大眾CC論壇中有網(wǎng)友在無意當(dāng)中發(fā)現(xiàn)自己新買的還不到3個月的CC前后高度不一樣，于是他自己測量了一下前后輪眉距離地面的高度，經(jīng)過測量后發(fā)現(xiàn)他的車前輪測出的高度要比后輪測出的高度高一些，也就是說現(xiàn)在他的車停在那里呈現(xiàn)“飛機(jī)起
大眾CC車是采用獨(dú)立式的后懸掛系統(tǒng)。有很多鏈接點(diǎn)，請問你的這個異響有沒有什么特點(diǎn)，是金屬與金屬碰撞發(fā)出的聲音還是橡膠發(fā)出的聲音。能具體點(diǎn)嗎。因?yàn)槁曇舨灰粯影l(fā)出的位置也就不一樣，建議你到4S店檢查下。他們可以根據(jù)聲音發(fā)出的
你好！ 沒有那個那個功能！那個只不過是調(diào)節(jié)減震器的軟硬！調(diào)節(jié)作用！不會有升降的功能！希望我的回答對你有幫助58車
你好，在檔桿右側(cè)，按鍵上面有字母cs那個就是，一種模式標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，運(yùn)動模式。58車
大眾CC的懸架是先進(jìn)的麥弗遜懸架，即有了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，減震器也是電子的，一體化鋁制輔助車架，下支臂也是鋁合金的。他是自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，即DCC，也就是上面說的電子減震器！
一汽大眾CC 是按轎跑設(shè)計(jì)，前后懸掛高度是不一樣，跑車的前面懸掛要比后面高，這是通行的情況，你說的差不多是這么個情況。
您好找一家專業(yè)的修理廠，檢查一下支臂球頭58車
進(jìn)口CC和國產(chǎn)的懸掛是完全一樣的。就是進(jìn)口多一個 空氣懸掛調(diào)節(jié)可調(diào)懸掛說白了就是普通的加一個調(diào)節(jié)器，運(yùn)動就壓縮一點(diǎn)，舒適就調(diào)高一點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)就是讓電腦自動在高或低之間選擇。凱迪拉克的電磁懸掛SLS最高配及CTS-V的一種懸掛
CC是轎跑。。。懸掛自然硬些。。。
不會吧，我坐過CC，不硬啊！建議去4S店查看
大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式，這種結(jié)構(gòu)簡單且成本較低，但定位能力一般。相比之下，A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面，CC與速騰相似，而A4L則通過分離彈簧和下臂的設(shè)計(jì)，有效減少顛簸，提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤懸掛上，A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識閃爍時，可以通過以下步驟解決：首先打開點(diǎn)火開關(guān)，不要啟動車輛。當(dāng)指示燈亮起時，踩下剎車并按住換擋手柄上的開關(guān)，這樣檔位就可以移動了。需要注意的是，正常檔位只能通過P檔或N檔踩剎車來驅(qū)動。大眾CC的底盤結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
一、用戶口碑概述大眾途觀L作為一款中型SUV，在市場上擁有較高的知名度和銷量。其口碑整體表現(xiàn)良好，但也存在一些用戶反饋的問題。通過收集和分析車主的評價，我們可以對途觀L的口碑有一個全面的了解。二、背景知識介紹途觀L搭載了多種動力系統(tǒng)，主要以2.0T發(fā)動機(jī)為主，匹配7擋雙離合變速箱，提供充沛的動力輸出...
速騰作為一汽-大眾旗下的經(jīng)典車型，自上市以來便以其均衡的性能和可靠的質(zhì)量贏得了廣泛的市場認(rèn)可。在消費(fèi)者口碑中，速騰的評分普遍較高，尤其是在油耗、加速性能、后備廂空間以及舒適性方面表現(xiàn)出色。然而，任何一款車型都不可能做到完美，速騰也存在一些消費(fèi)者反饋的小問題，如內(nèi)飾用料普通、懸掛偏硬等。但總體來看，速...
一、問題解答邁騰和途觀L作為大眾旗下的兩款熱門車型，各自擁有獨(dú)特的定位和優(yōu)勢。要判斷哪款車的檔次更高，需要從多個維度進(jìn)行綜合考量。從底盤級別來說，邁騰作為大眾旗下的B級轎車，其底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)更加精細(xì)，注重駕駛的舒適性和操控性。而途觀L作為中型SUV，其底盤設(shè)計(jì)更注重通過性和空間表現(xiàn)。因此，從這一...
大眾途昂380作為一款中大型SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上總體穩(wěn)健，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。從用戶評價和專業(yè)評測來看，途昂380在動力、空間、內(nèi)飾配置等方面都有較高的滿意度。其2.0T高功率發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出平順且響應(yīng)迅速。車身尺寸寬敞，提供舒適的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾豪華且配置...
一、問題解答在選擇大眾邁騰和奧迪A4L時，需根據(jù)用戶的實(shí)際需求與預(yù)算來決定。邁騰以高性價比和實(shí)用性著稱，適合家庭用戶；而奧迪A4L則憑借豪華品牌特性和出色的駕駛質(zhì)感，更適合注重品牌價值和駕駛體驗(yàn)的商務(wù)人士。二、背景知識1.**大眾邁騰**：-提供1.4T和2.0T多種動力選擇，滿足不同駕駛需求。-操...
