比亞迪唐有一鍵啟動(dòng)的
平時(shí)注意保養(yǎng)愛(ài)車動(dòng)力電池，多進(jìn)行滿充電和滿放電，保證電池活性。若車輛長(zhǎng)期不啟動(dòng)，務(wù)必保證動(dòng)力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過(guò)充過(guò)放，保證動(dòng)力電池使用壽命及安全，動(dòng)力電池設(shè)計(jì)有一部分不允許釋放的預(yù)留電量，且該部分預(yù)
沒(méi)寫。但也不能無(wú)限制的等待，總得告訴一下到底等到什么時(shí)間，這個(gè)要求不算太高吧。
是的！58車
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
比亞迪唐預(yù)售價(jià)公布 30萬(wàn)/60萬(wàn)2015年1月20日，比亞迪唐預(yù)售價(jià)公布，30萬(wàn)/60萬(wàn)。預(yù)售開(kāi)始時(shí)間為1月21日5時(shí)42分，預(yù)售平臺(tái)為官方唯一渠道——比亞迪e購(gòu)。作為全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，唐的推出為消費(fèi)者提供了
會(huì)有的，只要是電池，低溫對(duì)其都有一點(diǎn)影響，會(huì)影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動(dòng)SUV，沒(méi)電還可以用油，而且只要對(duì)電池保養(yǎng)得當(dāng)，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點(diǎn)： 1、 冬季駕車出行溫度較低時(shí)，少
"會(huì)有的，只要是電池，低溫對(duì)其都有一點(diǎn)影響，會(huì)影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動(dòng)SUV，沒(méi)電還可以用油，而且只要對(duì)電池保養(yǎng)得當(dāng)，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點(diǎn)：1、 冬季駕車出行溫度較低時(shí)，少不了使用暖
這個(gè)解釋起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，首先說(shuō)秦，在電量較低情況下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，同時(shí)提供車輛行進(jìn)的動(dòng)力和給電池充電；而唐有一種模式更高明一些，這也是兩個(gè)電機(jī)的好處，在電量低情況下由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前電機(jī)為電池充電但不提供行進(jìn)動(dòng)力，由后電機(jī)提供前進(jìn)
【內(nèi)容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發(fā)情況下無(wú)法啟動(dòng)，電子風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表板上多個(gè)模塊亮起故障指示燈。經(jīng)過(guò)詳細(xì)診斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要在于動(dòng)力網(wǎng)、網(wǎng)關(guān)以及線束的通訊故障。維修過(guò)程中，客戶反映車輛偶發(fā)性啟動(dòng)困難，多次嘗試后故障才出現(xiàn)。通過(guò)VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號(hào)不合理、ECM與空調(diào)控制器...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋偶發(fā)的無(wú)法上電及啟動(dòng)故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問(wèn)題、轉(zhuǎn)向軸鎖故障以及BCM車身控制模塊的線束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀察儀表反應(yīng)及防盜報(bào)警器的響聲，可疑為轉(zhuǎn)向軸鎖執(zhí)行異常，實(shí)際發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖安裝異常且支架變形。通過(guò)調(diào)整和重新裝配，成功解決了該故障。此過(guò)程體現(xiàn)了細(xì)心觀察與經(jīng)驗(yàn)判斷...
無(wú)法啟動(dòng)原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網(wǎng)絡(luò)故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車輛偶爾出現(xiàn)啟動(dòng)不了，停放一段時(shí)間又可以啟動(dòng)，故障頻率不定，有時(shí)幾個(gè)月都不出現(xiàn)。2、讀取EPB模塊報(bào)6個(gè)歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報(bào)1個(gè)歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
電液模塊故障；2、網(wǎng)關(guān)CAN網(wǎng)絡(luò)故障；3、TCU模塊故障；4、線路故障等。排查步驟：-OBD檢測(cè)；-TCU電壓檢查，搭鐵線檢查；-網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D分析；-ABS和ECU連接檢查；-ABS線束電源及搭鐵線針腳檢查；-TCU插頭到缸蓋的搭鐵回路檢查；-變速器檢查。最終發(fā)現(xiàn)是變速器中一根破損開(kāi)裂的搭鐵線導(dǎo)致的問(wèn)...
總結(jié)內(nèi)容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表顯示“EV功能受限”，無(wú)法使用EV模式行駛。經(jīng)檢查，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過(guò)VDS進(jìn)前驅(qū)后驅(qū)控制器讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預(yù)充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測(cè)量，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電阻不導(dǎo)通，充電保...
