首先自動擋的車跟手動擋的離合器不一樣，是用的是液力變矩器，問題出在變速箱，檢查變速箱模塊！具體費用要看問題出在哪里！
一般換擋頓挫感都是來自波箱換擋，特別是2進3。建議如果是高公里數(shù)，可以更換波箱油。
你好，掛檔有頓挫感的原因有很多，可以通過以下方面來排除. 1-離合器沒有踩到底 2-車速沒有達到換檔車速 3-變速箱，換檔撥叉有問題 4-傳動軸有松動 ……具體問題，建議到專業(yè)4s店用電腦檢測一下 希望我的回答能夠有所幫
主要有兩個原因：一是換檔時滑摩功的大��；二是松離合踏板的速度。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
差不多。自重一定。 缸內(nèi)直噴的 維護成本高，發(fā)動機壽命短，排量越大 同時跑 120 排量大的 轉(zhuǎn)速低。 只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)
您好： 您的描述不是很具體，出現(xiàn)頓挫感有很多方面原因，有可能是發(fā)動機間歇性工作不穩(wěn)會造成有頓挫感。再有就是出現(xiàn)在勻加速過程中的，和滑行減速過程中的頓挫感。有可能是變速箱換檔品質(zhì)變差，還有出現(xiàn)在勻速行駛過程中的頓挫感有可
檢查水溫傳感器以及節(jié)氣門
你好！ 首先頓挫的話，主要是你的操作問題。 不過異響，可能是底盤或者發(fā)動機膠墊問題。 建議你去修理廠檢查一下， 汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
【改寫后文章內(nèi)容】自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%...
【改寫后的標題內(nèi)容】：當(dāng)您遇到索納塔9的CarPlay車載連接問題時，可能的原因包括手機數(shù)據(jù)線損壞、USB插頭上的金屬接觸端有異物附著，以及金屬表面被氧化。在嘗試連接之前，請確保使用的是良好的手機數(shù)據(jù)線，檢查數(shù)據(jù)線有無破損，USB插頭和手機插頭的金屬接觸端子是否有異物附著或被氧化等情況。如果仍然無法...
自動變速箱頓挫問題，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫和打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫和沖擊。溫度超過120℃，橡膠密封材料變硬...
發(fā)動機抖動加速無力可能是由點火系統(tǒng)故障引起的，缺缸是導(dǎo)致發(fā)動機抖動的常見原因。缺缸意味著發(fā)動機的一個或多個汽缸停止工作，這會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，動力下降。此外，汽車動力降低可能與發(fā)動機積碳、火花塞老化、燃油標號不當(dāng)或發(fā)動機系統(tǒng)故障有關(guān)。如果發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，會影響進氣系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，...
方向盤出現(xiàn)輕微卡頓可能是由于轉(zhuǎn)動間隙過小、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向角傳感器問題或傳感器線路故障。新車塑料件摩擦可能產(chǎn)生異響，但隨著使用會逐漸消失。若問題持續(xù)，可嘗試重新安裝方向盤。氣囊游絲故障時，檢查斷裂或插頭連接情況，并進行更換或固定。轉(zhuǎn)向角傳感器故障可通過汽車診斷電腦分析數(shù)據(jù)流確認，質(zhì)保期內(nèi)可在4S店...
大眾Polo13款1.4自動擋頓挫可能由電磁閥故障、汽車電腦學(xué)習(xí)值問題、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不佳引起。建議到4S店或修理店檢測故障代碼，以確定具體問題。若售后認為正常頓挫可接受，但嚴重頓挫則為車輛問題，可考慮投訴。到4S或修理店檢測下故障代碼，大概可以判斷問題。變速箱頓挫總的來說分為四種原...
**剎車時頓挫感強烈是因為退檔嗎？**內(nèi)容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車時出現(xiàn)頓挫感是常見的駕駛體驗問題。這種感覺主要源于車輛在突然減油門后，無法保持慣性前進，產(chǎn)生了一種斷層的感覺。雖然這可能會對駕駛感受產(chǎn)生一定影響，但并不是大問題。只要掌握好油門控制，不刻意糾結(jié)于此，對駕駛不會有本質(zhì)影...