一、大眾途觀L主要缺點(diǎn)概述大眾途觀L作為一款中型SUV，在市場上擁有較高的知名度和銷量，但其也存在一些不可忽視的缺點(diǎn)。主要包括：1.**變速箱問題**：部分車型存在變速箱滲油、頓挫等現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)。2.**異響問題**：車輛在行駛過程中可能出現(xiàn)異響，影響乘坐舒適性。3.**啃胎問題**：輪胎磨損...
對于“愛麗舍與捷達(dá)哪個好”的問題，需要從多個維度進(jìn)行考量，包括空間舒適性、駕駛體驗(yàn)、配置水平、品質(zhì)表現(xiàn)以及保值率等。愛麗舍作為法國雪鐵龍品牌的一款緊湊型轎車，以其寬敞的后排空間、舒適的座椅和調(diào)節(jié)更為舒適的懸掛系統(tǒng)脫穎而出，尤其適合需要經(jīng)常搭載家人或朋友的車主。其變速箱雖有些松曠，但駕駛感受良好。同時...
對于“11老款邁騰是否可以入手”的問題，需要從多個維度進(jìn)行綜合考量。從車輛性能、空間表現(xiàn)、配置豐富度以及市場保值率等方面來看，2011款邁騰仍具有一定的購買價值，但前提是需對車輛的具體狀況進(jìn)行詳細(xì)了解。二、背景知識2011款邁騰作為大眾品牌在中型車市場的經(jīng)典車型，以其穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞舒適的空間、...
根據(jù)最新報(bào)價，海南地區(qū)大眾CC車型現(xiàn)車充足，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。該車型設(shè)計(jì)炫酷，動感年輕，配備2.0T發(fā)動機(jī)，提供充沛動力。車身尺寸寬敞，內(nèi)飾高貴，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其懸掛適中，操控性和舒適性兼?zhèn)洌秃谋憩F(xiàn)省油。目前是購買大眾CC的好時機(jī)，有興趣的朋友可抓緊前往海南大眾經(jīng)銷...
車子經(jīng)常暴曬后，天窗膠條可能會出現(xiàn)下凹問題，這可能會導(dǎo)致密封性變差，進(jìn)而引發(fā)漏水。建議盡快檢查并修復(fù)天窗膠條，以保持車輛的密封性能。大眾凌渡以其運(yùn)動風(fēng)格和高性價比受到市場歡迎，廠商指導(dǎo)價在14.29-19.69萬元之間。車輛設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性，車長4615mm，軸距2656mm，配備一鍵升降防夾...
大眾CC確實(shí)搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)，這款四門轎跑車全系采用2.0T發(fā)動機(jī)。CC的尺寸為長4864毫米、寬1870毫米、高1447毫米，軸距為2841毫米。發(fā)動機(jī)分為低功率和高功率兩個版本，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320牛米，而高功率版則為162kW和350牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采用鋁合...
【改裝項(xiàng)目】原廠DCC電磁懸掛系統(tǒng)；【改裝效果】通過安裝DCC電磁懸掛系統(tǒng)，途昂的減震性能得到顯著提升，過坎不再感覺人要被彈飛，過減速帶時余震減少，駕駛舒適性大幅提升。大眾途昂原廠DCC電磁懸掛系統(tǒng)的安裝，有效解決了減震過硬導(dǎo)致的駕駛不適問題。該系統(tǒng)通過實(shí)時調(diào)節(jié)懸架軟硬度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動與舒適的平衡，增強(qiáng)...
這幾個車都適合家用，油耗方面，秦和豐田的雙擎表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是秦，但需考慮充電樁問題。秦在虧電狀態(tài)下油耗較高，不如豐田雙擎。秦的電池位置較低，通過性不如其他車型，且電池包磕碰可能影響質(zhì)保。豐田雙擎價格稍高，但市場保有量大，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，動力一般，適合城市代步。威朗動力不錯，但油耗略高，美系車保...
經(jīng)過實(shí)測，大眾途昂X在連續(xù)經(jīng)過減速帶時的底盤懸掛表現(xiàn)顯示出其舒適性。采用“前麥弗遜+后多連桿”的懸掛組合，并配備電磁懸掛，在“舒適”模式下表現(xiàn)良好。然而，由于車身重心較高，車身晃動較大。總體而言，途昂X的舒適性在同價位車型中表現(xiàn)一般。測試結(jié)果顯示，途昂X的底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛軟且濾振表現(xiàn)不錯。但需...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車主投訴來看，斷軸問題似乎得到了解決。速騰斷軸問題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現(xiàn)不錯，但...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大可能是導(dǎo)致寶來方向盤異響的原因之一。此外，轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機(jī)原理來看，減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會導(dǎo)致異響。避免長期原地打方向，減少輪胎磨損，同時改變駕駛習(xí)慣...