比亞迪S6啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類問(wèn)題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)與維修。比亞迪S6啟動(dòng)噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過(guò)...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題及解決方法。車主的車是11年11月購(gòu)買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
在汽車使用過(guò)程中，我們可能會(huì)遇到BYD宋和秦啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題可能是由多種原因引起的，但通過(guò)一些簡(jiǎn)單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。使用萬(wàn)用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應(yīng)及時(shí)更換電池。其次，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。點(diǎn)...
在比亞迪唐行駛過(guò)程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時(shí)，首先使用VDS1000檢測(cè)車輛，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險(xiǎn)后問(wèn)題依舊，最終確定前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障并進(jìn)行更換。更換后，車輛能啟動(dòng)但高壓電無(wú)法使用...
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點(diǎn)設(shè)置為70%時(shí)，HEV運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)高速行駛卻無(wú)法進(jìn)行行車發(fā)電，而低速時(shí)發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓?jiǎn)栴}，點(diǎn)火及噴油故障，以及程序更新問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問(wèn)題依舊。最...
一輛比亞迪唐DM出現(xiàn)了EV功能受限的問(wèn)題，有時(shí)熄火后重新啟動(dòng)會(huì)恢復(fù)正常，但行駛一段時(shí)間后問(wèn)題再次出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓電控系統(tǒng)故障、電源管理器監(jiān)測(cè)到異常數(shù)據(jù)、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過(guò)程中，使用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電源管理器報(bào)出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時(shí)會(huì)消失...
內(nèi)容：近日，一位車主反映其全新一代比亞迪唐燃油車存在蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏的問(wèn)題。該車在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是因燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏所致。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序版本低、油箱蓋未擰緊或密封不良、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板及油箱壓力傳感器檢測(cè)回路故障以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)相關(guān)管路密封不良泄漏等。維修過(guò)程...
一輛比亞迪唐80出現(xiàn)EV功能受限，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為車載充電器充電感應(yīng)信號(hào)異常，導(dǎo)致OFF檔充電繼電器持續(xù)工作，雙路電一直供電，DC無(wú)法復(fù)位。更換車載充電器后，故障排除。維修中需留意此類易忽略問(wèn)題。一輛比亞迪唐80，該車組合儀表提示EV功能受限。原因分析：1、各個(gè)高壓零部件故障；2、相關(guān)線束故障；維修過(guò)程...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無(wú)法使用，儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過(guò)程：1、首先確認(rèn)車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問(wèn)題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
比亞迪唐在EV模式下無(wú)法啟動(dòng)，儀表顯示EV功能受限。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS系統(tǒng)中存在主接觸器和預(yù)充接觸器回檢故障。通過(guò)逐步排查，最終確定問(wèn)題源于雙路電保險(xiǎn)FK/2高壓配電箱損壞，更換后故障解決。維修過(guò)程需加強(qiáng)對(duì)雙路電控制邏輯及工作特點(diǎn)的學(xué)習(xí)。故障現(xiàn)象：該車輛在EV模式下啟動(dòng)時(shí)，車輛直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表報(bào)...
內(nèi)容：客戶反饋，他們的比亞迪唐DM車輛在啟動(dòng)時(shí)提示需要檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)初步診斷，發(fā)現(xiàn)無(wú)法通過(guò)連接診斷儀掃描到BSG。4、可以確認(rèn)為BSG電機(jī)控制器故障，更換BSG電機(jī)控制器，安裝新的標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲后試車，故障排除。維修小結(jié)：維修線路短路故障可以結(jié)合電路圖分段排查縮小故障點(diǎn)。相關(guān)資料：58汽車99元VI...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐車型出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛SOC降至15%后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，伴隨起動(dòng)機(jī)工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經(jīng)倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問(wèn)題。測(cè)量線束導(dǎo)通性正常，但故障出現(xiàn)時(shí)電壓異常。后懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板...
一輛比亞迪唐因車門鎖體內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)異常，導(dǎo)致車輛閉鎖后不能正常進(jìn)入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無(wú)法啟動(dòng)。更換鎖體后問(wèn)題解決。經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，異常的微動(dòng)開(kāi)關(guān)在閉鎖后會(huì)出現(xiàn)2KΩ電阻，形成RC放電回路，導(dǎo)致BCM不斷自喚醒。此問(wèn)題需關(guān)注門鎖開(kāi)關(guān)電阻值，避免形成不正常的電壓信號(hào)，確保車輛正常休眠。...
一輛比亞迪唐80在行駛中出現(xiàn)了功率表不動(dòng)的故障，充電時(shí)偶發(fā)性功率跳動(dòng)，EV-ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)且轉(zhuǎn)速高。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在高壓配電箱內(nèi)的霍爾電流傳感器。替換高壓配電箱后，功率表顯示正常，充電功率也恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試和回訪，確認(rèn)故障已徹底排除。維修過(guò)程中，關(guān)鍵在于分析電流變...
