您好！如果是8萬(wàn)公里需要更換變速箱油-ATF了！如果已經(jīng)更換，就要盡快檢查下列問(wèn)題：1、變速箱油冷卻器是不是被臟東西糊死了，清洗后正常。2、變速箱換檔模塊出了問(wèn)題，加速不升檔了，長(zhǎng)時(shí)間低檔跑告訴當(dāng)然會(huì)“變速箱溫度過(guò)高”，
1.要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷車(chē)狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車(chē)擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高
路上太堵了，變速箱經(jīng)常一、二檔切換，導(dǎo)致變速箱溫度高，在路邊停車(chē)降降溫吧
汽車(chē)涉水后變速箱溫度高可先看一下車(chē)前面的散熱器水箱是否堵塞，如果有臟物堵塞用高壓水槍沖洗掉臟東西。發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油起潤(rùn)滑和冷卻的作用，建議檢查一下機(jī)油量。還有檢查一下冷卻液量的多少深圳鑫華鵬汽車(chē)養(yǎng)護(hù)，專(zhuān)業(yè)波箱維修，您身邊
一直用D檔，變速箱溫度肯定會(huì)高，建議用低速檔爬坡比較好，
你好，雙離合變速器溫度過(guò)高主要是在行駛過(guò)程中頻繁換檔和頻繁起步造成的，長(zhǎng)途行駛是不會(huì)的。
變速箱內(nèi)只要溫度過(guò)高就會(huì)出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)溫度過(guò)高會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦性能，加劇摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路的堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)。長(zhǎng)時(shí)間如此就會(huì)出現(xiàn)變速箱故障
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
�？怂挂鏈囟雀咛崾景踩＼�(chē)時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查�？赡茉虬ɡ鋮s液不足、冷凝器和水箱灰塵過(guò)多、節(jié)溫器或水泵故障。解決方案包括清洗冷凝器和水箱、檢查水箱上下管溫差、以及檢查節(jié)溫器和水泵。確保安全停車(chē)，及時(shí)排查并解決問(wèn)題，避免發(fā)動(dòng)機(jī)受損。提示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。請(qǐng)安全停車(chē)。解決方案是：1.檢查冷凝器和水箱...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門(mén)。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
新能源汽車(chē)在高速行駛時(shí)確實(shí)面臨較大的耗電問(wèn)題，續(xù)航能力受限。雖然電機(jī)的動(dòng)態(tài)特性曲線優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)，但在高速勻速行駛時(shí)，電機(jī)并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過(guò)多擋變速箱調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，可以顯著提升電池續(xù)航里程。然而，目前新能源汽車(chē)配備變速器仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，無(wú)法完全解決高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的高功耗問(wèn)題。...
維修費(fèi)用取決于損壞的具體部位，但若論價(jià)格，發(fā)動(dòng)機(jī)通常比變速箱更貴。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，負(fù)責(zé)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，而變速箱則像大腦，控制動(dòng)力的分配。發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性在汽車(chē)中是最高的，它需要將爆炸力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力，并帶動(dòng)多個(gè)部件。變速箱則有多種類(lèi)型，從手動(dòng)到自動(dòng)，每種都有其特點(diǎn)和價(jià)格。例如，AMT變速箱成本較...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過(guò)熱問(wèn)題，行駛里程9萬(wàn)公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過(guò)熱，油溫超過(guò)100度。檢測(cè)儀讀取到變矩器鎖止離合器錯(cuò)誤打開(kāi)、變速箱溫度過(guò)高等故障代碼。維修過(guò)程中，技師檢查變速箱油位油質(zhì)正常，無(wú)泄漏。重新編程設(shè)碼后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車(chē)散熱器無(wú)...
