最佳答案

　　手動模式下，與自動模式的區(qū)別在于取消了電腦對加減擋的自動控制和一部分自修整功能，但不是完全意義上的手動（和離合變速箱比）�！　∧憧梢酝ㄟ^手動模式，自主控制起步、行車、超車、停車等情況的加減擋控制，可以更好的發(fā)揮車子的動力性能，又或使車子的運行更加經(jīng)濟實惠，但是，手動模式并非完全意義的手動，比如，手動變速箱的車子，就算你試圖5擋起步把車子憋滅了，它的擋位也不會有什么變化，而自動擋手動模式下，車子停止要起步，你頂多2擋起步，系統(tǒng)不會允許你再更高的擋位起步。再比如，你手動模式6擋下猛踩油門，系統(tǒng)照樣會自動減擋以保護變速箱的�！　∈謩幽Ｊ街饕獞�用在坡道行車、超車（注意，S擋不是超車用的，后面說），以及自主控制的起步、停車等情況，用以在車輛無法判斷出的條件下手動駕駛，又或提高車子的動力性能或者經(jīng)濟性，是“手動模式的自動擋”，熟練的駕駛員應該多使用手動模式，以讓車子為你提供你所需要的服務。　　一、D檔　　學名：前進檔 模式：自動模式/手動模式　　手自一體的名字就是來源于這個D檔了，分為自動模式和手動模式兩種�！　∽詣幽Ｊ较�，車子進擋的轉(zhuǎn)速一般在2k到3k之間，油門深的話能夠達到4k以上進擋，這是綜合判斷的結(jié)果，沒有定值。同時，D擋對車輛行駛的狀態(tài)有一定的保護和自修正功能，例如：行駛中，突然加大油門，系統(tǒng)會自動減擋以提高牽引力（不過會有延時），或者在起步加速過程中，一直踩著油門（稍微深一些）轉(zhuǎn)速增加到3k也不一定會進擋，而如果你在2k轉(zhuǎn)速時收一腳油，而且速度達到要求時，也會自動進擋的。再比如說，出于對變速箱的保護，D6擋和6擋均不能用于快速加速（轉(zhuǎn)速限制），寶寶的最高運行時速174公里（實際可能更高一些）就是在D5擋或者5擋狀態(tài)下實現(xiàn)的。自動模式的操作還是有一些竅門的，比較實用，大家自己體會體會，很容易掌握，而且很方便，對車子的經(jīng)濟行駛很有益處~　　D檔下自動模式與手動模式的切換不需要按鎖止按鈕，手動模式加減擋操作也無需按鎖止按鈕，非常方便。切換時，變速箱擋位會維持在剛才的擋位水平，比如D3擋會到3擋，6擋會到D6擋，但有些特殊情況下電腦會自動調(diào)整。比如你3擋高轉(zhuǎn)速踩到70公里時速，如果此時松油并且回到自動模式，是D3擋，但馬上會自動調(diào)整到D6擋。這些細節(jié)，請大家自己去體會吧~　　注意，倒車時，車未停穩(wěn)之前，切勿將換擋桿推入D擋，道理和R擋完全一樣�！　∮捎贒擋是最常用的擋位，而且無需特殊限制，所以無論從N到D還是從S到D都無需按鎖止按鈕（但N到D要踩剎車）。從D到N也無需按鎖止按鈕，但從D到S是需要按的！這就是后面要說到的，S擋�！　《�、S擋　　學名：運動模式前進擋　　說到這個經(jīng)常被人問起的擋位，必須先說兩點：　　1、S擋的最佳使用時機是起步加速，而非超車加速�！　�2、S擋的使用效果，完全可以通過D擋手動模式實現(xiàn)。　　S擋也是前進擋，變速級別S1~S5，但與D擋不同的是，S擋在自動進擋程序上做了調(diào)整，同樣條件下，自動進擋時轉(zhuǎn)速比D擋高，這樣，可以使發(fā)動機的動力性能發(fā)揮的更加充分，推背感強，加速快，但油耗會高。至于其它的細節(jié)，完全可以參考D擋自動模式，從使用角度，變化的僅僅是進擋的轉(zhuǎn)速臺階�！　【唧w到S擋的使用，最合理的就是用S擋起步，以獲得很高的起步加速度，達到預定的速度后切換回D擋繼續(xù)勻速行駛。如果你很懶，上陡坡的時候（注意是陡坡坡起或者起步時預見到不遠的地方會有陡坡，比如超市地下車庫等），你也可以考慮用S擋以延后進擋時機，提高發(fā)動機輸出�！　『芏嗳藛栁�，行駛中，D擋能否切換到S擋呢？道理上是可以的，操作上最好是要避免的�；蛘吆唵蔚恼f：不要這么做，不但沒好處，反而對變速箱不好。很多朋友喜歡在超車時使用S擋，首先，你的變速系統(tǒng)在一瞬間改變了運算模式，需要時間反應，其次，變速箱機械結(jié)構也有一定程度的變化，而且要在短時間內(nèi)迅速適應新的計算模式，改變現(xiàn)有的擋位，增加了不必要的磨損，而且如果你是在踩著油門的情況下從D到S，則更會加劇這種情況的發(fā)生。　　換個角度，從使用上來說，S擋不是增加發(fā)動機的動力，而是通過改變進擋的時機將發(fā)動機的動力發(fā)揮出來，這和超車時需要減擋以提高牽引力完全不是一個概念。S擋是對進擋時機發(fā)生效果，是在當前擋位下影響下一個擋位，并沒有減擋超車的功能，是對進擋時機的改變。而超車，需要的是減擋�！　∨e個實例：比如你的車子在D4擋，時速50公里，需要超車，這時你有兩個選擇：　　1、強行切換到S擋：此時，車子的擋位是S4（或S3），變速級位依然是4擋，此時你踩油門，系統(tǒng)判定加速，轉(zhuǎn)速上升，但因為在S擋，系統(tǒng)遲遲不進擋，車輛在4擋條件下加速，并未減擋�！　�2、切換到D擋手動模式，手動減擋：此時，車子的擋位是3擋，車子在3擋條件下給油加速，快速實現(xiàn)了減擋超車�！　�從實例中很明顯的看到兩種處理方式的區(qū)別，顯而易見，S擋根本不是為了超車而設計的，因為它沒有減擋加速的功能（上面也說了，自動減擋是自動擋的設定，D擋也能做到，你何苦用S擋給大油去減擋呢？）那些用S擋超車的朋友，你們對S擋的使用存在著誤區(qū)。不但對變速箱沒好處，更重要的是也不能達到你想要的效果�！　�剛才已經(jīng)說到，S擋的作用就是起步時改變進擋時機，提高牽引力，或者需要爬坡時用，而超車時，無論從原理、從操作、又或是從效果，都應該用D擋手動模式。上面也已經(jīng)說了，S擋的效果，靠手動模式完全可以實現(xiàn)�！　∵@也就是為什么，從D擋到S擋是需要按鎖止按鈕的，而從S擋回到D擋是不用按的。

回答者：bin7932016-06-28 00:00