唐后期加速還是不錯(cuò)的，動(dòng)力上這個(gè)車(chē)沒(méi)問(wèn)題。剛開(kāi)始確實(shí)對(duì)唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發(fā)現(xiàn)這么多車(chē)主爆唐的小問(wèn)題，還是猶豫了，配置再高，質(zhì)量不行也是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力啊，感覺(jué)比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質(zhì)太差了
怎么開(kāi)不重要，只要不總大腳油門(mén)猛加速就行，關(guān)鍵是要充滿電這車(chē)有電才能省油，沒(méi)電比普通汽車(chē)油耗高出不少
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
唐的動(dòng)力那絕對(duì)是無(wú)與倫比的了，在EV模式純電行駛時(shí)，電傳響應(yīng)很迅速，提速非常的快，也非常的猛，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，尤其是在等紅燈，而且唐又排在第一輛的時(shí)候，當(dāng)紅燈變成綠燈的時(shí)候，稍微的深踩油門(mén)踏板，唐真的是一騎絕塵了，在H
看怎么比啦！唐的極速高過(guò)大多400cc摩托。但是，加速是沒(méi)有400摩托快的，畢竟摩托再大也比汽車(chē)輕的多。所以，不是高速公路上一直油門(mén)到底的開(kāi)，唐是跑不過(guò)400摩托的。..
這個(gè)油耗絕對(duì)的不錯(cuò)，畢竟是2.0的車(chē)，而且還是suv，跑起來(lái)風(fēng)阻大，況且，車(chē)自重也不輕，所以，這個(gè)油耗我是大大地贊！�。�(dòng)力：動(dòng)力可以用過(guò)剩來(lái)形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車(chē)輕輕松松，一踩油門(mén)，不管是下道還是高速
內(nèi)容在最新公布的工信部產(chǎn)品公告中，比亞迪唐DM低功率版現(xiàn)身，并展現(xiàn)了令人驚訝的性能。該車(chē)在調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)后，依然能夠達(dá)到5.1秒的百公里加速時(shí)間。設(shè)計(jì)上延續(xù)了高配版的特點(diǎn)，DragonFace家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言為其賦予了不錯(cuò)的顏值。此外，新車(chē)有望覆蓋更廣泛的細(xì)分市場(chǎng)，并降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。同時(shí)，其油耗預(yù)計(jì)可以降...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開(kāi)裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過(guò)程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車(chē)輛在HEV...
全新一代唐DM車(chē)型在冷車(chē)狀態(tài)下急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時(shí)間后會(huì)逐漸減弱直至消失。經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)異響的原因可能與BSG電機(jī)皮帶輪、前驅(qū)動(dòng)半軸、變速器內(nèi)部故障、ESP工作聲音以及其他傳動(dòng)系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關(guān)。通過(guò)拆卸BSG電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶、調(diào)整車(chē)輛模式、...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動(dòng)和加速無(wú)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會(huì)引起失火。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會(huì)影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)...
客戶反映在急加速時(shí)，全新一代比亞迪唐DM-i的車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)和異響。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過(guò)程中，首先與客戶試車(chē)，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)確實(shí)存在震動(dòng)和嗡嗡聲，而使用EV模式時(shí)該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
比亞迪唐在顏值、加速及配置上均表現(xiàn)出色，設(shè)計(jì)硬朗，線條流暢，混動(dòng)系統(tǒng)加速迅猛，且配置豐富。其安全性在特定案例中展現(xiàn)優(yōu)異，但評(píng)價(jià)安全性需考慮多因素，如碰撞角度、速度等。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇車(chē)輛時(shí)應(yīng)綜合考慮多方面因素，包括車(chē)輛尺寸、重量對(duì)碰撞保護(hù)的影響。同時(shí)，交通安全意識(shí)也至關(guān)重要，關(guān)注所有道路使用者的...
比亞迪唐是一款中型SUV，具有4870毫米長(zhǎng)、1940毫米寬、1720毫米高和2820毫米軸距的車(chē)身尺寸。2021款比亞迪唐的百米加速時(shí)間為10.45秒。車(chē)輛搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹，最大扭矩350牛米，最大功率169千瓦，配備6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架...
