你好！首先頓挫的話，主要是你的操作問題。不過異響，可能是底盤或者發(fā)動機膠墊問題。建議你去修理廠檢查一下， 汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
你好重點檢查一下節(jié)氣門是否臟堵，因為在收油的一順便負荷突然變小節(jié)氣門需要關(guān)閉一定角度如果臟堵會導(dǎo)致其卡滯引起頓挫，其次是檢查一下火花塞58車
你說的這個基本上就是發(fā)動機純在了積炭的問題導(dǎo)致的。
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會好些
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點火線圈，火花塞工作不良會導(dǎo)致怠速抖動、急加速唑車這類故障現(xiàn)象�；鸹ㄈ氖褂脡勖鼮�30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
1、高速或低速收油后再加油后動力明顯滯帶（也就是給油后，要等幾秒才有車速動力感）。2、發(fā)現(xiàn)車輛在慢速1擋加油到2擋時，時不時頓挫感特別強烈。特別在跟車時多次出現(xiàn)。踩油門感覺加油加不上，然后車輛會猛的一頓后才走。有明顯的齒
這是由于低速檔部分變速器的輸入與輸出之間的速比差大的原因，導(dǎo)致松油門后傳動軸（輪胎轉(zhuǎn)動）的轉(zhuǎn)速大大低于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生反制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的緣故，也就是學(xué)車是在高檔行駛下坡時，搶檔掛入低速檔利用發(fā)動機來降速的情況一樣的原理。
這是正�，F(xiàn)象，車輛在上坡階段有一股緩沖力，你一換擋車子的力就要改變方向，所以有點頓挫感！58車
基本正常，如果比較嚴(yán)重，可以試試?yán)咿D(zhuǎn)速跑跑，大腳給油，高轉(zhuǎn)換擋。再不行，考慮去查查節(jié)氣門是否比較臟，問題不大。我的G4 1.6頓挫也很厲害。
車輛啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴(yán)重、機腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機腳墊負責(zé)吸收發(fā)動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機抖動。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
車輛起步時出現(xiàn)異常抖動，可能是由多種原因引起的。首先，機腳膠的松脫或老化會導(dǎo)致發(fā)動機在啟動時異常抖動，更換新的機腳膠可以解決這一問題。其次，發(fā)動機積碳嚴(yán)重會影響燃燒效率和進氣效率，導(dǎo)致動力輸出失衡，從而引起起步抖動。此外，發(fā)動機缺缸也會導(dǎo)致排氣管震動和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
汽車油門踩下去時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點火系統(tǒng)如火花塞和點火線圈老化或故障，會導(dǎo)致發(fā)動機缺火，影響正常工作，需及時更換。積碳過多，如節(jié)氣門積碳，會影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發(fā)動機作為動力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
自動檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動力匹配問題，而使用一段時間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動機動力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動器的分離與結(jié)...
文章內(nèi)容：汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是一種常見的現(xiàn)象。發(fā)動機的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的，但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因為汽油在發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分而導(dǎo)致。當(dāng)掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。急加速或者剎...
在駕駛手動擋汽車時，頓挫感的出現(xiàn)往往與駕駛習(xí)慣有關(guān)。避免用力過猛踩油門，因為這會導(dǎo)致燃燒更激烈，增加油耗。同時，頻繁踩剎車不僅影響安全，還會增加油耗，因為每次剎車后都需要重新加速。此外，保持怠速狀態(tài)也會消耗更多汽油，而正確的做法是在起步時輕踩油門，然后根據(jù)道路狀況果斷加速至經(jīng)濟速度，以實現(xiàn)發(fā)動機預(yù)熱...
汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動系統(tǒng)問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現(xiàn)的抖動和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
當(dāng)汽車在加速時出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點火系統(tǒng)的問題，如點火圈或火花塞故障，需要及時修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進氣系統(tǒng)的問題，如節(jié)氣門積碳，也會影響發(fā)動機性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的，調(diào)整后...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門積碳過多、點火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節(jié)氣門開合，導(dǎo)致頓挫感，清洗節(jié)氣門可改善；點火系統(tǒng)故障需更換相應(yīng)零件；燃油質(zhì)量差會導(dǎo)致動力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復(fù)。汽車在使用過程中，如果節(jié)氣門上積碳過...
標(biāo)題：自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動擋汽車在換擋的時候是不會有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因為不正常的原因造成的。下面我們來了解一下，自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
自動變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉(zhuǎn)速扭矩間隙、變速箱類型等。手動變速箱也可能出現(xiàn)頓挫，依賴司機技術(shù)。駕駛手動擋時，通過提升轉(zhuǎn)速至2000-2300rpm換擋并補油，可減少頓挫。柴油發(fā)動機2000rpm出力相當(dāng)于汽油機3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動，減少頓挫感。電動公交車...
自動擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動擋汽車在換擋時產(chǎn)生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類�？陀^頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅(qū)動力的變化引起，涉及發(fā)動機、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩(wěn)定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動作也會導(dǎo)致頓挫，...
最近有車主反映，他的車在加油門時會出現(xiàn)沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時尤為明顯。其實，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時到維修店或4S店進行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動擋車輛，換擋時油門和離合器配合不當(dāng)，會導(dǎo)致車輛突然減速或...
汽車加速有頓挫感可能是由發(fā)動機和離合器問題引起。發(fā)動機方面，點火、進氣和噴油器系統(tǒng)的積碳可能導(dǎo)致加速無力。離合器方面，非CVT變速箱換擋時速度與踩油門不匹配會產(chǎn)生頓挫。此外，變速器檔位程序設(shè)置、內(nèi)部污垢雜質(zhì)及散熱問題也可能影響。車主可檢查油量、發(fā)動機部件保養(yǎng)情況，并考慮變速箱相關(guān)因素。我相信有些車主...
換擋頓挫感在自動擋和手動擋汽車中都可能出現(xiàn)，但原因不盡相同。自動擋汽車在給油換擋時，頓挫感通常與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的匹配有關(guān)，而松油門時的頓挫感可能指示變速箱存在問題，如油液不足或變質(zhì)。手動擋汽車在給油換擋時的頓挫感多與駕駛技術(shù)相關(guān)，如離合器操作不當(dāng)，而松油門時的頓挫感則可能是降檔操作不當(dāng)所致。對于自...
發(fā)動機的運轉(zhuǎn)依賴于汽油的燃燒，而汽車頓挫感通常源于燃燒不充分。在換擋時，如果車速與擋位不匹配，車輛會出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，表現(xiàn)為一卡一卡地前進但不熄火。急加速或剎車后加速是頓挫感的常見原因。電腦根據(jù)油門踩踏情況調(diào)整換擋邏輯，但若油門力度過大，離合器可能在升擋過程中需要降擋以完成急加速，導(dǎo)致動力傳輸不順暢，從...
新手司機在駕駛手動擋汽車時，可能會遇到行駛中的頓挫感，這主要是由于駕駛技術(shù)不夠熟練和對車輛性能不熟悉造成的。要解決這個問題，可以采取以下幾個步驟：1.從第一檔起步。很多老司機為了追求速度，會選擇二檔起步，但這會讓車輛感覺突然向前，而且起步較慢。一檔起步會更穩(wěn)定。2.觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)達到二檔要求的速...
