東風(fēng)風(fēng)神ax7是一年前推出的產(chǎn)品，曾經(jīng)熱銷了一陣子，產(chǎn)品供不應(yīng)求。也在央視上和各大電視臺上做過廣告，由于東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)量有限，各車型的生產(chǎn)已經(jīng)處于飽和的狀態(tài)，所以就沒有必要持續(xù)宣傳了。
東風(fēng)風(fēng)神AX7由東風(fēng)風(fēng)神研發(fā)制造，是一款自主品牌SUV車型�！ |風(fēng)風(fēng)神AX7將于2014年11月17日正式公布該車上市價格。 東風(fēng)風(fēng)神AX7定位于緊湊型SUV，其整體造型線條感很強，非常豐滿。新車前臉運用三橫幅鍍
毋庸置疑 作為越野車陸風(fēng)算是鼻祖了 質(zhì)量絕對沒得說 至于風(fēng)神那個么感覺定位不大明確， 跑高速么，省油，動力好，安全性能要求比較突出，所以還是建議選陸風(fēng)！
對比兩車推薦 比亞迪S7，2.0T的發(fā)動機相對有力省油
東風(fēng)風(fēng)神H30的這款發(fā)動機為1.6升直列4缸16氣門發(fā)動機，型號為TU5/JP4，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，這款發(fā)動機是法國標(biāo)志·雪鐵龍公司推出的一款典型的高效能低排放發(fā)動機，動力及油耗表現(xiàn)都是非常不錯的
東風(fēng)風(fēng)神AX7百公里綜合油耗在10升左右，高速的油耗表現(xiàn)優(yōu)異，在7升左右，應(yīng)該是很省油的。同時其加速性能和剎車性能也是國產(chǎn)SUV中表現(xiàn)最好的。
你好，在高速上空調(diào)不制冷，一般是因為冷凝器散熱不好，請檢查冷凝器是不是被臟東西堵住啦 也有可能是你溫控開關(guān)的毛病 溫控開關(guān)在駕駛室里 雜物箱那邊 最好去請師傅幫忙看一下。感謝你的提問。謝謝【汽車有問題，問汽車大
應(yīng)該就是這樣的，發(fā)動機動力太弱了，或者是發(fā)動機有轉(zhuǎn)速沒車速，丟轉(zhuǎn)了，更換離合器制動片
基本所有車輛導(dǎo)航設(shè)備不具有自動升級模式AX7導(dǎo)航儀內(nèi)應(yīng)有SD儲存卡用于導(dǎo)航信息儲備，可聯(lián)系供應(yīng)商或4S店對SD卡予以升級但一般很少用，因為1是道路變化雖快，但離家近的變化你不需要導(dǎo)航，長途一般走高速，這些是不會變化的基本
客戶反映東風(fēng)風(fēng)神AX7AT在行駛中未開空調(diào)時冷卻風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機故障燈常亮。經(jīng)過一系列檢查和維修，發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)有空氣、節(jié)溫器、風(fēng)扇電阻、水溫傳感器、發(fā)動機電腦板和相關(guān)線路故障都可能是導(dǎo)致問題的原因。最終，通過更換新的火花塞，故障得以排除。在維修過程中，轉(zhuǎn)變維修思路是關(guān)鍵，需要仔細分析問題，避免走...
東風(fēng)風(fēng)神AX72021款PRO1.6T自動智能版搭載1.6T發(fā)動機，動力充沛，起步不肉，高速有推背感，滿足日常駕駛需求。操控精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)健，適合年輕人及家庭使用。車主普遍反饋動力表現(xiàn)良好，適合城市及自駕游等多種場景。對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實...
東風(fēng)神風(fēng)AX7以其時尚設(shè)計和優(yōu)秀性能受到關(guān)注。新車型在剎車方面表現(xiàn)穩(wěn)定，制動距離基本在40m-41m之間，顯示出較高的制動水平。這得益于其懸掛設(shè)置、車身尺寸和重量平衡等方面的優(yōu)化。同時，AX7還配備了智能車載系統(tǒng)，提供了豐富的便捷功能。綜上所述，東風(fēng)神風(fēng)AX7在剎車性能和智能化方面表現(xiàn)出色，是一款值...
東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版，一款緊湊型SUV，以其時尚外觀、寬敞空間、豐富配置和親民價格，成為家用車市場的熱門選擇。本文從靜態(tài)和動態(tài)兩個方面，對AX7馬赫版進行了全面測評，幫助消費者了解其優(yōu)缺點，判斷是否值得購買。靜態(tài)方面，AX7馬赫版車身尺寸為4660x1880x1690mm，軸距2715mm，外觀采用...
東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版，作為緊湊級SUV市場的新選手，憑借馬赫動力的加持，展現(xiàn)出強大的競爭力。其1.5T發(fā)動機與7速濕式雙離合變速器的完美匹配，為駕駛者帶來靈敏而平穩(wěn)的駕駛體驗。設(shè)計層面的提升，使得整車充滿視覺沖擊力，同時寬敞的內(nèi)部空間和人性化的配置，滿足家庭用戶的需求。智能車機系統(tǒng)的加入，提升了整車...