【標(biāo)題】夏季發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，如何解決？【文章內(nèi)容】夏季是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的高發(fā)季節(jié)，這不僅會(huì)影響車(chē)輛的正常使用，還會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的損害。那么，如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？本文將從三個(gè)方面進(jìn)行介紹。一、安裝問(wèn)題造成的水溫過(guò)高1.水箱離發(fā)動(dòng)機(jī)距離過(guò)大，風(fēng)扇在風(fēng)圈外�？赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決；2.空調(diào)冷凝器擋在了水...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致缸蓋變形、機(jī)油潤(rùn)滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴(yán)等故障。高溫故障可通過(guò)儀表盤(pán)指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無(wú)論是真高溫還是假高溫，都必須及時(shí)處理以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大損傷。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個(gè)正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過(guò)...
壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)吸氣溫度過(guò)高，可能是由于吸氣過(guò)熱度大或吸氣管過(guò)長(zhǎng)、保溫效果差。解決這一問(wèn)題，可以通過(guò)調(diào)整熱力膨脹閥的開(kāi)啟度、做好管道保溫處理或調(diào)整回氣管道長(zhǎng)度。對(duì)于排氣溫度過(guò)高，水冷式冷凝器可能因?yàn)槔鋮s水量不足、水溫過(guò)高或制冷系統(tǒng)中混有過(guò)多不凝性氣體，而風(fēng)冷式冷凝器可能因?yàn)榛覊m、污垢或翅片倒伏。解決...
夏天雖然溫度高，但汽車(chē)仍需熱車(chē)，只是時(shí)間比冬天短。發(fā)動(dòng)機(jī)需在90攝氏度時(shí)正常運(yùn)作，夏天高溫?zé)o法使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部達(dá)到此溫度。熱車(chē)能讓機(jī)油快速流通至各部位，確保供油系統(tǒng)正常，避免發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。正確的熱車(chē)方式是打著火后慢速駛出一段距離，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。相信每一位車(chē)主擁有汽車(chē)之后都會(huì)離不開(kāi)自己汽車(chē)需要熱車(chē)的話題...
使用空調(diào)系統(tǒng)來(lái)除霧。打開(kāi)前窗除霧模式，然后把風(fēng)速調(diào)到最大，打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會(huì)玻璃上的霧氣就沒(méi)了。車(chē)輛上玻璃起霧的問(wèn)題很常見(jiàn)，很多時(shí)候很容易就會(huì)因?yàn)橐暰�不足而引起事故。只要合理使用車(chē)窗除霧功能就能有效減少因起霧帶來(lái)的交通事故。天氣極為潮濕時(shí)，請(qǐng)勿在冷氣工作期間使用除霧模式。外部空氣...
發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過(guò)高可能導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間或超負(fù)荷工作會(huì)使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的散熱作用，導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度，破壞變速器油質(zhì)量，加大磨損。節(jié)溫器卡滯會(huì)阻礙變速箱油進(jìn)入散熱系統(tǒng)，使熱量無(wú)法冷卻。變速箱油量不足會(huì)增大換擋頓挫感...
齒輪符號(hào)中間有個(gè)溫度表是變速箱溫度高指示燈，通常提示需要停車(chē)以防止變速器燒壞。油溫過(guò)高可能在堵車(chē)或山路行駛時(shí)發(fā)生，若頻繁出現(xiàn)則需檢查。通用汽車(chē)安全系統(tǒng)能在正常和越野行駛中保障車(chē)輛安全，當(dāng)油溫達(dá)115度時(shí)會(huì)設(shè)置故障碼。超過(guò)115度，變速器控制器會(huì)調(diào)整換檔邏輯以降低溫度，一旦降至115度以下，邏輯恢復(fù)正...
本文討論了中巴車(chē)?yán)鋮s液溫度高的故障原因及改進(jìn)措施。主要分析了氣缸蓋、EGR的冷卻器問(wèn)題。EGR冷卻器因置于高溫區(qū)域且與暖風(fēng)水路串聯(lián)，在夏天暖風(fēng)閥關(guān)閉時(shí)導(dǎo)致冷卻液不循環(huán)并沸騰氣化。此外，散熱器的壓力蓋設(shè)計(jì)壓力過(guò)低也是原因之一。改進(jìn)措施包括重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)管路，將水路改為并聯(lián)，并調(diào)整散熱器蓋的壓力至合...
