提問者：sdj1kjpc2013-08-01 00:00
我看到有些人給出了公式，我覺得按照公式算的是從開始踩剎車到完全停止的距離，其中包含了反應時勻速運動的時間，而人家現(xiàn)在是急剎車摩擦出的印跡20多米。這個速度有多大？
在北京金港汽車賽道試驗現(xiàn)場，筆直賽道一側(cè)用大大的數(shù)字等距離醒目地標示了車道長度。 試驗結(jié)果，干、濕地面，車速40公里／小時，剎車距離分別為8米、10米。 測試人員開始第二回合的測試，通過剎車線的測試速度為60公里／小時，在干燥路面的情況下，駕駛員踩剎車，汽車慣性滑行12米、直直向假人沖上去！記者身旁一位女記者“嗷”地一聲驚呼……車貼著假人膝蓋停住，假人距離剎車線正好12米。 濕滑路面，同樣地點踩下剎車，假人位置相同，結(jié)果大不一樣。車前杠重重撞上假人膝蓋——站在遠處的記者似乎聽到“咔嚓”一聲斷裂聲響，假人被鏟倒……車繼續(xù)向前滑行1米！ 60公里／小時，干燥路面：剎車距離12米；濕滑路面剎車距離13米。剎車距離雖然有所增加、但不明顯。 第三回合，專業(yè)駕駛員駕車以時速80公里／小時在沖過臨界點的剎那，狠跺剎車，車把12米處的假人挑飛到風擋玻璃上，只是一瞬間。無論干、濕地面，汽車已經(jīng)都難以在12米處停下。測試結(jié)果是，干燥路面，車速80公里／小時的剎車距離是18米；濕滑路面，剎車距離是20米。 最后一輪測試的是100公里／小時。結(jié)果讓人感到震撼。干燥路面，車速100公里／小時的剎車距離是32米；濕滑路面，剎車距離是40米。 一些女記者背過身去，她們已經(jīng)不能承受直面“假人”被撞飛的殘酷畫面！當車輛以50公里／小時的速度發(fā)生碰撞時，相當于車輛從3層樓墜落到地面，而當車速提高到100公里／小時，樓層高度將會變成12層。這個驚人的數(shù)據(jù)，是大陸汽車俱樂部的母公司澳大利亞IAG集團提供的實驗證明結(jié)論。
回答者：sweetness_s2016-08-01 00:00
CC全系車型配備了（MKE）疲勞提醒系統(tǒng)。這是一種輔助性和預防性的舒適功能，其可以識別駕駛員的疲勞狀態(tài)。如果系統(tǒng)識別到駕駛員有疲勞傾向，將發(fā)出聲音警告，或在組合儀表的多功能顯示屏上顯示要求駕駛員休息的信息，大大提高了行車
提問者：guijijj2015-12-23
是踩剎車才有的咕咕聲音，聲音不大的話就沒問題，跑跑就自己沒了，聲音如果很大，就去檢查下
提問者：ohqye2013-06-21
ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循
提問者：adi4q3ux76t2013-06-16
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已
提問者：mhusn8n9yhh92016-06-24
jeep5129關于您咨詢的問題，新車制動系統(tǒng)很少出現(xiàn)故障，建議您檢查一下制動總泵、制動分泵和制動管路是否有滲漏的現(xiàn)象，制動液滲漏會導致制動力下降，制動踏板會感覺到踩的很深，而且會出現(xiàn)異響。制動系統(tǒng)非常重要，建議您及時到
提問者：zcyfcm7分鐘前2013-03-09
制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，主要與剎車片的材質(zhì)有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了�；蚴菍x車片拆下來，對剎車片
提問者：2013-08-07
