提問者：lixin199507282013-12-26 00:00
我是斯柯達(dá)昊銳車 今天遇到紅綠時(shí)候 停下來 換到N擋時(shí)候 轉(zhuǎn)速會(huì)上升 而且 換N的過程中出現(xiàn)顛簸(就像是卡了一樣出現(xiàn)一個(gè)聲音然后顛簸一下)之后停下來換的時(shí)候又不出現(xiàn)了 請(qǐng)高手幫忙下 我的是1.8T的昊銳
可能的原因，電池沒電，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，給電池充電，造成轉(zhuǎn)N檔的轉(zhuǎn)速太高。 不要停車開空調(diào)，或長時(shí)間聽音響(特別是改裝的音響)。 觀察幾天，如果還有此現(xiàn)象，就要去4S檢查了。
回答者：ubytx2016-12-26 00:00
更舒適 試駕全面升級(jí)2011款昊銳1.8TSI58車 | 2011年07月18日 對(duì)于青海這個(gè)地方，相信很多朋友都是既陌生又熟悉，這里是中國離“天”最近的幾個(gè)地方之一，和昊銳的“昊”(意為廣大的天)字正好
提問者：bookqiu2013-09-28
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：zhouzi1022016-12-17
昊銳配備的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱介紹及操作如下 一、檔位及功能 �、� P，駐車檔。P 擋的作用有兩點(diǎn)，一是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器脫離，二是把連接驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸鎖定在變速器殼上，從而強(qiáng)制鎖定驅(qū)動(dòng)輪。絕對(duì)禁
提問者：zk1853187502013-09-10
TSI發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)循環(huán)冷卻中。是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的行為。
提問者：0uoxn1f4z2014-02-19
可能是助力系統(tǒng)故障；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。
提問者：hyn_06072015-08-11
您好 關(guān)于您咨詢問題有能因積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍或者節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯能回位樣來會(huì)造成收油怠速升高現(xiàn)象還有能進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致建議您從方面入手進(jìn)行檢查
提問者：gugufgw2014-05-16