變速箱溫度過(guò)高是導(dǎo)致變速箱損壞的主要原因，長(zhǎng)期高溫會(huì)加速密封件老化、塑料件脆化，降低油的潤(rùn)滑性能，縮短電器元件壽命。變速箱油溫應(yīng)保持在90-100度之間，過(guò)高會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。高溫環(huán)境下，ATF油溫易超過(guò)安全溫度，破壞油的保護(hù)和摩擦，增加零件磨損，產(chǎn)生噪音，甚至導(dǎo)致油泥、頓挫和沖擊。溫度超過(guò)120°C...
夏天車(chē)內(nèi)溫度高孕婦坐車(chē)有影響的：1、當(dāng)汽車(chē)在40℃高溫的室外，長(zhǎng)時(shí)間被太陽(yáng)暴曬，車(chē)內(nèi)溫度在70度以上，最高可達(dá)90度。夏季多數(shù)地區(qū)室外溫度都高達(dá)40℃左右，然而汽車(chē)內(nèi)飾大多為黑色，黑色更容易吸收熱量，車(chē)內(nèi)又是封閉環(huán)境，時(shí)間長(zhǎng)了溫度會(huì)急劇上升，蒸爐既視感；2、對(duì)于車(chē)身表面，金屬外表更容易吸熱，溫度更高...
輪輻是固定輪輞和輪轂的裝置，主要由輻板或輻條組成，家用轎車(chē)常用輻板式結(jié)構(gòu)。輪邊溫度高可能因輪胎耐高溫性差或外界因素導(dǎo)致，正常行駛中輪胎溫度應(yīng)保持在90-110度，過(guò)高會(huì)縮短輪胎壽命，需正確散熱并注意保養(yǎng)。輪輻是車(chē)輪的關(guān)鍵部件，輪邊溫度高需及時(shí)散熱保養(yǎng)。輪輻是固定輪輞和輪轂的，可以想象成自行車(chē)輪子上一...
手動(dòng)擋車(chē)高擋位低轉(zhuǎn)速并不省油，反而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多。正確原則是高速高擋位、低速低擋位，勤換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000-2000之間，并減少換擋撥動(dòng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低、負(fù)荷過(guò)大，ECU會(huì)增加噴油量，增加油耗和積碳生成。長(zhǎng)時(shí)間高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷脫檔臨界狀態(tài)，積碳不斷增多。同時(shí)，高...
7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，提供3款配置，售價(jià)22.9萬(wàn)至26.3萬(wàn)元。新車(chē)搭載智能DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域的“快順靜省”駕駛體驗(yàn)。拿鐵DHT-PHEV具備26項(xiàng)全維兒童呵護(hù)功能，提供3種補(bǔ)能方式，包括48kW極速快充和3.5kW家用充電，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能0焦慮。此外...
國(guó)六車(chē)排氣溫度高主要是由于顆粒捕捉器堵塞所引起。針對(duì)這一問(wèn)題，可通過(guò)車(chē)輛高速運(yùn)行提升排氣系統(tǒng)溫度，促進(jìn)顆粒捕捉器內(nèi)顆粒燃燒，進(jìn)而降低排氣溫度。此外，需檢查氧傳感器、燃油噴射系統(tǒng)等是否故障，調(diào)整氣缸內(nèi)壓力和點(diǎn)火時(shí)間以防止排氣溫度過(guò)高。若車(chē)輛在怠速時(shí)排氣溫度在30-50度，高轉(zhuǎn)速時(shí)溫度在60-70度內(nèi)屬...
福特蒙迪歐轎車(chē)啟動(dòng)困難，冷卻液溫度高，如何解決？一輛行駛里程約12萬(wàn)km的福特蒙迪歐轎車(chē)出現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)能順利啟動(dòng)、有時(shí)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象，并且運(yùn)行過(guò)程中冷卻液溫度很高。故障診斷時(shí)首先考慮是否由于節(jié)溫器未打開(kāi)或循環(huán)水泵工作不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高難于啟動(dòng)。反復(fù)檢查冷卻系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)位于缸蓋下面的曲軸位置傳...
