提問(wèn)者：2013-11-15 00:00
里根您好!關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，帕薩特領(lǐng)域的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛，只是調(diào)教稍有不同。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)會(huì)互相影響。對(duì)細(xì)小的震動(dòng)能夠較好地過(guò)濾，而對(duì)于大坑洞的反應(yīng)會(huì)比較生硬，大眾集團(tuán)的車型多采用此種后懸掛，不過(guò)最新的PQ35平臺(tái)均改成了多連桿式。 邁騰的后懸掛采用的就是:多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿式懸掛就是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成，并且能提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸掛結(jié)構(gòu)�，F(xiàn)在結(jié)構(gòu)更為精確、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸掛才能稱得上是真正的多連桿式。其主控制臂可以起到調(diào)整后輪前束的作用，以提高車輛行駛穩(wěn)定性，有效降低輪胎的摩擦。
回答者：2016-11-15 00:00
邁騰最好 如題，7月前買車！現(xiàn)在在新銳志2.5邁騰2.0T新君威2.4這三款車中徘徊！不知道哪個(gè)更好一點(diǎn)！希望懂車的高手給一些意見！不要添加個(gè)人情緒！ 不要你買什么車就說(shuō)什么車好！要憑參數(shù)！請(qǐng)說(shuō)通俗易懂的，我是農(nóng)村地！
提問(wèn)者：QQ16955023722013-06-05
兩兄弟雖同屬于大眾，但在國(guó)內(nèi)的老板卻不一樣，邁騰屬于一汽大眾，新領(lǐng)馭屬于上海大眾邁騰1.8T手動(dòng)的只有一款：邁騰1.8TSI MT舒適型 2011款21.28萬(wàn)元領(lǐng)馭1.8T手動(dòng)的有兩款：1.8T 手動(dòng)尊享型18.18萬(wàn)
提問(wèn)者：靈韻碧波的天地2015-07-20
懸掛上，邁騰采用了輕質(zhì)優(yōu)化的麥弗遜前懸架和全新調(diào)校升級(jí)的柔性后軸多連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)了更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)的駕控感受。此外，專門針對(duì)中國(guó)道路的整體底盤調(diào)校，更是在確保舒適性能的基礎(chǔ)上，保證了中國(guó)廣大消費(fèi)者對(duì)操控性的追求。駕駛邁
提問(wèn)者：wuzhangqin2016-03-06
那是速騰 邁騰的沒問(wèn)題 但是我開感覺懸掛偏硬 開和坐都不是很舒服
提問(wèn)者：melloncollie2014-11-21
聽說(shuō)有問(wèn)題轉(zhuǎn)彎時(shí)候只有車身側(cè)傾嚴(yán)嚴(yán)重哪有頭栽厲害厲害之說(shuō)頭栽厲害說(shuō)剎車時(shí)聽句外行瞎扯邁騰底盤調(diào)較偏硬朗整體感覺好沒有說(shuō)法用擔(dān)心
提問(wèn)者：iaefm2014-08-12
新君威的輪胎是245R18這個(gè)尺寸在這個(gè)級(jí)別的車型中可以說(shuō)是鳳毛麟角的。 邁騰的輪胎尺寸是215R17.相比君威可以說(shuō)是相差很多，而車重上君威也要比邁騰多出很多，所以在行駛過(guò)程中車身的穩(wěn)定性、抓地力新君威肯定是占為上風(fēng)
提問(wèn)者：fqljx2013-11-25
