您好，共振有車身，內(nèi)飾，發(fā)動機，等方面，建議去修理廠檢查58車
什么人都有。但首先是個有錢人，此車價格不低；其次懂點車的，途銳外形不是很吸引人，但越野性能不錯；最后還要有點情懷，樂意享受低調(diào)的奢華。最重要的一點，是個神車黨。
就是閥體的問題，這是途銳的通病......
很明顯，底盤下有故障，松動或者其他的什么，加油時，傳動軸飛快運動，造成了底盤共振。
2015款大眾途銳將有望提供兩款不同軸距的車型，其中標準軸距版的軸距長度為2895mm，而長軸距版的為3020mm（現(xiàn)款途銳軸距為2893）。 動力方面，現(xiàn)在海外版車型發(fā)動機序列為3.0TFI、3.6FSI、4.2F
檔次上來說 肯定還是途銳更高 但是大切的性能不輸給途銳 畢竟以前公認的硬派越野車 只是最近幾年才走了SUV路線 注重品牌的話 就選擇途銳吧 否者的話 選擇切諾基
都是德國貨.X5更勝一籌.途銳商務(wù)些
這個就要看你的個人愛好了，本人比較喜歡大切諾基，硬朗，是吉普車型里的高端車型。能夠加93#汽油，使用成本低，自然吸氣發(fā)動機，故障率低維修方便，途銳是97#汽油或柴油，渦輪增壓發(fā)動機，故障率高，維修費用高，保養(yǎng)費用更高，我
途銳技術(shù)先進電子輔助設(shè)備更多，發(fā)動機數(shù)據(jù)更好看。 普拉多相對電子輔助少，技術(shù)老，發(fā)動機數(shù)據(jù)不那么好看，但勝在抗造、易維護和低故障率。 低調(diào)的商務(wù)車，途銳內(nèi)斂規(guī)矩。官氣逼人的商務(wù)工作車，普拉多霸氣測漏啊。 老在城
兩車看起都型suv,骨卻著截同性格所關(guān)鍵看用途 途銳輛典型高檔suv承載式車身空氣懸掛增壓發(fā)機外觀氣派內(nèi)飾精良公路器宇軒昂奔跑同錯爬坡能力應(yīng)付數(shù)路面問題缺點比較明顯嬌貴必須喝97#喝93#油適合走偏遠區(qū)想著途銳西藏估計
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機腳并進行人工維修，花費4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計劃出售2.0車型，轉(zhuǎn)而購買3.5排量的雅閣，認為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多導(dǎo)致火花塞或氣門堵塞。如果加速能力下降且抖動持續(xù)，建議進行發(fā)動機清洗。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會引起抖動和怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查并更換汽油濾清器，必要時檢查油泵。發(fā)動機機腳墊老化同樣會導(dǎo)致抖動，但不影響動力。缺缸缺火是常見原因，需檢查點火線圈和火花塞。車輛養(yǎng)護包...
途銳嗡嗡響共振感是由機械增壓器聲音或方向助力泵聲音引起，屬于途銳特征。解決方法是檢查后輪軸承并進行維修更換。助力泵響的原因可能是真空管漏氣導(dǎo)致，使膜片移動協(xié)助制動過程。途銳車主應(yīng)當及時檢查并修復(fù)問題，以確保駕駛安全和舒適性。嗡嗡響共振感解決方法：后輪軸承有問題，建議檢查進一步維修更換。途銳助力泵響的...
途觀LPro動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀LPro的底盤調(diào)校恰到好處，既保證了良好的通過性，又提供了穩(wěn)定的操控感受。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在加速過彎時能夠為車身提供很好的支撐，進一步提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途觀LPro的轉(zhuǎn)向手感厚重，類似途銳，高速行駛時深受駕駛...
一、問題解答在對比大眾途銳和沃爾沃XC90哪款更好時，我們需要從性能、油耗、配置以及市場認可度等多個維度進行綜合考量。性能方面，途銳提供了2.0T和3.0T兩種發(fā)動機選擇，動力表現(xiàn)強勁，尤其在后期行駛過程中優(yōu)勢更明顯。而沃爾沃XC90主要配備2.0T動力，雖然也能滿足日常駕駛需求，但部分消費者可能會...
