提問(wèn)者:kukugty2013-09-05 00:00
流量計(jì)測(cè)得的進(jìn)氣量比實(shí)際的要多,那么發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)根據(jù)較大的進(jìn)氣量設(shè)定噴油脈寬,可是實(shí)際進(jìn)氣量沒(méi)有那么大,混合氣變濃,燃燒不完全,于是氧傳感器就會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出減噴油的控制請(qǐng)求,如果達(dá)到了氧傳感器的控制極限,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)存儲(chǔ)一個(gè)調(diào)整過(guò)稀到達(dá)極限位置的故障
回答者:zhdlxsw2016-09-05 00:00
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提問(wèn)者:ljw199211012013-03-11
最近換過(guò)冷卻液?jiǎn),要是換過(guò)的話(huà)把空氣排下就好了,沒(méi)換過(guò)就不用管它。冷車(chē)未發(fā)動(dòng)的時(shí)候開(kāi)下蓋子,看看冷卻液缺不缺,缺的話(huà)加到最低刻度到最高刻度之間即可。
提問(wèn)者:hanyi31252015-12-18
你好,也就3個(gè)多油,怠速情況下。58車(chē)
提問(wèn)者:nbkza2015-07-28
1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合 診斷方法:怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào),打方向盤(pán).發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。 故障排除:對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音,若無(wú)作動(dòng)聲
提問(wèn)者:dei2232013-05-04
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提問(wèn)者:p998120002014-05-23
排氣系統(tǒng) 現(xiàn)象:在怠速和800轉(zhuǎn)速時(shí)伴有“嗡嗡”聲響,類(lèi)似拖拉機(jī)的聲音。 解決方案:有很多時(shí)候這些聲音是排氣系統(tǒng)的正常噪音。在高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣頻率更高,從而減小了聲音。 另外,轉(zhuǎn)向的聲音也要具體分析,這款車(chē)是液壓轉(zhuǎn)向助
提問(wèn)者:11deacire2013-05-27