提問者：hdtyt9172015-11-25 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：RYUil4TUgrlKdz2016-11-25 00:00
無論什么車，燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標(biāo)準(zhǔn)遠高于中國，在歐洲，機油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油
提問者：right_zheng2016-01-09
無論啥車只要不注意保養(yǎng)，都會燒機油。愛車就應(yīng)該是像愛自己家人一樣愛護它。進口車你不愛護它，它很有可能用不過國產(chǎn)車。
提問者：cil858zjj2013-01-13
網(wǎng)上講定義燒機油的標(biāo)準(zhǔn)是在保養(yǎng)要求的時間內(nèi)不需要加機油就不是燒機油，只能理解成機油消耗較多，但不是故障。 58車>>
提問者：lihai200419832013-04-25
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出
提問者：S_man_S2013-10-14
網(wǎng)上講定義燒機油的標(biāo)準(zhǔn)是在保養(yǎng)要求的時間內(nèi)不需要加機油就不是燒機油，只能理解成機油消耗較多，但不是故障。
提問者：qumin7824204832013-01-15
發(fā)動機與老帕薩特2.0一樣四缸八氣門EA113，不過多點電噴(MPI)多點電噴技術(shù)比老帕的（MFI單點電噴技術(shù)）的略微先進，最大功率大3KW。 燒機油？那是個案，個別零件不合格或裝配間隙過大才會發(fā)生，機率比奧迪、寶馬低
提問者：fvspltpg2013-07-31
