綜合的看有四方面原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)原因； 2.汽車自身車重與載人、載貨的擺放和重量問題以及汽車的自身車體構(gòu)造設(shè)計(jì)問題； 3.司機(jī)的駕駛習(xí)慣問題； 4.行駛的道路問題
你的油耗可以下來，我說的你要能做到就沒問題，先把空氣過濾芯子換一下，氣門間隙檢查一遍，涼車必須空轉(zhuǎn)5分鐘以上，行車時(shí)水溫不超90度，年青人最難做到的是慢啟步緩加速、不超載不超速、多滑行少剎車，要想車使的好又省油你必須做到
油耗高有很多原因，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高和熄火等現(xiàn)象。還有
仿巧格磨合期內(nèi)4.5的油耗正常，過了磨合期，大概也得4個(gè)油左右 磨合的好，能不到4個(gè)吧，但起碼也得3.5以上。 如果是巧格，正常磨合期油耗在3-3.5，磨合期以后油耗在3個(gè)左右，磨合的好能在3個(gè)以內(nèi)。 仿巧格油耗高
1、估計(jì)自動(dòng)變速箱壞了不會(huì)自動(dòng)加檔，你看60-80KM時(shí)速對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是多少？ 2、你想知道車有沒有問題就在一段不堵車的約5KM長的路上勻速60-80時(shí)速(根據(jù)限速選定一個(gè)定值)測(cè)試一下，測(cè)試前把油耗表清零,油耗表誤差一
你好，一般情況君威市區(qū)油耗11-12個(gè)，你車確實(shí)耗油高 建議到4s點(diǎn)去問下，你看看這個(gè)，可能對(duì)你有用 一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都
悅翔V3，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，新車應(yīng)該沒多少公里吧，油耗大約在多少?新車磨合期油耗稍高是很正常的，但是這款1.3L的機(jī)器磨合期油耗大約在7L-8L左右，不能再高了，如果您是愛車之人，建議2000公里之后換一次機(jī)油，只換機(jī)油就
2.4的車型，如果在市區(qū)根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣方面油耗可能會(huì)稍高點(diǎn)。 我的車也是雅閣2.4的，2011款，油耗也過高跑了60公里下了18個(gè)油。建議你去修理廠徹底檢查一遍，我朋友有輛越野，高速油耗都能到20，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)汽車漏油
這個(gè)問題提的很好。 凱越在同類車中各方面綜合性能都很好的，各方面沒有特別突出的優(yōu)缺點(diǎn)，但都很平均 1.油耗，這是很爭議的問題，很多人說凱越油耗大，最主要的是因?yàn)樗敲绹�，自然得出的結(jié)論，凱越的油耗比輕了100多
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，可能是由于新車磨合不當(dāng)、保養(yǎng)不足或裝配工藝問題導(dǎo)致的。新摩托車或大修后的摩托車，由于零件表面粗糙和幾何形狀偏差，摩擦副接觸面積小、壓力高，磨損快，產(chǎn)生大量熱量。此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿軸承磨損嚴(yán)重或安裝不當(dāng)，可能導(dǎo)致連桿位置偏移，活塞在氣缸內(nèi)偏移，造成活塞環(huán)和氣缸體局部磨損，氣...
【內(nèi)容】：凱越車型中的凸輪軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，其工作狀態(tài)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)傳感器電壓過高時(shí)，可能表明傳感器本身或相關(guān)電路存在問題。首先，應(yīng)檢查電源線是否有正常的12v或5v電壓輸出，并使用電壓表確認(rèn)接地線是否良好。接下來，拔下插頭并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過測(cè)量信號(hào)線...
