提問者:s12425842013-05-02 00:00
在方向盤 右邊 類似換檔撥片`` 很方便
回答者:一介莽女2016-05-02 00:00
右邊是加檔,左邊是減擋,現(xiàn)在很多跑車都用這種F1式的設(shè)計,是為了操作方便
提問者:lili17872013-06-03
一般來說都是超級跑車咯~ F1的所有車都是這樣的 量產(chǎn)車中,法拉利應(yīng)該是運用得最多的,目前的新車基本上都是如此,必然California、612、599,等等,更不用說ENZO、FXX之類的咯~~ 其他的像保時捷C
提問者:afq118432013-07-29
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身,到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā),再到北京車展的國內(nèi)亮相,X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC,也就是全能轎跑車(Sport Activity
提問者:tgyowoqy2015-12-23
寶馬530的雨刷速度調(diào)整鍵在方向盤右側(cè)的雨刷桿上,雨刷桿內(nèi)側(cè)有一個類似撥片的鍵,可以上下掰動。
提問者:2013-04-28
美國佬向來喜歡自動擋,D檔油門到底...(福特警車見過吧,那車檔桿就不在中央.)所以北美版本的7系看不到檔桿,在方向盤左右有換擋撥片,不過那個也很少用到.至于檔桿,就在方向盤右邊,偏下一點位置.圖我不會發(fā).
提問者:foxhx2013-03-25
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發(fā)動機(此款發(fā)動機同時用于BMW M1),由于
提問者:jxmlingyun122015-11-09