅在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生真空，熄火后真空助力減少。行駛中遇剎車硬，可松油門減速，多踩剎車嘗試恢復(fù)制動(dòng)力，手動(dòng)擋車可降擋減速。剎車踏板位于方向盤下，踩下使剎車片卡住剎車輪盤，實(shí)現(xiàn)減速或停止。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
