CX-4是馬自達(dá)最近才上市的一款車型，定位挺與眾不同的，是轎跑SUV。顧名思義就是兼顧轎車和跑車特性的SUV車型。講真，這種車型確實蠻吸引人，看官網(wǎng)給出的CX-4的在售價格是14.08萬到21.58萬，也比較實惠吧。畢竟
雖然我不是車主，但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車，我也有開過，在操控性方面的優(yōu)點，真的是非常明顯轉(zhuǎn)向油門剎車都很線性，二點五的那款發(fā)動機(jī)動力非常爽快，變速箱換擋的邏輯也很聰明，比較平順，懸掛的濾震表現(xiàn)的也
四驅(qū)豪華是2.0L，四驅(qū)旗艦是2.5L，排量不一樣，油耗旗艦百公里高1L左右；旗艦的馬力更大，扭矩更大，加速和運動性能、越野能力更強(qiáng)一些；旗艦配置了導(dǎo)航，豪華則是選裝，意思是加錢才能裝；旗艦是bose音響，聲音效果更好；
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好�！ �2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。
馬自達(dá)CX-5口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級11.05%優(yōu) 點：時尚動感6功能齊全6穩(wěn)重大氣4人性化設(shè)計3動力充沛3缺 點：噪音問題21舒適性差8方向盤問題2剎車問題1輪胎問題1
要看具體情況， 首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那么仰角軸承、法蘭、剎車盤片
1、馬自達(dá)6剎車車體抖動正常的，D檔本身是動力輸出檔，你強(qiáng)制剎車停那當(dāng)然會有點抖的。如果紅綠燈時間稍微長點的話，建議切到N檔，綠燈再切回來。2、剎車,也稱為制動，是指使運行中的機(jī)車、車輛及其他運輸工具或機(jī)械等停止或減低速
檔位是電腦控制的，任何檔位都有一個轉(zhuǎn)速和車速適應(yīng)空間，車速和轉(zhuǎn)速配合對應(yīng)相應(yīng)的檔位。比如老款馬自達(dá)3，1檔車速可以是0-60公里。2檔可以是0-110公里。
馬自達(dá)六換剎車片，具體要看你是用什么樣的剎車片？一般原廠的剎車片在700元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭兄x您再次使用�！酒囉袉栴}，
----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。 ----我在南京參加上市培訓(xùn)的時候，專門體驗過這個系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會在障礙前3-4米左右，開始自主
馬自達(dá)CX4剎車片一般建議每6萬公里或4年更換一次。關(guān)于選擇，建議考慮博士、魯大、新怡、箭牌等品牌的剎車片。剎車片由多種材料組成，通過摩擦產(chǎn)生制動力，達(dá)到車輛減速的目的。當(dāng)摩擦塊磨損到一定程度時，應(yīng)及時更換剎車片，避免損壞剎車盤和影響制動效果。一個好的制動系統(tǒng)需要穩(wěn)定、充足、可控的制動力，并有良好的...
全新馬自達(dá)CX-4在外觀上延續(xù)了家族化設(shè)計，盾形前臉和LED大燈增添了精致感。車身線條流暢，19寸五輻式輪轂強(qiáng)化了運動風(fēng)格。內(nèi)飾上，方向盤和中控臺的材質(zhì)與設(shè)計提升了豪華感，8.0英寸中控屏功能全面。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積和儲物空間滿足日常需求。2.5L發(fā)動機(jī)搭配手自一體...
馬自達(dá)CX-4的剎車油更換周期為4萬公里，應(yīng)使用馬自達(dá)原廠DOT4系列剎車油。更換時，需使用專用工具抽取舊油，并通過新油頂出舊油及空氣。整個更換過程大約需8-10分鐘，完成后需添加至合適刻度并測試效果。馬自達(dá)CX-4剎車油更換周期為4萬公里，采用馬自達(dá)原廠品牌，DOT4系列。馬自達(dá)CX-4剎車油更換...
馬自達(dá)cx4剎車片價格及品牌型號介紹如下：前剎車片價格約為300元，后剎車片價格約為250元。剎車片品牌為Bosch，型號為FDB4204-D。剎車片是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。摩擦塊在制動時與剎車盤或制動鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂...
