寶馬1系相關(guān)問題

• 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)圖標(biāo)報(bào)警

  發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。也就是你說的黃燈常亮。是發(fā)動(dòng)機(jī)本身或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有故障。到專業(yè)店檢修。沒有說細(xì)節(jié)無法判斷。

  提問者：Junewillow2013-06-18

• 09寶馬5系的象一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的黃燈為什么會(huì)亮？

  應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,換車是不可能了,去檢測(cè)吧,應(yīng)該怪中國(guó)的油品質(zhì)量不好

  提問者：duzuoluo2013-07-01

• 寶馬汽車的冷卻系統(tǒng)的排氣方法

  對(duì)于寶馬1995款以后采用E39底盤的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盤的7系（729i）這些采用M52型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，在更換或添加冷卻液后，如果不能正確排除其內(nèi)部的空氣，容易造威車輛

  提問者：boyp50682014-08-05

• 寶馬E90故障燈亮VVT馬達(dá)神奇故障。 半個(gè)月前報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障 去了4S店消除了故障燈,回家重新啟動(dòng)

  還是節(jié)氣門這一系進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，之所以出現(xiàn)四千轉(zhuǎn)五十公里時(shí)速是進(jìn)入失效保護(hù)模式，車輛進(jìn)入電腦默認(rèn)程序，讓車輛在最低工況行駛進(jìn)入修理店，油門踩到底進(jìn)入開環(huán)控制，即最大進(jìn)氣最大噴油脈寬，電腦不控制了所以你感覺車輛正常了。這個(gè)

  提問者：cual61272015-06-29

• bmw3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

  是不是油嘴堵了 當(dāng)期，所有轎車都裝備了電控發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)的所有工作狀態(tài)都受到車載計(jì)算機(jī)的控制。該計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通常稱為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，由車載計(jì)算機(jī)（ECU或ECM或PCM）、各種傳感器（如進(jìn)氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器

  提問者：daddy122013-06-05

• 2010年寶馬1系，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 控制氣門伺服馬達(dá),緩慢移動(dòng)，伴隨胎速忽高忽低，后來換過伺服馬達(dá)

  VVT馬達(dá)? 換這個(gè)馬達(dá)一般要換偏心軸傳感器,如果你沒有換就重新去修理廠 把馬達(dá)拆了 拿下偏心軸傳感器用化油器洗洗 或許就好了。不過氣門室蓋需要重新?lián)Q了 那東西一次性的,我是開修車店的 我也是寶馬不過是320

  提問者：gujiijw810732015-10-14