提問(wèn)者：2014-08-08 00:00
事實(shí)上，我認(rèn)為世嘉最牛逼的地方是它底盤(pán)調(diào)校技術(shù)。從我自己的用車(chē)感受來(lái)說(shuō)，對(duì)新世嘉的底盤(pán)技術(shù)表示贊賞。作為一款操控性的中級(jí)車(chē)型，新世嘉底盤(pán)設(shè)計(jì)可以說(shuō)很扎實(shí)，前后懸掛不僅增進(jìn)行駛時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性，同時(shí)也提升整體車(chē)身結(jié)構(gòu)安全性。這些都大幅提升了駕駛者在連續(xù)變線(xiàn)、超車(chē)或通過(guò)急彎道時(shí)的信心。飆車(chē)的時(shí)候信心更大了！
回答者：2016-08-08 00:00
我和樓主有同感，特喜歡世嘉兩廂，具體的車(chē)價(jià)各地經(jīng)銷(xiāo)商是不一樣的，一般1.6低配是10.88萬(wàn)，今年正好趕上雪鐵龍公司成立幾十周年特推出了世嘉兩廂運(yùn)動(dòng)版，在內(nèi)飾上有很大的提高，個(gè)人比較喜歡雪鐵龍的方向盤(pán)，很有科技感，世嘉兩
提問(wèn)者：2013-01-20
不要噴的好，因?yàn)檠╄F龍的車(chē)都是高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)，你要是噴了，估計(jì)排氣管附近的塑膠會(huì)化掉的，到時(shí)候反而不好了。 對(duì)與雪鐵龍的車(chē)的底盤(pán)不用做太多的呵護(hù)，世嘉的底盤(pán)技術(shù)是用的C4的平臺(tái)，C4是什么車(chē)？那可是WRC的冠軍車(chē)啊，世界
提問(wèn)者：bdxvss2013-05-04
它們兩個(gè)使用的是一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，相同的工藝，相同的構(gòu)造，相同的底盤(pán)，只是外觀(guān)不同。如果你非要問(wèn)哪個(gè)車(chē)穩(wěn)的話(huà)，是世嘉穩(wěn)一些，因?yàn)槭兰诬?chē)身偏重，對(duì)底盤(pán)的壓制比較好
提問(wèn)者：onjisama2016-12-06
國(guó)內(nèi)的雪鐵龍世嘉和海外版（英國(guó)）C4外部看似一樣，但許多處都完全不一樣的，就底盤(pán)而言同樣的底盤(pán)但懸掛就完全不一樣了，C4是前麥弗遜/后獨(dú)立扭力梁型，世嘉是獨(dú)立，麥弗遜式/可變截面橫梁。兩者完全是不同。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-10-27
底盤(pán)噪音來(lái)源主要有兩方面。一輪胎及周?chē)菏兰螌儆诮?jīng)濟(jì)型緊湊轎車(chē)，成本考慮原廠(chǎng)輪胎取向都是經(jīng)濟(jì)耐用型輪胎，這類(lèi)輪胎靜音上差一些，在車(chē)速高于一定時(shí)速時(shí)胎噪就比較明顯了。輪胎周?chē)采w件大多是硬質(zhì)材質(zhì)，也不利于噪音吸收，加之原廠(chǎng)
提問(wèn)者：淘寶生活o092016-01-21
異響問(wèn)題不容易找出，建議到專(zhuān)修店去檢修
提問(wèn)者：xtjj714052013-03-19
