提問者：Sqvwakcl2015-06-17 00:00
行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產(chǎn)生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：一.盤式制動器異響特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響�？傻骄S修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征：前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當(dāng)車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應(yīng)去維修站涂潤滑脂或維修。
回答者：QQ6279405652016-06-17 00:00
對于頤達車型出現(xiàn)上述儀表臺的聲音，則結(jié)合聲音性質(zhì)，某些情況下是屬于固定不良或松動的現(xiàn)象，一般磨合期內(nèi)案例比較多，此時建議您在行駛過程中出現(xiàn)異響時，進行位置按壓判斷，然后去維修店進行信息反饋進行緊固即可，或去維修店有維修技
提問者：bigeyes1999.2015-08-26
您好： 根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這個響聲應(yīng)該是abs泵自檢的聲音，出現(xiàn)這個聲音時的車速大概在20公里左右，這個聲音只有在重新啟動發(fā)動機以后才會出現(xiàn)，請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。
提問者：bj672014-08-15
這個響聲應(yīng)該是ABS泵自檢的聲音，出現(xiàn)這個聲音時的車速大概在20公里左右，這個聲音只有在重新啟動發(fā)動機以后才會出現(xiàn)，請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。。
提問者：kixcer272013-05-18
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jianjiaonanga2016-06-12
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件，則建議去維修店對座椅骨架進行性能檢查，是否是其松曠的原因造成，而對于其他的故障現(xiàn)象，則不會和座椅存有關(guān)系。
提問者：2014-03-07
只有確定異響位置即可排除，根據(jù)售后維修頤達案例分析，此種聲音一般是雜物箱附近的故障為最多，進行螺絲調(diào)整即可。而并不是儀表臺整個拆掉的情況，此種聲音現(xiàn)象，一般在不平路面明顯，進行按壓即可判斷大體位置，如果使用海綿即可解決，
提問者：waor5i1wcr82016-01-28
