需要八內(nèi)飾板，還要工具，套筒螺絲，好的座椅地下還有線，螺絲卸掉注意點(diǎn)拿，放心地下的線別斷了！
凹痕下面是隱藏式安全氣囊，那道凹痕是人為加工的，目的是在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊爆開需要將副駕駛臺(tái)外面的搪塑層頂開的，有了這道凹痕，可以更加快速的實(shí)現(xiàn)。
這個(gè)我知道，之前我開過這款車。其實(shí)吧，空氣懸掛在你平時(shí)駕駛的時(shí)候就已經(jīng)在啟動(dòng)使用了，當(dāng)車輛乘員、負(fù)重發(fā)生改變的時(shí)候，它就會(huì)自動(dòng)調(diào)整車身高度以達(dá)到前后平衡，你滿載行駛之后，下車在后部看一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)后懸掛在放氣，車身高度也在
普拉多全系的駕駛員座椅都是可以上下調(diào)節(jié)的
打開是個(gè)小板？給小孩學(xué)習(xí)用的
14款高配普拉多LED透鏡大燈,帶LED行車燈, LED透鏡大燈在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)率先使用的當(dāng)數(shù)奧迪了,現(xiàn)在新款的謳歌也用了,普拉多這次大燈的改進(jìn),應(yīng)該是國(guó)內(nèi)豐田第一款LED使用透...
中東版普拉多大燈調(diào)節(jié)一定要有4S店的專業(yè)人員操作才可以的,個(gè)人不能隨意調(diào)節(jié)的.
方向盤左邊栽種控臺(tái)的位置上有幾個(gè)調(diào)節(jié)鈕..第一個(gè)好像就是！有收反光鏡的，調(diào)節(jié)儀表亮度的，還有一個(gè)是開關(guān)什么功能的！仔細(xì)看看說明書吧，我也是剛提的車，說明書都看完了
在后備箱空間方面，C20R的后備箱空間為330L，實(shí)際使用中后備箱顯得有些小，主要是深度不夠，但應(yīng)對(duì)基本使用需求還是不成問題的，特殊時(shí)候可以通過放倒后排座椅將后備箱空間拓展到1100L。但C20R的后排座椅在放倒時(shí)有兩個(gè)
如果你的顯示器上面的調(diào)節(jié)按鈕沒壞的話，自己試著調(diào)調(diào)，別怕出錯(cuò)。壞不了的。如果顯示器上的調(diào)節(jié)按鈕壞了的話，你就進(jìn)入顯卡設(shè)置里進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體步驟：開始——設(shè)置——控制面板——NVIDIA控制面板（ATI控制面板）——調(diào)整桌面
傳祺GA6豪華版副駕駛座椅為手動(dòng)前后及靠背角度調(diào)節(jié)，不支持上下電動(dòng)調(diào)節(jié)。如有需求，可在座椅下方加裝墊高螺絲帽實(shí)現(xiàn)。傳祺GA6售價(jià)10.28-16.38萬元，口碑良好，油耗低，設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗8.1L/100km。副駕駛是手動(dòng)的前后調(diào)節(jié)和靠背的角度調(diào)節(jié)，不是電動(dòng)座椅那樣可...
文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了如何正確調(diào)整副駕駛座椅，包括前后、上下、靠背、頭枕和安全帶的調(diào)整方法。通過合理的座椅調(diào)整，可以讓駕駛更舒適，提高行車安全性。本文詳細(xì)介紹了如何正確調(diào)整副駕駛座椅，包括五個(gè)方面的調(diào)整方法。正確的座椅調(diào)整不僅可以提高駕駛舒適度，還有助于行車安全。希望讀者在駕駛過程中能夠注意座...
紅旗HS5的座椅側(cè)面有調(diào)節(jié)按鈕，其中圓形按鈕是腰部支撐調(diào)節(jié)，中間按鈕是座椅的前后位置和上下調(diào)節(jié)，右邊按鈕向前或后推，是垂直或放平靠背。座椅高度的調(diào)整需要根據(jù)個(gè)人身高和駕駛習(xí)慣來決定。一些車主喜歡把座椅調(diào)低一點(diǎn)，因?yàn)檎{(diào)得太高會(huì)降低頭部空間，對(duì)駕駛者造成壓迫感。而一些矮小的駕駛員則可以調(diào)高座椅，以提供更...