【58車衡陽訊】10-15萬元級的自主品牌緊湊級SUV競爭異常激烈，基本上所有的車廠都有布局車型來瓜分蛋糕。我們今天的主角——東風(fēng)風(fēng)神AX7憑借年輕時尚的外觀以及豐富的配置在上市后一直有著不錯的銷量成績，很多消費者認(rèn)為一臺城市SUV只是徒有其表并不能進行高難度的挑戰(zhàn)，今天東風(fēng)風(fēng)神AX7將帶給你一個不...
10-15萬元級的自主品牌緊湊級SUV競爭異常激烈，基本上所有的車廠都有布局車型來瓜分蛋糕。我們今天的主角——東風(fēng)風(fēng)神AX7憑借年輕時尚的外觀以及豐富的配置在上市后一直有著不錯的銷量成績，很多消費者認(rèn)為一臺城市SUV只是徒有其表并不能進行高難度的挑戰(zhàn)，今天東風(fēng)風(fēng)神AX7將帶給你一個不一樣的感官。20...
東風(fēng)風(fēng)神AX7動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神AX7在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出強勁實力。其搭載的馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率達到190馬力，扭矩高達300牛·米，起步迅猛，推背感強烈，各階段動力輸出均表現(xiàn)出色。無論是城市道路的超車還是高速公路的再加速，都能輕松應(yīng)對。同時，該發(fā)動機與濕式雙離合變速箱...
東風(fēng)新能源操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)新能源汽車的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。以東風(fēng)風(fēng)神SKY01為例，其底盤調(diào)校偏向于舒適性，但在保證舒適性的同時，也兼顧了操控性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效地過濾震動，即使在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，車內(nèi)也幾乎感受不到明顯的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，東風(fēng)新能源車型的轉(zhuǎn)向精...
東風(fēng)風(fēng)神奕炫max安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，奕炫MAX由CTCC冠軍賽車團隊精心調(diào)校，采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛設(shè)計。這一配置使得車輛在直線加速時能提供充沛動力，彎道駕駛中則能給予駕駛者足夠的信心。在實際駕駛中，懸架反饋偏向“中性”，公路行駛能清晰傳遞路感，同時懸架對于路面...
東風(fēng)風(fēng)神AX7安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神AX7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機換擋平順，邏輯清晰，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，進一步提升了車輛的加速性能和駕駛樂趣。在油耗方面，AX7也表現(xiàn)不俗，綜合工況下百公里油耗僅為6L左右，節(jié)能與動力兼顧。2.底盤與操控東風(fēng)風(fēng)...
東風(fēng)風(fēng)神AX7操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神AX7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動力配置，其中馬赫動力的1.5T發(fā)動機尤為引人注目。這款發(fā)動機最大功率可達190馬力，峰值扭矩達到300�！っ�，動力參數(shù)超越大多數(shù)合資1.5T甚至2.0T低功率發(fā)動機。在實際駕駛中，AX7起步迅猛，推背感強烈，...
一、車輛概況與性能評價東風(fēng)風(fēng)神S30作為一款本土品牌車型，憑借其獨特的設(shè)計和實用的功能，在市場上贏得了眾多車主的認(rèn)可。其外觀個性鮮明，內(nèi)飾氛圍與車輛的價格和身份相符，展現(xiàn)出制造商對細節(jié)的精益求精。車輛搭載的PSA發(fā)動機或自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，性能穩(wěn)定，維護保養(yǎng)成本低，且油耗相對較低，適合...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)神皓瀚插電混動搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了1.5T混動專用發(fā)動機與全球首創(chuàng)的4擋混動技術(shù)，綜合功率高達215kW，峰值扭矩達到565N·m。在實際測試中，車輛從靜止加速至100km/h僅需6.85秒，動力響應(yīng)迅速，加速過程平順且有力。油耗方面，皓瀚...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神S50純電動版搭載了一臺高性能的永磁同步電機，最大功率達到120千瓦，峰值扭矩為280牛·米。這樣的動力配置使得車輛在加速時響應(yīng)迅速，推背感明顯，無論是在城市道路上的穿梭還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對。由于是純電動車型，油耗這一傳統(tǒng)指標(biāo)不再適用，取而代之的是續(xù)航里程。S5...
皓瀚混動版搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，憑借全球首創(chuàng)的“功率分流+多擋串并聯(lián)”技術(shù)，動力表現(xiàn)令人印象深刻。系統(tǒng)綜合功率達到215kW，綜合扭矩為565N·m，百公里加速僅需6秒，性能堪比2.0T發(fā)動機。在實際駕駛中，皓瀚混動的加速響應(yīng)迅速，無論是城市通勤還是高速超車都能輕松應(yīng)對。...
東風(fēng)風(fēng)神奕炫在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達145kW，最大扭矩為300N·m，匹配格特拉克6DCT變速箱，動力輸出強勁且高效。在實際駕駛中，發(fā)動機在1200轉(zhuǎn)時渦輪即可介入，低轉(zhuǎn)速下扭矩響應(yīng)迅速，起步加...
東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率可達145kW在優(yōu)化后的底盤和車架設(shè)計下，并未對性能產(chǎn)生太大影響。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，奕炫MAX的座椅設(shè)計人性化，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，主駕座椅還具備加熱、通風(fēng)和按摩功能。隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神S30的底盤調(diào)校較為出色，采用了四輪獨立懸架設(shè)計，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架，這種設(shè)計提升了車輛的操控性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了精確的操控響應(yīng)，方向盤指向精準(zhǔn)，路感清晰。駕駛感受方面，車輛在高速行駛時表現(xiàn)穩(wěn)定，減震系...
