提問者:sftljr2013-05-27 00:00
前年我姐夫買了A5去年我接著又買了A3,我們2個出去玩的時候試了試兩車在速度和力量,A3明顯比不上A5,特別上坡我的A3根本連A5的尾燈都看不到,我就納悶了A3比A5都貴2萬多呢。這是什么意思?
A3比A5重很多. A5的節(jié)氣門是拉線式的.A3的節(jié)氣門是電子式的. 拉線式節(jié)氣門的發(fā)動機響應力比電子式節(jié)氣門的發(fā)動機快.電子式節(jié)氣門強調的是舒適性. 是由發(fā)動機電腦控制的. 如果是短途里比賽的話.A3比不過A5,但是如果在高速公路上.A3比A5好.A3跑高速比A5穩(wěn).特別是高速轉彎的時候. 還有.A3的安全性比A5高.具備ESP防側滑系統(tǒng). 老款A3 加速性是不怎么行.新款A3的話.搭載DVVT+VIS發(fā)動機. 會有所提高 .本人來自奇瑞4S店.
回答者:lsgwpit062016-05-27 00:00
不是故障,是駕駛習慣問題。轉速快換2檔確實會出現(xiàn)不匹配的情況。一般2檔跑20多公里時速。
提問者:yyeexx2013-09-10
呵呵,A3由于車重的原因導致動力確實有點兒肉,當然肉的車也很多,比如KLZ,朗逸等等,如果高轉速超車,A3還是不肉的,奇瑞的DVVT發(fā)動機普遍都喜歡高轉速,170的最高時速是可以上的,這個發(fā)動機動力輸出是線性的,而不是像
提問者:iwmvi2013-11-01
最好控制在2500之3000
提問者:qichuan20102013-11-19
做什么維修了 我估計撐死也就是皮帶送了有響聲 發(fā)動機要是斗的話 調發(fā)動機雞爪基本就可以了
提問者:fgmg87452014-01-21
沒有這樣的說法,每個檔位,每個轉速基本上都得使用,如果你老是低轉速,發(fā)動機會產(chǎn)生積碳,對發(fā)動機才是大影響,有時還得去拉拉高速,減少積碳增加磨合量,在平常使用中最好的轉速不是保持在那個轉速,而是根據(jù)路況盡量使用4-5檔,當
提問者:sge748dgg2013-04-09
您好!以前經(jīng)常開五菱的話,您的駕駛風格應該比較適應那種油門反應直接、發(fā)動機低轉扭矩輸出較大的車,大多數(shù)的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發(fā)動機有點不一樣,它用的電子油門,這種機器剛開始接觸的時候,第一會覺得反應慢半拍,
提問者:nj1i60252015-06-14