奔馳C260副駕駛座椅調(diào)節(jié)不動(dòng)可能是由于開關(guān)、前后電機(jī)或線接頭出現(xiàn)問題。座椅具備座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度和靠背五種調(diào)節(jié)功能。調(diào)節(jié)方法包括使用腰部支撐開關(guān)、前后移動(dòng)開關(guān)、上下提起調(diào)節(jié)高度、前后移動(dòng)靠背開關(guān)和推腳踏板按鈕。如遇調(diào)節(jié)問題，建議前往維修廠檢查。主要功能：座椅位置、腰部支撐、腿托、頭...
日前，有媒體報(bào)道稱特斯拉可能取消副駕駛腰部支撐的調(diào)節(jié)功能。據(jù)悉，特斯拉發(fā)現(xiàn)用戶使用該功能的頻率較低，因此考慮從今天起在全球范圍內(nèi)取消該功能，以簡(jiǎn)化制造工藝。同時(shí)，特斯拉強(qiáng)調(diào)在考慮人體工程學(xué)和乘坐體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，前排乘客座椅將采用腰部支撐固定，這并不會(huì)降低車輛的成本。此外，特斯拉還公布了各款車型的漲價(jià)消...
榮威RX5plus的副駕駛座椅支持上下調(diào)節(jié)功能，駕駛員和乘客可根據(jù)個(gè)人身高和駕駛習(xí)慣，通過座椅側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕輕松調(diào)整座椅高度。同時(shí)，座椅還配備了記憶功能，可快速存儲(chǔ)和調(diào)用個(gè)性化設(shè)置，提供舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。榮威RX5plus的副駕駛座椅支持上下調(diào)節(jié)，并配備記憶功能，滿足個(gè)性化需求，提供舒適的駕駛體驗(yàn)...
一、普拉多方向盤按鍵功能詳解豐田普拉多的方向盤集成了豐富的功能，旨在提升駕駛的便捷性和安全性。方向盤左側(cè)按鍵主要負(fù)責(zé)多媒體控制，包括音量調(diào)節(jié)、歌曲切換和音源選擇，讓駕駛者能輕松享受音樂盛宴。右側(cè)按鍵則用于控制車輛信息顯示，如胎壓、油耗和保養(yǎng)提醒，幫助駕駛者隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)。此外，普拉多方向盤還配備了...
普拉多3.0T柴油版作為一款備受關(guān)注的SUV車型，其參數(shù)配置對(duì)于潛在購車者來說至關(guān)重要。以下是該車型的主要參數(shù)信息：***發(fā)動(dòng)機(jī)**：3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到166PS***四驅(qū)系統(tǒng)切換**：普拉多3.0T柴油版的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。在復(fù)雜路況下，可通過中央差速鎖來提...
一、明確解答普拉多VX是指高配版的豐田普拉多。作為豐田普拉多系列中的旗艦車型，VX版本在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，增加了諸多實(shí)用性和豪華性配置。這些配置包括但不限于并線輔助、全景攝像頭、方向盤加熱等，大大提升了駕駛的便利性和舒適性。此外，普拉多VX的大燈全部采用了LED燈源，不僅提升了照明效果，...
一、霸道普拉多2700手自一體手動(dòng)擋使用方法霸道普拉多2700手自一體車型配備了手動(dòng)擋模式，為駕駛者提供了更多駕駛樂趣和靈活性。使用方法如下：將擋位切換至手動(dòng)擋。在擋位桿右側(cè)是D擋，左側(cè)則是手動(dòng)擋的起始位置3擋。根據(jù)路況選擇合適的擋位。一般情況下，3擋適用于上坡或下坡；坡度較大時(shí)，可使用2擋；坡度極...
針對(duì)“霸道就是普拉多嗎”這一問題，答案是：在中國(guó)市場(chǎng)，豐田霸道作為豐田L(fēng)andCruiser系列的一員，自推出以來就深受越野愛好者和家庭用戶的喜愛。其名稱“Prado”在西班牙語中意為“草地”或“牧場(chǎng)”，寓意著這款車能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。普拉多采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)的...
一、LC150普拉多背景介紹LC150普拉多，也被稱為老款巡洋艦，以其豐富的內(nèi)飾配置和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了眾多車主的喜愛。它搭載了V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量3456cc，最大功率206kW/600rpm，最大扭矩365Nm/4500rpm。內(nèi)飾配置包括4.2英寸液晶儀表盤、8英寸多媒...