途睿歐是江鈴福特汽車科技與同級別的傳祺M8、榮威iMAX8等車型相比，途睿歐在空間和舒適性方面具有明顯優(yōu)勢。其超寬適一體座艙提供了充裕的乘坐空間，第三排座椅可翻轉(zhuǎn)拆卸，靈活變動的座椅能創(chuàng)造出巨大的儲物空間。同時，途睿歐在智能配置和安全性能方面也表現(xiàn)出色，配備了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)和豐富的舒適性...
福特途睿歐，作為福特與同級別車型如本田奧德賽、傳祺M8等相比，途睿歐在空間和動力方面具有明顯優(yōu)勢。其寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，使得途睿歐更適合大家庭或商務(wù)出行。而在動力方面，途睿歐的2.0T發(fā)動機和9AT變速箱的組合，也為其提供了更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。此外，途睿歐在智能系統(tǒng)和安全輔助配置方...
四驅(qū)車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關(guān)閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
燕子尾排氣管以其獨特的設(shè)計和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音低沉，但高轉(zhuǎn)速時共振聲明顯。內(nèi)回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉(zhuǎn)速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉(zhuǎn)速馬力，聲音較大。Y...
crv開空調(diào)時出現(xiàn)抖動，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門積碳或風扇問題引起的�；鸹ㄈe碳會導(dǎo)致發(fā)動機輸出扭矩減小，開空調(diào)時抖動明顯。節(jié)氣門積碳會在空調(diào)開啟后，因發(fā)動機負荷增加而放大問題，導(dǎo)致進氣量受阻，發(fā)動機動力下降，從而引發(fā)抖動。風扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開啟后出現(xiàn)共振或震動。解決這些問題，可以...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風噪、發(fā)動機和共振。道路噪聲由風切入和底盤振動產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風噪隨車速增加而增大，發(fā)動機噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
發(fā)動機下護板安裝在發(fā)動機支架上，并不會妨礙發(fā)動機下沉。在碰撞時，護板與支架一同下落，確保發(fā)動機安全。它位于發(fā)動機正下方，能在行駛中保護發(fā)動機免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時，護板能緩沖沖擊力，保護油底殼；嚴重拖底時，護板作用有限。此外，護板還能防止沙石損傷發(fā)動機和變速箱。安裝后，車...
比速T5怠速時噪音稍高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
總結(jié)內(nèi)容：豐田威蘭達原車隔音較差，經(jīng)過北京黑桃K的隔音升級后，效果顯著。升級清單包括引擎蓋、U型槽、四門、前腳踏位和前葉子板的雙層隔音處理。處理后，車主明顯感受到共振和風噪減弱，噪音基本消失，車廂安靜了許多。詳細描述：豐田威蘭達經(jīng)過專業(yè)隔音升級后，其隔音效果顯著提升。針對引擎蓋、U型槽、門板、腳踏位...
今日在天津塘沽4S店經(jīng)歷分享：面對共振問題，一位天津車主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車經(jīng)師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動機蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊。現(xiàn)行駛五十公里內(nèi)仍有微弱感覺，需持續(xù)觀察。此經(jīng)驗供參考，希望對其他車主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問題，取...
后備箱共振音過大，其實有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內(nèi)。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進一...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動。機腳墊老化會直接導(dǎo)致發(fā)動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發(fā)動機震動。內(nèi)飾件若安裝不當，也會產(chǎn)生異響。車輛在轉(zhuǎn)彎時的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關(guān)。對于低速...
異響一：中控臺“咔咔”異響問題在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發(fā)出“咔咔”聲音，尤其在冬天開暖風后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒有規(guī)律，但一直存在，讓車主擔心是不是空調(diào)有問題。原因可能是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，特別是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會隨著季節(jié)的變化和塑...
奧迪A4L的內(nèi)飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風，導(dǎo)航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內(nèi)部設(shè)計簡單，缺乏設(shè)計感。音響系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
