此種故障建議去維修店對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行測(cè)試，如果怠速馬達(dá)工作性能不良，則將會(huì)出現(xiàn)此種故障，檢測(cè)方式也就是借助維修診斷儀對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，以此判斷怠速馬達(dá)工作性能，否則進(jìn)行更換。之外，對(duì)于此種故障還建議對(duì)節(jié)氣門怠速觸點(diǎn)進(jìn)
碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
缺火一般就四 個(gè)原因。一是車使用時(shí)間長(zhǎng)了需要更換火花塞，第二就是高壓包工作不良需要單獨(dú)檢查，第三就是高壓線損壞或接觸不良，還有一個(gè)原因是由于你使用的汽油質(zhì)量有問題，有些好車對(duì)油品比較敏感。
這屬于駕駛的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于較低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，如果沒有轉(zhuǎn)速表，就是采用了“高檔低速”運(yùn)行，即檔位比車速高，如四檔40公里（40公里時(shí)應(yīng)為三檔）。 行進(jìn)中帶剎車，也就是輕踩剎車，雖然可以慢慢地減速，但是卻給行車電腦一
車?yán)狭税�？車�(yán)狭�，各零件老化發(fā)動(dòng)機(jī)CPU（電腦）的傳感器信號(hào)不準(zhǔn)，執(zhí)行器不能很好工作（其實(shí)就是CPU控制怠速不精確了，怠速低了馬上提高，怠速高了馬上降低，這樣就出現(xiàn)熱車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)。）冷車正常。為什么冷車正常呢，
(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡
你好。大修后正時(shí)對(duì)不對(duì)。如果正時(shí)不對(duì)，也會(huì)產(chǎn)生進(jìn)氣凸輪位置傳感器故障
700轉(zhuǎn)以下抖動(dòng)正常，900以上抖動(dòng)基本是缺缸，或者個(gè)別缸燃燒不好。
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但行駛中恢復(fù)正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問題，可以通過加油門緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動(dòng)，行駛中消失。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾�(shù)值錯(cuò)誤，都可能引...
大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤地將發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯(cuò)開的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車怠速時(shí)出現(xiàn)異響的原因可以歸結(jié)為幾個(gè)主要方面：部件緊固件松動(dòng)、配合間隙過大、潤(rùn)滑不良。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大也可能由積碳過多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污引起。速銳發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因則包括下護(hù)板螺絲松動(dòng)、機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響等。對(duì)于這些情況，建議前往...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于燃燒室、進(jìn)氣口、氣門積碳增多，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。清洗節(jié)氣門和噴油器，檢查進(jìn)氣口積碳，噴油器工作狀態(tài)和噴油量的脈寬是否符合標(biāo)準(zhǔn)非常重要。此外，檢查點(diǎn)火線圈和氣缸線是否有短缺也很關(guān)鍵。1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障。3.怠速控制閥故障。4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題。解決這些問題，可以...
瑞虎8發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的響怎么回事？如何解決異響問題？當(dāng)汽車預(yù)熱時(shí)，你是否也聽到了發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)啷聲呢？這是因?yàn)檐囃５锰昧�，油基本都流回油底殼了。冷起�?dòng)時(shí)，油不能形成有效的油膜，也不能建立有效的油壓。此時(shí)，液壓挺桿和機(jī)械搖臂都會(huì)產(chǎn)生輕微的金屬撞擊。當(dāng)汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比熱車的聲音稍大。只要聲音均...
空氣流量傳感器故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng)問題，如燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞等，也可能導(dǎo)致怠速異常。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，同樣會(huì)影響怠速穩(wěn)定性。氧傳感器故障會(huì)影響燃燒過程，進(jìn)而影響怠速。真空系統(tǒng)漏氣，如進(jìn)氣管漏氣、真空管破裂等，也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是汽車維修中常見的問題，本文總結(jié)了怠速不穩(wěn)的分類、原因和機(jī)理，為汽修師傅提供診斷思路。怠速不穩(wěn)可分為冷車不穩(wěn)、熱車不穩(wěn)、無規(guī)律抖動(dòng)等，按抖動(dòng)程度可分為正常、一般不穩(wěn)、嚴(yán)重不穩(wěn)等。抖動(dòng)原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等故障，如進(jìn)氣歧管漏氣、噴油器堵塞、火花塞損壞等。了解抖動(dòng)機(jī)理，全面考慮...
涼車啟動(dòng)時(shí)，奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個(gè)原因引起的：首先，進(jìn)氣歧管或相關(guān)閥門的泄漏可能導(dǎo)致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而影響混合氣的比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。如果漏氣只影響個(gè)別汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)劇烈抖動(dòng)，尤其是在冷車怠速時(shí)。其次，節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積...
