隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展；汽車柴油機(jī)經(jīng)過多年的研究，在怠速控制，進(jìn)氣控制，增壓控制，啟動控制，排放控制方面，有了重大突破。已基本擺脫了體積大，噪音大。黑煙大的缺陷。 柴油發(fā)動機(jī)新技術(shù)應(yīng)用有； 1、電控噴射技術(shù)；由傳感器、E
齒輪做成雙層的，中間橡膠連接，可緩沖降噪
這個公司還可以，主要做出口的，工程助理大概在 2000/月上下，還可以，剛開始入行應(yīng)該是可以的，等學(xué)到技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以后應(yīng)該是比較好的行業(yè)。
我從提車到現(xiàn)在沒出現(xiàn)多大的毛病。我唯一覺得的小毛病就是車速120以上噪音大得很。另外有個毛病就是減震有點(diǎn)硬，過坎減震太硬，降低了乘車的舒適性。其他都很滿意。 2012 款瑞麒X1 搭載ACTECO 1.5L “中國芯”發(fā)
1 通過精心設(shè)計(jì)，把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)慣性力和往復(fù)慣性力盡量平衡。2 采用合理的點(diǎn)火正時或者噴油正時，控制發(fā)動機(jī)的最高爆發(fā)壓力，壓力升高率。3 盡量使發(fā)動機(jī)工作在適宜的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 4 保證潤滑油的正常工作。5還有各種控制
⒈降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組最主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)�！ 、步档洼S流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時，必
如果你買陜氣的才那就是濰柴。重汽的發(fā)動機(jī)現(xiàn)在都是自己做的了。都是電噴的。12米一上的。如果你是散貨車。那就要馬力大點(diǎn)的。要340一上的。如果你拉集裝箱290的就夠了
只有模擬電視信號才需要降噪，數(shù)字信號不需要。什么引擎、炫彩只是商業(yè)宣傳，不是什么獨(dú)門絕技
降噪耳機(jī)只能乖乖買bose的。目前世界上還沒有哪家耳機(jī)的降噪技術(shù)可以媲美bose
發(fā)動機(jī)本身不會降低噪音，能降低的是你在車?yán)锫牭降脑胍�。發(fā)動機(jī)降低噪音是廠商的事，你最多把發(fā)動機(jī)減震系統(tǒng)升級一下，燃油用好一點(diǎn)，少一點(diǎn)爆震。我覺得是這樣，加個隔音棉會有點(diǎn)降噪效果。
車輛基本信息2018款長安逸動作為長安汽車旗下的一款緊湊型轎車，自上市以來便以其出色的性價(jià)比和均衡的性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車于2018年正式上市，品牌長安汽車以其深厚的造車底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的技術(shù)，為逸動系列注入了新的活力。2018款長安逸動提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。不同配置版...
買索納塔10十大忠告動力：全面性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)和深度過濾技術(shù)，有效隔絕環(huán)境噪音，發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪都得到了很好的控制，使得車內(nèi)靜謐性出色，甚至超過了同級別的日系車。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)索納塔10的智能科技配置豐富多樣，搭載了L2+級自動駕駛技術(shù)，包括NSCC和LFA功能，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航...
買索納塔10十大忠告：深度評測操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)的應(yīng)用，車內(nèi)靜謐性顯著提升，發(fā)動機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪均得到有效抑制，整體隔音水平在同級別車型中名列前茅。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)第十代索納塔配備了豐富的智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)。L2+級自動駕駛技術(shù)，包括NSCC和LFA功能，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航智能巡航控...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于1.2t卡羅拉的動力表現(xiàn)有著深入的了解。這款車型搭載了1.2升9NR-FTS發(fā)動機(jī)，其最大馬力可達(dá)116匹，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為185�！っ�，峰值扭矩區(qū)間為1500-4000rpm。這樣的動力配置，使得卡羅拉在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是城市道路還是高速...
