提問者：hanfm2014-09-30 00:00
1．受國內(nèi)燃油與機(jī)油品質(zhì)的影響，發(fā)動機(jī)中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。2．同時，發(fā)動機(jī)又經(jīng)常處于高溫臨界及冷熱交替狀態(tài)，氣門油封、渦輪和進(jìn)氣導(dǎo)管之間的油封容易腐蝕老化變質(zhì)，造成密封不嚴(yán)，也會加劇燒機(jī)油。3．另外，特別需要提醒的是與機(jī)油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機(jī)油的一個關(guān)鍵原因。4．另外，空氣濾芯是否堵塞、機(jī)油濾芯是否堵塞、機(jī)油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障，節(jié)氣門是否過臟都對機(jī)油損耗有影響！德國瑪?shù)?步修復(fù)受損部位，終結(jié)燒機(jī)油！1、清潔快速清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部沉積與黏住在活塞環(huán)上的積碳，并抑制積碳的生成！瑪?shù)貱，可快速溫和清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部黑色沉積與黏在活塞環(huán)上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環(huán)重新恢復(fù)彈性與密封性�，�?shù)貰E，除了能快速清除燃燒室內(nèi)的積碳外，同時能清洗整個油路系統(tǒng)的油泥以及噴油嘴、進(jìn)排氣門上的積碳，更有潤滑和保護(hù)功效，抑制積碳的生成。2、修復(fù)滲透修復(fù)氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護(hù)膜，彌補(bǔ)已造成的間隙！瑪?shù)費(fèi)由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機(jī)油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復(fù)表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護(hù)膜，不會因時間而脫落，彌補(bǔ)因磨損造成的間隙。3、密封快速使氣門油封、曲軸油封等發(fā)動機(jī)內(nèi)所有密封件恢復(fù)密封效果！瑪?shù)貲S可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復(fù)彈性，并能承受更加極端的溫度與壓力；5-7天見效，14天后完美修復(fù)。4、提升持久保護(hù)發(fā)動機(jī)，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復(fù)發(fā)！瑪?shù)費(fèi)，不含任何固體成分，對發(fā)動機(jī)絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等多種昂貴成分，可促使機(jī)油發(fā)生質(zhì)的變化：一是污垢承載性能極大提升，機(jī)油內(nèi)的灰塵顆粒能更好更快地送到機(jī)濾中，發(fā)動機(jī)內(nèi)的清潔性得以長期保持；二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發(fā)動機(jī)部件的再次磨損；三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件“高溫老齡化”。由此，行駛4年或6萬公里，發(fā)動機(jī)性能依舊卓越，燒機(jī)油絕不復(fù)發(fā)。
回答者：xiheiwo2016-09-30 00:00
您好: 根據(jù)您對愛車故障的描述，可以由兩方面來看待這個問題、 首先，車輛在使用過程中，有一部分機(jī)油要參與到發(fā)動機(jī)汽缸密封，在工作的工程中被正常的消耗掉了，這一部分機(jī)油通常情況下每一千公里在0.4~0.6升之間，如
提問者：fb52062013-03-14
你好發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的話建議你上修理廠檢查一下具體的原因一般可能是由于活塞環(huán)損壞或者是氣門油封損壞導(dǎo)致的，建議暢修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我
提問者：回復(fù)了hyfdea2016-03-25
所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃燒室的積
提問者：fensechun1232013-11-14
下面有原因分析了 不打了直接粘貼的 很全面了！我估計你的車是老化造成的去4S店看看吧~~ 首先應(yīng)對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗建立正確的概念，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會對發(fā)動機(jī)造成
提問者：58車2013-04-11
這個和積碳有很大的關(guān)系，很多車主都反應(yīng)高速時燒機(jī)油厲害，燒機(jī)油的原因可以了解下： 1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳； 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱； 3.
提問者：nainiunew2015-09-06
很多車子都會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 要及時解決 不然后果很嚴(yán)重 車輛經(jīng)過一段時間的行駛，發(fā)動機(jī)由全新狀態(tài)經(jīng)日益磨損而傷痕累累，因而導(dǎo)致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機(jī)油、油耗增加等不良狀況。 魔力壓能瞬間附著于發(fā)動
提問者：nikeon6kn2013-03-23
