通俗點(diǎn)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)靠近車(chē)中間。 后輪驅(qū)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前、后軸之間，同時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，類(lèi)似F1賽車(chē)的布置形式。還有一種“前中置發(fā)動(dòng)機(jī)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)置于前軸之后、乘員之前，類(lèi)似于FR，但能達(dá)到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。MR的優(yōu)點(diǎn)是：軸荷分配均勻，具有
四驅(qū)的 吧 斯巴魯 拉力賽血統(tǒng)
中置后驅(qū)的一般是保時(shí)捷的boxter和cayman，部分911車(chē)型采用的也是中置后驅(qū)日產(chǎn)的GTR采用的也是中置后驅(qū)。后置后驅(qū)的一般大都跑車(chē)都是的，蘭博基尼的都是后置后驅(qū)的。前置后驅(qū)的也很多的，奔馳的SLS AMG就是，轎
好 一般中置后驅(qū)的車(chē)都是好車(chē) 一般最差的就是MG的跑車(chē)也要20多萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車(chē)后部，與差速器和手動(dòng)變速器連成一體，后輪為驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前軸的后面，此為中置后驅(qū)。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是極為優(yōu)異的轉(zhuǎn)向特性。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，汽車(chē)很快就跟著轉(zhuǎn)向，二者間的時(shí)間差非常短，車(chē)身緊隨
中置后驅(qū)的就只有超級(jí)跑車(chē)，蘭博基尼，法拉利之類(lèi)。 再就是面包車(chē)，中置后驅(qū) 呵呵
傳動(dòng)軸位于車(chē)底盤(pán)正中間……變速箱在檔位的下方靠前汽車(chē)的平衡不是絕對(duì)的
引擎只是動(dòng)力源，通過(guò)傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳到輪子。驅(qū)動(dòng)前輪的就叫前驅(qū)，后輪的就是后驅(qū)。如果是4個(gè)輪子的，就叫四驅(qū)。 具體我情況我找了篇東西給你參考。 汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)布置可以分為五類(lèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)
置驅(qū)車(chē) 前邊儲(chǔ)物箱
這款五菱之光汽車(chē)以其家族式外觀和經(jīng)典耐看的前臉格柵給人留下深刻印象。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)視覺(jué)效果，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾運(yùn)動(dòng)姿態(tài)明顯，后尾燈棱角分明。車(chē)內(nèi)方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足，提升檔次，中控內(nèi)飾大面積搪塑覆蓋，更顯高檔。車(chē)身尺寸3797×1510×1835mm，軸距2500mm，在同級(jí)別中表現(xiàn)寬敞，后排腿部空間...
在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；軸荷分配比較均勻，具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置；轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修。然而，...
中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有哪些？法拉利458、488、蘭博基尼大牛、小牛、F430等都是中置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。中置發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平衡汽車(chē)的前后配重，提升操控性。很多超跑都會(huì)采用這種布局。法拉利旗下有一些車(chē)型是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的，而有些則是中置發(fā)動(dòng)機(jī)的。458和488都是中置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，操控非常出色。488搭載了一款3.9升...
中置后驅(qū)是一種高性能汽車(chē)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于車(chē)輛中部，動(dòng)力傳遞至后輪。這種設(shè)計(jì)常見(jiàn)于跑車(chē)和賽車(chē)，提供卓越的操控和加速性能。但內(nèi)部空間受限，成本較高。市場(chǎng)上多款車(chē)型采用中置后驅(qū)，如哪吒S、五菱宏光PLUS等，各具特色，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)駕駛性能和外觀的需求。中置后驅(qū)的應(yīng)用使車(chē)輛駕駛更加靈動(dòng)與刺激，同時(shí)帶來(lái)...
保時(shí)捷911是后置后驅(qū)汽車(chē)的代表，其3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速箱的組合，展現(xiàn)了出色的性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，有助于提高整車(chē)穩(wěn)定性。而多連桿獨(dú)立懸架則增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性。后置變速箱能夠平衡車(chē)身的前后配重，避免車(chē)頭過(guò)重導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，提升車(chē)輛操控性能。這種設(shè)...