車子在冷啟動(dòng)時(shí)，尤其是低溫環(huán)境下，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫和剎車異響等問題。這些問題通常伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。在這種情況下，不要急于掛擋位行駛，以免加重核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水尚未熱起來，水溫也未上升，整個(gè)車子處于冷狀態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速降至...
車子在低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等問題頻發(fā)，伴隨汽油異味和黑煙。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液未熱，水溫未上升，車子整體處于冷態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，潤(rùn)滑油熱起來后，問題會(huì)緩解。冷啟動(dòng)后立即掛擋，尤其是R檔，易產(chǎn)生變速箱摩擦聲，甚至磨損。建議等待油液熱起來后再行...
轎車起步抖動(dòng)但跑起來正常，可能是節(jié)氣門、噴油嘴或怠速閥需清洗，掩蓋了怠速供油不暢問題。另外，火花塞故障、燃油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭多或老化也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決方法包括檢查火花塞、清理節(jié)氣門、清洗油路及怠速馬達(dá)等。車怠速抖動(dòng)跑起來沒事了建議檢查節(jié)氣門、噴油嘴以及怠速閥是否需要清洗，因?yàn)榕芷饋砗笫褂糜烷T加...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正�，F(xiàn)象�？赡艿膯栴}包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
車子在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)、怠速高，變速箱頓挫，剎車異響，伴隨汽油異味和黑煙。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液未熱，水溫未上升，車子整體處于冷狀態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，潤(rùn)滑油熱起來后，情況會(huì)改善。冷啟動(dòng)后立即掛擋，尤其是R檔，可能導(dǎo)致變速箱磨損。建議等待油液熱起來后再行駛，避免加重核...
文章內(nèi)容汽車手動(dòng)擋位車型行駛時(shí)若發(fā)現(xiàn)熱車怠速不穩(wěn)的問題，可能是由于多種原因造成，包括但不限于火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等。面對(duì)此問題，首先要調(diào)整怠速，若問題仍未解決則需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)等是否存在堵塞或漏氣情況。若同時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則還需檢查火花塞工作狀況等。需通過診斷與檢修，使發(fā)動(dòng)...
車子在更換火花塞后若未清理缸內(nèi)積碳，可能會(huì)遇到冷車難啟動(dòng)、熱車油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、怠速抖動(dòng)、加速不穩(wěn)定等問題，同時(shí)尾氣排放也會(huì)超標(biāo)。因此，更換火花塞時(shí)務(wù)必清理缸內(nèi)積碳。清理方法包括：先用納米絲絨毛巾擦拭火花塞周邊油污塵土，避免污物進(jìn)入氣缸；用尖銳物品清理火花塞表面積碳，再用汽油擦凈。如果只更換...
針對(duì)T3車怠速偏高的問題，文章中詳細(xì)解釋了由于氣溫過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷保護(hù)系統(tǒng)介入干預(yù)的情況。當(dāng)氣溫低于一定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)降低并保持高怠速一段時(shí)間以維持燃燒質(zhì)量和動(dòng)力性能。文章還建議了適當(dāng)?shù)臒彳嚪椒ǎ绮灰L(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車，而是采用低速行車來促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫及機(jī)油循環(huán)流動(dòng)�？偨Y(jié)來說，對(duì)于T3...
最近，泰哥的同事發(fā)現(xiàn)他的桑塔納油耗增加，怠速時(shí)車身抖動(dòng)。泰哥建議檢查火花塞、噴油嘴和積碳。積碳是燃油不充分燃燒的產(chǎn)物，會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上，影響性能。一般建議3至4萬公里后清洗積碳。清洗過程包括檢查節(jié)氣門、火花塞，使用內(nèi)窺鏡檢查氣缸，然后用清洗劑和真空抽吸機(jī)清理。清洗后，建議更換機(jī)油以防二次污染。減...
2.在低溫啟動(dòng)車輛時(shí)，可能遇到的問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫等。同時(shí)，車輛會(huì)散發(fā)出未充分燃燒的汽油異味和產(chǎn)生黑色煙霧。冷啟動(dòng)時(shí)，各類油水未熱，方向機(jī)負(fù)擔(dān)較大。若急開空調(diào)或立即掛擋行駛，會(huì)加重核心部件負(fù)擔(dān)。需熱車等待轉(zhuǎn)速降低至正常范圍，潤(rùn)滑油熱起后方可正常行駛。尤其是手動(dòng)擋車，冷啟動(dòng)后立即掛...
x300冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且怠速高屬正�，F(xiàn)象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動(dòng)控制的。冷車時(shí)，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車...