大眾探岳330tsi作為一款中型SUV，自上市以來便受到廣泛關(guān)注。大眾品牌以其深厚的造車底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力，賦予了探岳330tsi出色的性能與品質(zhì)。這款車型于近年來陸續(xù)推出多個年份款，滿足了不同消費(fèi)者的購車需求。大眾探岳330tsi的排量是2.0L，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為車輛提供了充足的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合先進(jìn)的低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)和DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率達(dá)到185kW，峰值扭矩為400Nm。這樣的動力參數(shù)確保了車輛在各種駕駛場景下的強(qiáng)勁表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，傳祺GS8的加速迅猛，渦輪介入時間早，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。前麥弗遜減振器閥系和阻尼經(jīng)過優(yōu)化，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，有效提升了車輛的操控性和舒適性。在駕駛過程中，車輛過彎時的支撐力更強(qiáng)，抬頭現(xiàn)象明顯減少，轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑具備一定優(yōu)勢，給駕駛者帶來了穩(wěn)定而自信的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
“28年前的今天，我們在這里打下了建廠的第一根樁，而且是汽車的‘心臟’——發(fā)動機(jī)車間的樁，今天，我們要在這里打下奇瑞公司的第二根‘樁’——AI智能化的‘樁’�！碑�(dāng)蕪湖長江三橋上200輛奇瑞汽車在智駕系統(tǒng)引導(dǎo)下集體駛過的畫面，與25年前蕪湖長江大橋正式通車時200輛奇瑞風(fēng)云轎車跨橋歷史鏡頭隔空交匯，一...
斯巴魯森林人落地約25萬，較豐田威蘭達(dá)油電混合版，駕駛體驗(yàn)更佳，配置豐富含越野模式等。提速一般，百公里加速9.89秒，剎車穩(wěn)定，距離40.18米。油耗實(shí)測8.9L，噪音控制良好，高速時風(fēng)噪稍大。廠商2020款雙擎2.5L四驅(qū)豪華版一開始之所以想要選擇威蘭達(dá)，是看中了油電混合方案，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)過后，...
中國通過引進(jìn)俄羅斯AL-31F系列發(fā)動機(jī)支撐了空軍二十年，期間努力提升自主發(fā)動機(jī)技術(shù)。隨著WS10A和WS10B發(fā)動機(jī)的研制成功和大量裝備，中國解決了長期受制于俄制發(fā)動機(jī)的問題。俄羅斯發(fā)動機(jī)廠商因中國訂單減少陷入困境，推銷改進(jìn)型發(fā)動機(jī)遭中國冷落。前言：單價(jià)為330萬美元一臺AL-31F系列戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動...
觀致5以其低投訴率和高質(zhì)量而聞名，這得益于其銷量低和奇瑞的技術(shù)支持。2019年觀致5銷量僅為1.2萬臺，導(dǎo)致投訴量也相對較少。觀致5采用奇瑞成熟的造車技術(shù)，包括1.6T發(fā)動機(jī)，使得其三大件質(zhì)量可靠。盡管觀致7定位稍高，但由于觀致5是品牌首款車型且定位高端，其價(jià)格自然偏高。觀致7在定價(jià)上相對“收斂”，...
榮威雖然標(biāo)志看起來“洋氣”，但實(shí)際上是國產(chǎn)車。它的前身是英國羅孚，一個擁有深厚文化底蘊(yùn)的汽車品牌。2007年，上海汽車收購了羅孚及其發(fā)動機(jī)技術(shù)，隨后推出了榮威品牌。榮威的造車工藝達(dá)到了世界上游水平，得益于與通用和大眾的技術(shù)合作，以及上汽在生產(chǎn)線和造車機(jī)械上的大量投入。榮威的車輛鈑金和細(xì)節(jié)處理都能與合...
長安CS55配備1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩225�！っ祝ヅ�6擋手動變速箱，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。車主對動力評價(jià)不一，有人認(rèn)為動力夠用爆發(fā)力強(qiáng)，有人覺得動力一般，不如CS75的1.5T動力。但整體來說，長安CS55的動力表現(xiàn)還是能滿足日常需求的。隨著汽車生產(chǎn)技...