針對(duì)“鋒蘭達(dá)有沒(méi)有四驅(qū)的”這一問(wèn)題，經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)資料及官方信息，**目前廣汽豐田鋒蘭達(dá)車(chē)型并未提供四驅(qū)版本，主要以前置前驅(qū)形式為主，同時(shí)也推出了智能電混雙擎版本**。這一信息基于廣汽豐田官方網(wǎng)站及最新的車(chē)型發(fā)布信息。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)驅(qū)動(dòng)方式是汽車(chē)的重要參數(shù)之一，主要類(lèi)型包括前置前驅(qū)、前置后驅(qū)...
汽車(chē)總體布置包括前輪驅(qū)動(dòng)、前后輪驅(qū)動(dòng)、后后輪驅(qū)動(dòng)、中后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)等多種形式。不同布置形式各有特點(diǎn)，如前置前驅(qū)動(dòng)力傳遞效率高、結(jié)構(gòu)緊湊；前后驅(qū)動(dòng)力分配合理但傳動(dòng)軸較長(zhǎng)；后輪驅(qū)動(dòng)降低噪音方便布局；中置后驅(qū)有利于最佳軸荷分配提高性能；全輪驅(qū)動(dòng)則適用于越野車(chē)。各種布置形式各有優(yōu)劣，根據(jù)車(chē)型需求選擇。汽...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅(qū)特性在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者，CT4在動(dòng)力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的默契搭配，以及優(yōu)化的轉(zhuǎn)向比例和手感，使得CT4在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促，但CT4的性價(jià)比和性能表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中具有競(jìng)...
遠(yuǎn)景X6與博越均為緊湊型SUV市場(chǎng)中的熱門(mén)選擇。遠(yuǎn)景X6價(jià)格更低，車(chē)身寬度、高度占優(yōu)；博越則動(dòng)力更強(qiáng)，長(zhǎng)度、軸距更佳。兩者各有千秋，消費(fèi)者需根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買(mǎi)一輛緊湊型SUV的話，不妨看看今...
紅旗汽車(chē)的技術(shù)水平在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟，擁有獨(dú)立研發(fā)的6.0、4.0T、3.0T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以及縱置后驅(qū)E級(jí)和C級(jí)車(chē)平臺(tái)的能力。盡管與國(guó)際頂尖品牌如大眾、豐田相比仍有差距，紅旗的技術(shù)實(shí)力在全球范圍內(nèi)仍屬上等。紅旗H7搭載自主研發(fā)的DCT400變速箱，展現(xiàn)了正向研發(fā)的能力。然而，由于...
汽車(chē)手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)流程包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、結(jié)構(gòu)分析與形式選擇、設(shè)計(jì)與計(jì)算、同步器設(shè)計(jì)以及圖紙?jiān)斀狻ＴO(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)涵蓋研究現(xiàn)狀、目的意義、主要內(nèi)容和方法。結(jié)構(gòu)分析中，兩軸變速器適用于前置前驅(qū)轎車(chē)，三軸適用于前置后驅(qū)商用車(chē)和高端轎車(chē)。設(shè)計(jì)與計(jì)算涉及齒輪設(shè)計(jì)、校核、軸和軸承設(shè)計(jì)。同步器設(shè)計(jì)關(guān)注類(lèi)型選擇，轎車(chē)多用鎖...
小鵬P7，今年造車(chē)新勢(shì)力中的主角之一，百度58汽車(chē)er們想必多少都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。在焦急的等待了一個(gè)多月下，倒擋并不是單踏板，跟我的預(yù)期不一致。不知道其他人感受如何。3)語(yǔ)音助手有時(shí)候被誤激活。而本次試駕最大的遺憾是---這臺(tái)P7還沒(méi)有激活駕駛輔助功能，希望等到XPILOT系統(tǒng)各項(xiàng)功能都激活之后，再有機(jī)會(huì)試...