比亞迪唐是一款中型SUV，百米加速僅需4.5秒。其前后橋由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步強(qiáng)勁，無(wú)動(dòng)力損失。車(chē)身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。外觀霸氣，車(chē)身修長(zhǎng)，大嘴造型獨(dú)特，尾燈辨識(shí)度高。車(chē)身鈑金厚實(shí)，提供強(qiáng)烈安全感。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)...
比亞迪唐是一款中型SUV，以其出色的動(dòng)力性能著稱。2021款唐的百公里加速時(shí)間約為4.5秒，這一成績(jī)得益于其搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。車(chē)身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm，油箱容積68升。最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-400...
比亞迪唐是一款性能出色的SUV，百公里加速僅需4.5秒。其動(dòng)力系統(tǒng)采用前后橋雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步時(shí)完全依靠電機(jī)，低速高扭特性使得起步強(qiáng)勁且無(wú)動(dòng)力損失。外觀上，比亞迪唐擁有黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、大嘴式進(jìn)氣口、LED日間行車(chē)燈和新造型五幅輪轂。車(chē)身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820m...
比亞迪唐EV作為一款中型SUV，以其卓越的續(xù)航能力和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車(chē)于2025年2月10日正式上市，為消費(fèi)者提供了全新的駕駛體驗(yàn)。車(chē)身顏色多樣，包括未央灰、銀砂黑、銀釉白和山脈灰，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。不同配置版本對(duì)比比亞迪唐EV提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
比亞迪唐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)到367馬力，最大扭矩高達(dá)600牛·米，百公里加速時(shí)間僅需4.3秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且加速迅猛。此外，比亞迪唐還提供了多種動(dòng)力組合，如2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及采用第五代DM混動(dòng)技術(shù)的新款唐DMi車(chē)型，動(dòng)力...
比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為亮眼。以2021款2.0T自動(dòng)旗艦型為例，其搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到141kW，最大扭矩為320N·m。全力加速時(shí)，雖前輪會(huì)出現(xiàn)輕微打滑，但車(chē)身穩(wěn)定性迅速調(diào)整，百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，展現(xiàn)出不俗的中段加速能力。而比亞迪唐新能源DM四驅(qū)性能尊貴型，憑借2.0T...
比亞迪唐DM作為一款插電式混合動(dòng)力SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合功率高達(dá)441kw，峰值扭矩達(dá)到950牛米，官方給出的0-100km/h加速成績(jī)僅為4.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，給駕駛者帶來(lái)淋漓盡致的速度體驗(yàn)。在油耗方面，唐DM同樣表現(xiàn)出色，純電模...
比亞迪唐DM作為一款插電式混動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。官方給出的0-100km/h加速成績(jī)僅為4.5秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中極為出色。在純電模式下，唐DM也能行駛81km，滿足日常通勤需求。油耗方面，綜合工況油耗低至1.8L/10...
比亞迪唐DM作為一款插電式混動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。官方給出的0-100km/h加速成績(jī)僅為4.5秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中堪稱出色。在純電模式下，唐DM也能行駛81km，滿足日常通勤需求，且綜合工況油耗低至1.8L/10...
一、唐EV車(chē)型概覽唐EV是比亞迪旗下的純電動(dòng)中型SUV，以其出色的動(dòng)力性能、豐富的科技配置和舒適的駕乘空間贏得了不少消費(fèi)者的青睞。作為純電動(dòng)汽車(chē)的引領(lǐng)者，比亞迪在唐EV上采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)，確保了其強(qiáng)大的續(xù)航能力和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。二、動(dòng)力與續(xù)航唐EV搭載了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩...
byd唐作為一款插電式混合動(dòng)力SUV，自推出以來(lái)便以其卓越的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。其配備的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，提供了高達(dá)302馬力的總輸出功率，使得車(chē)輛加速迅猛，最高時(shí)速可達(dá)155公里/小時(shí)。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，byd唐在電動(dòng)模式下?lián)碛?3MPGe...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車(chē)型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車(chē)型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，動(dòng)力充沛，加速順暢，適合長(zhǎng)途高速行駛。而混動(dòng)版則采用了豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到174kW提升了駕駛...