現(xiàn)代汽車引擎技術(shù)大多不需要像過去那樣長時間熱車。噴射引擎技術(shù)的精準(zhǔn)供油計(jì)算機(jī)使得在啟動后，若時間緊迫，可以直接行駛，但需注意不要立即大腳油門。建議先以低速慢慢行駛，待水溫達(dá)到正常工作溫度后正常駕駛。若時間允許，啟動后等待30秒至1分鐘讓機(jī)油充分潤滑后再行駛。長期停放的車輛可適當(dāng)熱車，日常駕駛的車輛則...
柴油與汽油發(fā)動機(jī)的性能差異顯著。日本三菱汽油發(fā)動機(jī)以小毛病多、油耗大、性能差和壽命短著稱，小排量車型15萬公里需大修，大排量車型30萬公里。相比之下，德國奔馳發(fā)動機(jī)壽命可達(dá)百萬公里。黨企仿制三菱發(fā)動機(jī)大修間隔更短。柴油發(fā)動機(jī)方面，日本五十鈴和意大利vm品牌表現(xiàn)較好，五十鈴發(fā)動機(jī)正常使用40萬公里無需...
吉利新帝豪在噪音控制方面表現(xiàn)出色，所有噪音值均低于推薦值。其發(fā)動機(jī)噪音、胎噪控制優(yōu)秀，高速行駛時僅存在輕微風(fēng)噪。CVT變速箱有助于保持發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速，對油耗和噪音有積極影響。汽車噪音主要來源及隔音方法也一并概述，強(qiáng)調(diào)了檢查車況及系統(tǒng)隔音工程的重要性。通過專業(yè)施工，可在不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下降低車內(nèi)噪音...
豐田雙擎技術(shù)，即發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的雙重動力系統(tǒng)，以其高效節(jié)能而聞名。E-CVT變速箱，不同于傳統(tǒng)CVT，通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)無級變速，結(jié)構(gòu)簡單卻技術(shù)含量高。雙擎系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動機(jī)與電機(jī)的物理特性，提高了燃油效率，尤其在城市擁堵路況下表現(xiàn)突出。豐田混動車型，以其可靠性和電池壽命，歷經(jīng)市場驗(yàn)證，銷量領(lǐng)先。選擇...
根據(jù)實(shí)測，奧迪Q3在市區(qū)行駛時，關(guān)窗后發(fā)動機(jī)聲音低沉有力，噪音值略高于但仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。風(fēng)噪控制較好，但高速行駛時胎噪為主。車內(nèi)噪音由發(fā)動機(jī)、路噪、風(fēng)噪等組成，以低頻噪音為主。在道路環(huán)境、車速等因素影響下，車輛噪音有所不同。奧迪Q3車內(nèi)噪音在市區(qū)行駛時表現(xiàn)良好，但高速行駛時胎噪較為明顯。車內(nèi)噪音主要...
汽車首保時間按照提車日期算，有里程和時間兩個標(biāo)準(zhǔn)，以先到者為準(zhǔn)。超過任一指標(biāo)將影響質(zhì)保。不同車型的首保時間和保養(yǎng)周期不同，無需提前首保。常規(guī)保養(yǎng)一般是平均每5000公里或3個月一次，換機(jī)油很重要。首保后拉高速較好，因第一箱機(jī)油金屬碎屑多，易損耗發(fā)動機(jī)。1.汽車首保時間是按照提車日期算2.首保時間有里...
齊星房車以其硬升頂技術(shù)著稱，這款基于大通T90底盤的房車，車高2.2米，輕松應(yīng)對城市限高，自由出入地庫。搭載2.0T雙輪渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，博格華納智能四驅(qū)，動力強(qiáng)勁，適應(yīng)各種地形。12月1日洛陽房車展，現(xiàn)場福利多多，不容錯過。整車尺寸符合藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn)，C本可駕。外觀簡約，車身全鋁沖壓，輕量化同時保證結(jié)...
