寶馬3系相關(guān)問題

• 寶馬X1 i18豪華版和寶馬3系那個(gè)操控好

  1.寶馬X1 i18 優(yōu)點(diǎn)：2.0T+8AT動(dòng)力是亮點(diǎn)，定價(jià)合理 缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料有待提升 2.寶馬3系 優(yōu)點(diǎn)：中型車操控性和操控樂趣最好的 缺點(diǎn)：方向盤路感的傳遞有些過于夸張 3.當(dāng)然3系最好了 車身底軸距短 后驅(qū) 車身

  提問者：justen12015-06-30

• 寶馬3系和奧迪a4l哪個(gè)好

  推薦寶馬3系，這款車可以說是豪華中級(jí)轎車中的王者，標(biāo)桿，動(dòng)力方面搭載寶馬集團(tuán)先進(jìn)的2.0升TwinPower Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，與8速手自一體變速器形成黃金動(dòng)力組合，在動(dòng)力傳遞、油耗和排放表現(xiàn)方面依舊處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。B

  提問者：zhangbiaoaaa2016-11-20

• 寶馬3系，凱迪拉克ats（兩款都進(jìn)口的）。哪個(gè)比較適合？從油耗操控外觀內(nèi)飾動(dòng)力以及智能方面回答，求

  外觀變化：只是細(xì)節(jié)之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS來說，國產(chǎn)ATS-L只是在外觀的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，寬體式的前臉設(shè)計(jì)搭配著尺寸更大的進(jìn)氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵

  提問者：littlerren2015-10-08

• 寶馬3系動(dòng)力怎么樣

  優(yōu)點(diǎn):駕駛感不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng) 缺點(diǎn):坐的確實(shí)有點(diǎn)不舒服，尤其堵車的時(shí)候，右腳很累，右腿要抽筋。 綜述:空間 大部分的時(shí)間是2個(gè)人，足夠用，坐滿也能接受。 動(dòng)力 245ps沒的說，給油就沖。 操控 寶馬賣的就是這個(gè)。

  提問者：Vikkie2282015-01-28

• 寶馬3系 2011款 320i 時(shí)尚型怎么樣

  　外觀：動(dòng)感時(shí)尚　　2011款寶馬3系在外觀上的改動(dòng)并不是太明顯。不過仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款在前保險(xiǎn)杠增加了銀色金屬裝飾條，看起來很有層次感。另外，新款只是對(duì)部分車型輪轂尺寸和樣式進(jìn)行了改動(dòng)，如果你選擇的是鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈的話

  提問者：kathleen2272016-09-07

• 我想問一下寶馬3系318動(dòng)力可以調(diào)成320的動(dòng)力嗎?買車的時(shí)候就說動(dòng)力調(diào)效不一樣，哪位高手知道啊

  寶馬318的發(fā)動(dòng)機(jī)是N46B20，排量2.0，調(diào)低到136馬力和180牛米扭矩。 320的發(fā)動(dòng)機(jī)也是N46B20，排量2.0，但是馬力調(diào)高到153馬力和200牛米扭矩。 有很多實(shí)例把318刷ECU提升為320馬力輸出

  提問者：myj07172014-09-19