提問者:Sqvwakcl2015-06-17 00:00
行車異響很多原因的,要具體來分析和解決,有的是剎車盤進沙子了,就會有異響,渦輪增壓器也會產(chǎn)生噪音的,輪胎里石子多了也會有異響的,具體來分析一下:一.盤式制動器異響特征:低速行駛在平坦路面上,在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時響聲會隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時,聲響加重,用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響?傻骄S修站修理變形的零件,更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征:車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時,前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲,路面質(zhì)量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲,轉(zhuǎn)急彎時聲響加劇。停車檢查時,用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現(xiàn),而且用力越大,響聲越大。同時感到車輛無彈性,不柔和。原因:車輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護不當(dāng),造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征:前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時,會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障,當(dāng)車輛低速行駛時,在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲,車速提高時響聲顯著,車速降低響聲也不會消失。原因:等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應(yīng)去維修站涂潤滑脂或維修。
回答者:QQ6279405652016-06-17 00:00
對于頤達車型出現(xiàn)上述儀表臺的聲音,則結(jié)合聲音性質(zhì),某些情況下是屬于固定不良或松動的現(xiàn)象,一般磨合期內(nèi)案例比較多,此時建議您在行駛過程中出現(xiàn)異響時,進行位置按壓判斷,然后去維修店進行信息反饋進行緊固即可,或去維修店有維修技
提問者:bigeyes1999.2015-08-26
您好: 根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,這個響聲應(yīng)該是abs泵自檢的聲音,出現(xiàn)這個聲音時的車速大概在20公里左右,這個聲音只有在重新啟動發(fā)動機以后才會出現(xiàn),請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。
提問者:bj672014-08-15
這個響聲應(yīng)該是ABS泵自檢的聲音,出現(xiàn)這個聲音時的車速大概在20公里左右,這個聲音只有在重新啟動發(fā)動機以后才會出現(xiàn),請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。。
提問者:kixcer272013-05-18
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:jianjiaonanga2016-06-12
您好:根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象,結(jié)合故障發(fā)生條件,則建議去維修店對座椅骨架進行性能檢查,是否是其松曠的原因造成,而對于其他的故障現(xiàn)象,則不會和座椅存有關(guān)系。
提問者:2014-03-07
只有確定異響位置即可排除,根據(jù)售后維修頤達案例分析,此種聲音一般是雜物箱附近的故障為最多,進行螺絲調(diào)整即可。而并不是儀表臺整個拆掉的情況,此種聲音現(xiàn)象,一般在不平路面明顯,進行按壓即可判斷大體位置,如果使用海綿即可解決,
提問者:waor5i1wcr82016-01-28