提問者:coldbay2014-12-11 00:00
你好,正常的,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
回答者:hz858200192016-12-11 00:00
這屬于正,F(xiàn)象,這種情況主要是發(fā)動機冷啟動工況的情況,其轉速值是根據(jù)發(fā)動機水溫傳感器信號而進行控制變化的。根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度,在車輛啟動十幾秒后,就可以行駛了,但先期不要急加速即可,這樣有利于發(fā)動機的機械潤滑
提問者:syt蝶戀2015-01-18
游絲不準了,要覺得實在無法忍受,去換一下吧。
提問者:tgvvwr012015-03-21
不是,機械增壓器轉子是靠齒輪、皮帶、鏈條固定在曲軸上的,發(fā)動機一開動就開始工作,沒有延遲,尤其在低轉速時效率特高。而且就算是渦輪增壓也是發(fā)動機開動幾秒就開始工作了。
提問者:Zhu12c2013-07-11
1、節(jié)氣門位置傳感器 作用:節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負荷及加減速工況,以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現(xiàn)象。 2、進氣門壓力傳感器 作用:進
提問者:wangro632016-06-12
啟動瞬間,發(fā)動機會增加油量供應,并維持一小會以保障點火啟動,轉速攀升至2,3千轉,正常啟動后才降低油量供應,降低轉速。你這是否是油量供應過多,持續(xù)增加油量的時間過長所至?調低啟動時的增加的噴油量,和縮短增加油量保持的時間
提問者:對某心灰意冷2015-03-09
在啟動時發(fā)動機模塊會輸出一個高怠速狀態(tài)的請求 、是便于啟動和發(fā)動機預熱、隨水溫的升高發(fā)動機的轉速會逐漸的下降、瞬間轉速升高是正常的現(xiàn)象
提問者:gfhhil2013-12-14