去清洗油道 噴油嘴 估計(jì)你的空氣濾芯很久沒吹過了 有堵賽現(xiàn)象 空濾長(zhǎng)期不清洗 會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的空氣含大量的灰塵 而灰塵會(huì)在節(jié)氣門處與已成為霧狀的燃油會(huì)合 容易粘連在各部位 比如怠速馬達(dá)的小孔 節(jié)氣門片
你好 可能與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快!58車
頓挫明顯與否是與車速和檔位有關(guān),兩者之間越合適頓挫越小,抬離合器速度可以加快,與車速無直接關(guān)系。新手可以慢抬離合器,到逐步掌握了車速與檔位的關(guān)系后就自然加快抬離合器的速度了。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
萬車專家 回答時(shí)間:11-11-08 21:04您好:關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的,對(duì)于車輛加速行駛的過程中有頓挫感的問題,一般情況下都是由于以下兩種原因造成的,一是由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良造成的,比如存在點(diǎn)火質(zhì)量
一、檢查節(jié)氣門 二、檢查噴油嘴 三、檢查進(jìn)氣口 四、檢查火花塞 五、檢查點(diǎn)火線圈 主要原因:1、長(zhǎng)期短途行駛,2、空氣及油品質(zhì)量不好,3、車子時(shí)間久了。
如果不是駕駛技術(shù)原因的話,那有可能就是離合系統(tǒng)的問題, 要么離合壓盤變形,要么離合片燒灼或變薄。
正常,一檔是有點(diǎn)頓挫感58車
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題,建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常,但頓挫嚴(yán)重,可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè),頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題,售后不解決...
車輛啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化,需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收,混合氣體過稀,動(dòng)力輸出不足,造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起,尤其在閥體內(nèi)部,這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,增加摩擦和磨損,導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生,進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng),可能是由多種原因引起的。首先,機(jī)腳膠的松脫或老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)異常抖動(dòng),更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問題。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃燒效率和進(jìn)氣效率,導(dǎo)致動(dòng)力輸出失衡,從而引起起步抖動(dòng)。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管震動(dòng)和異響。車主操作不當(dāng),如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題,可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗,開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上,切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD,HSEL才有,支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻,否則可能是設(shè)置問題。長(zhǎng)時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問題,并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí),由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大,直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔,雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感,但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
我的17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會(huì)有頓挫感,通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門不松腳,頓挫感會(huì)減輕。但收油時(shí),尤其是在60碼左右,頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里,準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問題,但租車公司租用的同款車型也...
汽車油門踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感,可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞,影響燃燒效率,此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火,影響正常工作,需及時(shí)更換。積碳過多,如節(jié)氣門積碳,會(huì)影響性能,需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí),車速無法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加,導(dǎo)致行駛無力,尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行,或掛檔不到位造成的。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源,如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差,減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋,即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋,以獲得更強(qiáng)的加速力。通過練習(xí),這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速,使用合適的全合成機(jī)油,享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握,...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起,包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題,同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性,并提...
自動(dòng)檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微,而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問題,而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖,控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響,往往不是內(nèi)部閥體損壞,而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要,90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性,加大磨損,產(chǎn)生噪音,油泥在內(nèi)部形成,導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃,橡膠密封材料變...
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車,搭載自動(dòng)8擋CVT無級(jí)變速箱,出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè),變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱,更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后,故障清除,車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中,應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問題,及時(shí)檢測(cè)維修,確保行車安全。奧迪A6L汽車...
針對(duì)日產(chǎn)軒逸的變速器問題,文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時(shí)車輛抖動(dòng)、頓挫的現(xiàn)象,特別是在N擋換D擋時(shí)也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷,發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常,問題在于線路方面,經(jīng)修復(fù)后故障排除?偨Y(jié)來說,日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個(gè)例,涉及線路、閥體和電磁閥等多個(gè)...
故障現(xiàn)象描述:一輛2014款比亞迪秦EV,在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí),在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時(shí),車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析:1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決:1.路試驗(yàn)證故障,未發(fā)現(xiàn)異常,用VDS讀取整車故障碼為:只有ESP...
總結(jié)內(nèi)容:比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測(cè),發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因,包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中,通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接,發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜,調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
總結(jié)內(nèi)容:一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問題。經(jīng)過店內(nèi)檢查和客戶反饋,發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫,而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線圈后問題依舊。最終通過檢查發(fā)現(xiàn),問題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì),導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類似問...