汽車空調(diào)高壓過高主要是由于膨脹閥堵塞、制冷劑加多、散熱性能不佳等原因造成。處理時(shí)，若膨脹閥堵塞需更換或清洗濾網(wǎng)；制冷劑過多需專業(yè)人員回收；散熱不佳需檢查冷凝器和水箱。車主應(yīng)避免過度降溫，并定期檢查空調(diào)系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行。汽車空調(diào)高壓過高是膨脹閥問題、制冷劑過量或散熱不良所致。處理方法需根據(jù)具體原因...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和冷卻液都非常重要，它們共同為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑和散熱。由于許多零件無法直接接觸冷卻系統(tǒng)，熱量在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不能被有效散發(fā)，因此需要依靠機(jī)油來帶走并散發(fā)這些熱量。通常情況下，機(jī)油的溫度會(huì)高于冷卻液的溫度，但只要不超過120℃，就屬于正常范圍。機(jī)油的最高耐溫性能是150℃時(shí)保持其抗剪切能力，...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，意味著車輛行駛時(shí)水套中的冷卻液超過90度甚至100度。這會(huì)導(dǎo)致儀表板上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高故障指示燈，部分車型還會(huì)輸出“P0217發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高”、“P111A發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過熱，限制動(dòng)力輸出”等故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)釋放的溫度可高達(dá)2000度，但釋放的能量約有30%轉(zhuǎn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路是否電阻過高或開路。...
水溫過高可能是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇安裝在散熱器前，當(dāng)溫度超過規(guī)定值時(shí)，風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或沒有低速檔，水溫就會(huì)過高�？赡艿脑虬p溫開關(guān)故障、電子風(fēng)扇控制繼電器損壞、空調(diào)系統(tǒng)故障或水溫傳感器故障。雙溫開關(guān)控制風(fēng)扇在不同溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果損壞，風(fēng)扇的強(qiáng)制風(fēng)冷功能...
汽車空調(diào)高壓溫度過高可能由多種原因造成，包括維修時(shí)抽空未徹底、使用劣質(zhì)制冷劑或冷凝器被異物遮擋不能正常散熱等。具體原因及解決辦法如下：1.維修時(shí)抽空未徹底，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，使冷凝壓力升高。此時(shí)應(yīng)重新檢修，排空多于空氣。2.使用劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不能正常打開或者風(fēng)速不夠。解決方法是及時(shí)更換優(yōu)...
大眾汽車啟動(dòng)時(shí)儀表盤顯示溫度過高，主要是由于水箱及水套內(nèi)積垢、節(jié)溫器故障、水泵工作不良、防凍液不足或冷卻風(fēng)扇問題等。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，儀表盤會(huì)顯示相應(yīng)警告。處理時(shí)需檢查散熱器、水管等是否滲漏或堵塞，如發(fā)現(xiàn)異常需及時(shí)維修。高溫會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率、機(jī)件磨損及潤滑效果。大眾汽車儀表盤顯示溫度過高，可能是...
當(dāng)車輛水溫過高時(shí)，應(yīng)緩慢行駛并立即靠邊停車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自然降溫，避免打開冷卻液壺蓋以防燙傷。待水溫降低后，前往維修店檢查�？赡艿脑虬ü�(jié)溫器故障，需更換；水泵故障，需更換水泵；散熱風(fēng)扇故障，需檢修或更換；冷卻液不足，需添加至標(biāo)定刻度線后檢修。這些方法有助于解決水溫過高問題，保障行車安全。車水溫...
什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗過高呢？汽車在運(yùn)行過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大，可能會(huì)伴隨加速無力、爬坡困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙及放炮等現(xiàn)象。這些癥狀可能由多種原因引起，包括怠速過高、傳感器失效、冷卻液溫度傳感器失常、空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器失常、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)失常、噴油器滴漏、冷啟動(dòng)...
汽車大燈燈泡頻繁燒壞，多因發(fā)電機(jī)電壓過高。過高電壓使燈絲電流增加，溫度過高易燃斷。調(diào)壓器失調(diào)或調(diào)節(jié)不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致電壓過高。正確調(diào)整調(diào)壓器可避免此問題。大燈有霧氣多因溫度差異大，水汽進(jìn)入前燈附著在燈罩上。燈開一段時(shí)間后，霧氣會(huì)通過通風(fēng)管道釋放出去，不會(huì)損壞前照燈和電路。人為因素如涉水、洗車也會(huì)導(dǎo)致車燈變...