當(dāng)汽車在加速時出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點火系統(tǒng)的問題，如點火圈或火花塞故障，需要及時修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進氣系統(tǒng)的問題，如節(jié)氣門積碳，也會影響發(fā)動機性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的，調(diào)整后...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當(dāng)或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路問題可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導(dǎo)致，需更換或清洗；油量問題要確保油量符合標準；電磁閥損壞則需更換，以避免油泥堵塞油道，引發(fā)更多變速箱問題。解決這些問題，可有效減少換擋頓挫感。自動擋一二擋換...
針對英朗變速箱的故障，通過檢查發(fā)現(xiàn)電腦內(nèi)部脫焊和電磁閥損壞，修復(fù)后問題得以解決。對于這類故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題，而第三代改進較多，故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進行更換。此外，定期檢查變速箱內(nèi)部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時更換以避免造成更嚴重的損壞。維修過程中，...
奧迪Q5在松開油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動機油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對齒輪箱計算機系統(tǒng)進行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動機油路堵塞會影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
索納塔九汽車中控屏幕不顯示的原因有很多，例如顯示屏的供電不正常、排線接觸不良、顯示屏損壞、藍牙和第三方軟件與主機軟件產(chǎn)生不兼容、中央扶手箱USB插口使用錯誤等。要解決這個問題，需要根據(jù)具體情況采取不同的措施。如果顯示屏的供電不正常，需要更換供電模塊；如果排線接觸不良，需要更換排線；如果顯示屏損壞，需...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對調(diào)裝錯的...
一輛行駛里程約9.7萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，配備手動變速器，用戶反映換入5擋后出現(xiàn)異響。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，車速達到120km/h時底盤發(fā)出“嗚、嗚”聲，初步判斷可能是差速器軸承燒蝕。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)輸入軸油封及半軸油封漏油，進一步解體變速器檢查，確認差速器滾柱軸承發(fā)黑，輸入軸和輸出軸軸承滾柱上有斑紋...
一輛行駛了12萬公里的2010年北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車，在行駛中突然熄火且無法啟動。維修人員發(fā)現(xiàn)診斷儀無法與發(fā)動機控制單元通訊，初步判斷為通信異常。排除了蓄電池和起動機問題后，檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵不工作，但更換后無改善。進一步檢查發(fā)現(xiàn)點火開關(guān)電源輸出異常，電動玻璃升降器也無法使用。經(jīng)過與用戶溝通，了解到...
一輛現(xiàn)代索納塔2.0型轎車在啟動時，起動機表現(xiàn)出時好時壞的現(xiàn)象。經(jīng)過分析，可能的原因包括蓄電池極樁或起動機接線柱接觸不良、電磁開關(guān)內(nèi)觸點燒蝕、起動機線路接觸不良、起動機內(nèi)部故障以及離合器開關(guān)故障。通過檢查，發(fā)現(xiàn)電磁開關(guān)和起動機本身無問題，離合器開關(guān)也正常。最終，故障被定位在點火開關(guān)上，原因是點火開關(guān)...
一輛行駛1.5萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車出現(xiàn)水溫異常。車主反映，熱車后水溫指示有時會達到紅線，而冷車時正常，車速表也時好時壞。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器故障導(dǎo)致水溫升高，更換后水溫指示恢復(fù)正常。但再次路試后，水溫表再次異常，檢查發(fā)現(xiàn)儀表搭鐵電阻不穩(wěn)定，處理后故障徹底排除。分析原因，冷車時水溫傳感器電阻大，...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動機代號L15BU，...
福克斯自動擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性也可能導(dǎo)致?lián)Q擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。�？怂棺詣訐踯嚀Q擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
有時候我們開車會遇到加油門和松油門時有頓挫感，有些屬于正常情況，有些可能是故障的表現(xiàn)。自動變速箱在換擋時，電腦控制選擇合適的時機并配合精確的控制實現(xiàn)平順的換擋，但有時電腦也會出差錯導(dǎo)致頓挫。踩油門或松油門時如果剛好趕上變速箱換擋，就會引起發(fā)動機扭矩波動，打破變速箱正常換擋條件。手動變速箱的頓挫可能由...