漢蘭達(dá)與同級(jí)別的SUV車型相比，2010款漢蘭達(dá)在配置和性能上都有其獨(dú)特之處。例如，與豐田普拉多相比，漢蘭達(dá)雖然越野性能略遜一籌，但在舒適性和配置上更加豐富。漢蘭達(dá)提供了更多的儲(chǔ)物空間和座椅調(diào)節(jié)選項(xiàng)，以及更加精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更適合城市駕駛和家庭使用。用戶購車建議對(duì)于有意購買2010款漢蘭達(dá)的消費(fèi)者來...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，搭配全系標(biāo)配的托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來卓越的操控穩(wěn)定性和越野性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，三輻式多功能方向盤指向明確，過彎穩(wěn)定且傾斜小。KDSS動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)的引入，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的操控性能和舒適性。駕駛普拉多，無論是城市道路還是越野探險(xiǎn)，都能感受到其出色...
豐田普拉多前排座椅調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單，電動(dòng)座椅位于座椅左下角，可前后推動(dòng)和調(diào)整靠背角度。正確調(diào)節(jié)座椅對(duì)駕駛視野、操作便利性和舒適性至關(guān)重要。座椅高度應(yīng)低至保證視野和后視鏡反射區(qū)，以減少顛簸路面和拐彎時(shí)的身體擺動(dòng)。座椅高度調(diào)節(jié)需綜合考慮身高、視野和后視鏡，以獲得最佳駕駛體驗(yàn)。豐田普拉多前排座椅調(diào)節(jié)技巧包括電...
豐田普拉多以其卓越的越野性能和舒適的公路駕駛體驗(yàn)而聞名，被譽(yù)為越野車市場(chǎng)的常青樹。3.5L車型的停產(chǎn)讓國(guó)產(chǎn)普拉多3.5成為焦點(diǎn)。外觀簡(jiǎn)約實(shí)用，內(nèi)飾升級(jí)為真皮材質(zhì)，提升了質(zhì)感。8英寸多媒體顯示屏集成了導(dǎo)航和越野監(jiān)控功能。越野配置如MTS全地形駕駛輔助和MTM監(jiān)控系統(tǒng)，增強(qiáng)了駕駛安全性�？臻g寬敞，后排座...
內(nèi)容文章詳細(xì)描述了普拉多4.0L自動(dòng)版5座車型的外部配置，包括沉穩(wěn)大氣的車頭設(shè)計(jì)、莊重的頭燈設(shè)計(jì)、豪華的輪胎規(guī)格、后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能等。文章還引用了部分車主對(duì)外部配置的評(píng)價(jià)，表示對(duì)安全性能和跑車性能的肯定，以及對(duì)配置的滿意。總結(jié)來說，普拉多在外部配置方面表現(xiàn)不俗，為車主提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。...
普拉多l(xiāng)c120的改裝不僅提升了駕駛艙的高端感和精致度，還通過重新設(shè)計(jì)的中控區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了功能區(qū)的整合和簡(jiǎn)化。獨(dú)立按摩椅具備多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，第三排座椅可完全平躺，提供舒適的休息空間。貴賓區(qū)配備了私密窗簾、豪華地板、折疊電視等高端設(shè)施。內(nèi)飾采用意大利小牛皮和緬甸柚木地板，搭載蘋果操作系統(tǒng)、BOSS音...
總結(jié)內(nèi)容：KDSS系統(tǒng)是豐田陸巡LC200等高配車型上采用的液壓電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)。它可以在越野和公路行駛時(shí)，通過獨(dú)立液壓缸和液壓系統(tǒng)，調(diào)節(jié)懸架的伸展，保證車輪行程和穩(wěn)定性。OME的配件如OME95PF5墊圈和BP-51減震器套裝，可為具備KDSS的車輛提供運(yùn)動(dòng)版懸掛改裝，提升操控性和舒適性...
2700普拉多四驅(qū)功能全解析：H4F全時(shí)四驅(qū)、H4L高速四驅(qū)、L4L低速四驅(qū)，如何靈活運(yùn)用？日常駕駛、超車提速、越野脫困，2700普拉多都能輕松應(yīng)對(duì)。三種四驅(qū)模式，讓你的普拉多在各種路面上如魚得水。全時(shí)四驅(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪動(dòng)力，高速四驅(qū)鎖止前后輪動(dòng)力，低速四驅(qū)放大扭矩，輕松應(yīng)對(duì)極端越野。變速器四個(gè)檔位...