在日常使用廂式貨車過程中，面包車水溫過高可能是由于冷卻液不足、恒溫器故障、泵故障、水箱堵塞、冷卻風(fēng)扇故障、水溫傳感器或溫度控制開關(guān)損壞等原因造成的。解決這些問題可以通過檢查冷卻液并及時(shí)補(bǔ)充、修復(fù)恒溫器、維修水泵、清理水箱堵塞、修理或更換冷卻風(fēng)扇、更換水溫傳感器等方法。及時(shí)注意面包車的水溫問題，可以有...
駕駛技術(shù)不佳、火花塞和高壓線故障、剎車系統(tǒng)問題、油路不暢、空氣濾芯臟、季節(jié)性因素、行駛速度和負(fù)載、油質(zhì)不佳以及金屬磨損都可能導(dǎo)致汽車油耗過高。提升駕駛技能、檢修更換零件、清洗油路、更換空氣濾芯、調(diào)整行駛速度和負(fù)載、使用優(yōu)質(zhì)汽油以及采用新技術(shù)如鑫霸金屬陶瓷精磨合和金屬自修復(fù)技術(shù)，可以有效降低油耗，恢復(fù)...
汽車油耗高，可能是由于多種因素造成的。首先，車輛后備箱長期存放過多物品會(huì)增加車輛負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。因此，車主應(yīng)定期清理后備箱，減少不必要的物品。其次，胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，從而增加油耗。車主應(yīng)定期檢查胎壓，保持在正常范圍內(nèi)。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，如積碳過多，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。這時(shí)，車主...
電阻過高可能是開路、線路或張緊器故障�？梢試L試斷開張緊器的電器插頭，用導(dǎo)線短接，清除故障碼。如果故障碼變?yōu)殡娮柽^低，說明張緊器有問題；如果阻值仍然過高，斷開電腦的電器插頭，用萬用表測(cè)量線路通斷，如果線路正常，可能是電腦問題。此外，張緊器插頭接觸不良也需考慮。預(yù)緊式安全帶能在碰撞瞬間迅速拉緊織帶，將乘...
宇通ZK6107HF客車在上坡時(shí)冷卻液溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加的故障排查及解決過程中發(fā)現(xiàn)排氣支管裂紋導(dǎo)致廢氣泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。更換損壞的排氣支管后，問題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車，駕駛?cè)硕啻畏从吃撥囋谄铰沸旭倳r(shí)正常；但上坡時(shí)，冷卻液溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)...
發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高可能導(dǎo)致變速箱過熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間或超負(fù)荷工作會(huì)使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的散熱作用，導(dǎo)致變速箱過熱。變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度，破壞變速器油質(zhì)量，加大磨損。節(jié)溫器卡滯會(huì)阻礙變速箱油進(jìn)入散熱系統(tǒng)，使熱量無法冷卻。變速箱油量不足會(huì)增大換擋頓挫感...
冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液、冷卻液變質(zhì)、不保壓、節(jié)溫器打不開、水泵故障、水箱堵塞、冷卻風(fēng)扇故障、冷卻液溫度傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)呲缸墊、點(diǎn)火正時(shí)不正確等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。診斷方法包括觀察法和觸摸法，通過觀察儀表顯示、冷卻液位、外部泄漏、風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)和水箱外部情況，以及用手感覺水管溫度、軟硬度、脈動(dòng)感和風(fēng)扇風(fēng)...
變速箱溫度過高是導(dǎo)致變速箱損壞的主要原因，長期高溫會(huì)加速密封件老化、塑料件脆化，降低油的潤滑性能，縮短電器元件壽命。變速箱油溫應(yīng)保持在90-100度之間，過高會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。高溫環(huán)境下，ATF油溫易超過安全溫度，破壞油的保護(hù)和摩擦，增加零件磨損，產(chǎn)生噪音，甚至導(dǎo)致油泥、頓挫和沖擊。溫度超過120°C...