馬自達(dá)CX4在高速上定速巡航打不開可能因車速未達(dá)到60公里/小時以上，或操作不當(dāng)。定速巡航需車速達(dá)標(biāo)后按巡航鍵啟動，緊急情況踩剎車會失效。正確使用定速巡航能減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料，但需注意路況和車速變化，不適合車流密集的高速路段。馬自達(dá)cx4定速巡航使用方法：定速巡航只適合跑高速和城市快速道路。車速...
馬自達(dá)cx4高速噪音測試，馬自達(dá)cx4噪音大怎么辦？如何解決馬自達(dá)cx4高速行駛時的胎噪問題？以下是一些解決方案：1.做防火墻隔音和發(fā)動機(jī)艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準(zhǔn)備。2.檢查發(fā)動機(jī)，確定發(fā)動機(jī)是正常的。如發(fā)動機(jī)是正常的，換好機(jī)油，那發(fā)動機(jī)的嗓音會順耳好多。3.噪音大...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-4的底盤設(shè)計獨特，采用了麥弗遜多連桿與雙獨立懸架的復(fù)雜設(shè)計，實現(xiàn)了卓越的操控性能和乘坐舒適性的平衡。在高速通過坑洼路面時，懸架的支撐能力令人信心十足。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛者在操控車輛時感到更加輕盈自如，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。駕駛CX-4，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能感受到...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為221N·m。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率提升至128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱。在起步階段，CX-50行也展現(xiàn)出迅猛的加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為250Nm，動力表現(xiàn)非常出色。在起步階段，一腳油門下去，車輛迅速響應(yīng)，加速迅猛。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323Nm，動力輸出更加澎湃。傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱...
馬自達(dá)CX-5的2021款官方指導(dǎo)價在179800元至245800元之間，頂配2.5L自動四驅(qū)旗艦型為245800元。在赤峰市，購車需額外支付23952元的購置稅和車船稅，以及9027元的商業(yè)保險，使得全款落地價達(dá)到278779元。這款SUV以其時尚的前臉設(shè)計和年輕動感的內(nèi)飾吸引消費者，配置豐富，包...
經(jīng)過上述內(nèi)容整理，對馬自達(dá)CX-8的總結(jié)如下：CX-8具有高回頭率，因其出色的設(shè)計與性能常被誤認(rèn)為是高價車型。其自吸引擎帶來的省心與耐用度是其長期吸引消費者的關(guān)鍵。四驅(qū)版本在市區(qū)與高速的穩(wěn)定性備受贊譽(yù)。在山路與市區(qū)的駕駛中，CX-8均表現(xiàn)出色。油耗方面，經(jīng)過磨合期后表現(xiàn)令人滿意，城市內(nèi)9L-11L/...
馬自達(dá)CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發(fā)動機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-4的自動啟停功能位于駕駛側(cè)控制面板，使用時需機(jī)械鑰匙操作。關(guān)閉功能只需按下相應(yīng)鍵位。自動啟停旨在省油，而自動泊車則省力。使用自動啟停時，需保持制動，松開剎車發(fā)動機(jī)即啟動。自動泊車幫助車主控制剎車，不熄火。若要永久關(guān)閉自動啟停，需至4S店設(shè)定。堵車時建議關(guān)閉，以免起步慢影響舒適度。坡道起步...
馬自達(dá)CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動力穩(wěn)定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
馬自達(dá)CX-30以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡明的車頭線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出干練而精神的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條典雅簡約。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺設(shè)計簡潔而耐看。動力上，搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪�...
馬自達(dá)CX-30以其簡約的車頭設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出緊湊型SUV的清爽外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)端莊簡約，耐看。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條增添質(zhì)感。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場口碑良...
馬自達(dá)CX-30以其古典車頭設(shè)計和點陣式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條雅致簡約。內(nèi)飾造型莊重，符合主流審美，沒有過多華麗裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100k...
緊湊型SUV中，馬自達(dá)CX-4和CX-5各有千秋。CX-4在車身長度和寬度上略勝一籌，而CX-5在高度上更占優(yōu)勢。安全配置上，兩車均表現(xiàn)不俗，CX-4額外配備了車道偏離預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)。舒適性方面，CX-5提供了更多便利配置，如定速巡航和電動后備廂。動力上，CX-4的2.5L發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)，而CX...
馬自達(dá)CX-4以其時尚動感的外觀和簡潔實用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計彰顯運動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實測油耗9.2L/100km。底盤...
宜春馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡潔的車頭設(shè)計、典雅的車側(cè)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信...
