1.6L是皮帶!1.6T是鏈條。
雪鐵龍c4l2.0自然吸氣?有2.0的車么?1.6T的是正時鏈條,1.8的是皮帶。
注意凸輪軸和由軸上的記號,并檢查各缸情況對準正時
這個發(fā)動機是升級的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯的提升,現(xiàn)在能達到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會很出彩,但夠用了,不過依然還是正時皮帶,沒有升級鏈條,這個問題不是很大,皮帶的壽命
這個發(fā)動機是升級的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯的提升,現(xiàn)在能達到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會很出彩,但夠用了,不過依然還是正時皮帶,沒有升級鏈條,這個問題不是很大,皮帶的壽命
然后到3萬公里得時候,清洗節(jié)氣門,噴油嘴,剎車保養(yǎng)。剎車油防凍液一般兩年一換。汽車一般都是三萬公里一次大的保養(yǎng)。6萬公里全車油水,剎車片也應(yīng)該差不多。如果你正時是皮帶得話就每八萬公里換一次正時一套。鏈條的話就不用。
推薦大眾新速騰。 因為就像真的是小蟲蟲說的。C4L手動擋采用的發(fā)動機很差,屬于高轉(zhuǎn)速皮帶傳動發(fā)動機。不但耗油,而且可靠性不足,一個急剎車可能就好導(dǎo)致傳動皮帶繃斷。傳動皮帶需要定期更換保養(yǎng),更換皮帶費用不低,而且換了
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時,就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點向下運動時,活塞都將被
跟明銳同平臺的速騰車主回答你: 1:手動擋下最節(jié)油的是昕銳,同為1.6排量的車,你上述車型都有1.6的自然吸氣車,但是昕銳的優(yōu)勢是車身最輕,所以不需要實測就能得出結(jié)論,明銳的MQ200+EA111發(fā)動機開的好是5.5毛
CVVT與IVTEC CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu),它是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時技術(shù)中的一種。例如:寶馬公