柯迪亞克2021款TSI3305座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版售價(jià)199900元，落地價(jià)約為227244元。配置安全氣囊、定速巡航等功能。購(gòu)置后期養(yǎng)車(chē)成本需考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。綜合評(píng)價(jià)該車(chē)性價(jià)比較高，是否值得購(gòu)買(mǎi)要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定。對(duì)于購(gòu)置一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，我們不僅要考慮汽車(chē)本身的花費(fèi)，同樣，后期的養(yǎng)車(chē)成本也需要我...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車(chē)常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)方式包括前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、中置后驅(qū)、后置后驅(qū)、前置四驅(qū)、后置四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和電控四驅(qū)等。每種驅(qū)動(dòng)方式都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)，如前置前驅(qū)的輕量化和省油性，而全時(shí)四驅(qū)則提供了強(qiáng)大的脫困能力。此外，還有特殊用途的履帶式雪地車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式。選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式取決...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)智能車(chē)鑰匙電量不足時(shí)，首先可利用其配備的機(jī)械鑰匙，通過(guò)打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)把手處的鎖孔蓋子，插入機(jī)械鑰匙打開(kāi)車(chē)門(mén)。之后有兩種啟動(dòng)車(chē)輛的方法：一是將智能鑰匙放在一鍵啟動(dòng)按鍵附近，等待幾秒鐘后車(chē)輛感應(yīng)到即可啟動(dòng)；二是將智能鑰匙放在汽車(chē)中控臺(tái)感應(yīng)區(qū)，同樣能感應(yīng)到并啟動(dòng)車(chē)輛。但要注意，應(yīng)盡快更換電池以...
緊湊型SUV哪款車(chē)更好博越5座和2022款MGONE比較哪個(gè)更值得買(mǎi)？汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ�，而在眾多�?chē)型中，緊湊型SUV備受青睞。今天我們來(lái)比較一下博越5座和2022款MGONE兩款車(chē)型，看看哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)。首先，從基礎(chǔ)信息來(lái)看，兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為博越2021款1.8TD...
五菱汽車(chē)以其“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，迅速推出五菱榮光售貨車(chē)，滿足地?cái)偨?jīng)濟(jì)需求。該車(chē)型高度2.26米，貨廂空間5300L，中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，爬坡動(dòng)力強(qiáng)，油耗低。五菱榮光電動(dòng)車(chē)也已上市，承載空間5100L，每公里成本0.1元。五菱汽車(chē)始終以國(guó)家和人民需求為企業(yè)發(fā)展宗旨，為老百姓打造實(shí)用產(chǎn)品。五...
純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一是電機(jī)，它將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)。為了提升汽車(chē)性能，雙電機(jī)模式被應(yīng)用到了電動(dòng)汽車(chē)中。相較于傳統(tǒng)的單電機(jī)模式，雙電機(jī)模式擁有著哪些優(yōu)勢(shì)呢？目前，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)主要有三種方式：第一種是兩個(gè)功率相同的電機(jī)進(jìn)行疊加，實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的倍數(shù)增長(zhǎng)；第二種是兩個(gè)電機(jī)分區(qū)工作，一個(gè)負(fù)責(zé)前...
馬自達(dá)MX-5以其靈巧的外形和出色的操控性能受到青睞，而B(niǎo)MWZ4則以其霸氣的前臉和科技感強(qiáng)烈的硬頂敞篷吸引眼球。Z4的50:50配重平衡和前中置后驅(qū)設(shè)計(jì)，提供了輕盈的操控和駕駛愉悅感，而MX-5則以其玩樂(lè)心和易于上手的特點(diǎn)，成為汽車(chē)文化中的經(jīng)典。兩款車(chē)都有其獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)，選擇哪一款，更多取決于...
文章概述了汽車(chē)系統(tǒng)的基本構(gòu)成及其工作原理。首先介紹了前置后驅(qū)汽車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩如何通過(guò)一系列傳動(dòng)裝置傳遞至后輪，使其成為驅(qū)動(dòng)輪。而汽車(chē)的前輪則為從動(dòng)輪，不直接參與傳動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的布置因不同發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、安裝位置及汽車(chē)用途而異，如四驅(qū)越野車(chē)有分動(dòng)箱等特殊裝置。汽車(chē)系統(tǒng)復(fù)雜多樣，各部分協(xié)同工作，為汽車(chē)的正...
