提問(wèn)者：iceiceyou19782013-06-17 00:00
我感覺(jué)應(yīng)該用均衡調(diào)校比較貼切。雪鐵龍的底盤是大師級(jí)水平，這一點(diǎn)毋庸置疑，也是雪鐵龍的看家本領(lǐng)。C4L繼承了雪鐵龍的底盤技術(shù)，底盤非常緊湊，韌性十足，而且隨路面上下律動(dòng)很好，不論是高速還是低速都感覺(jué)很跟車，但絕對(duì)不飄，很難得。我個(gè)人覺(jué)得它是把懸掛初段設(shè)置地比較軟，過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)能力很強(qiáng)，但是后段支撐力強(qiáng)，兼顧了過(guò)彎操控，可以說(shuō)是運(yùn)動(dòng)與舒適并重
回答者：lh198610042016-06-17 00:00
單從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開(kāi).再說(shuō)了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
提問(wèn)者：2013-09-03
你好4s店兩千左右。修理廠會(huì)便宜很多。建議走保險(xiǎn)去4s店換。58車
提問(wèn)者：sl08282015-09-28
你好，檢查下是否輪胎，軸承，螺絲松動(dòng)導(dǎo)致的，在就是減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。
提問(wèn)者：2016-08-31
后懸掛:扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu) 不同之處:后減震器防塵套細(xì)節(jié)處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結(jié)構(gòu)一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見(jiàn)的扭力梁結(jié)構(gòu)。扭力梁結(jié)構(gòu)的特性決定它除開(kāi)彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，
提問(wèn)者：Laurentl2c2014-09-17
2012年年底東風(fēng)雪鐵龍正式推出重量級(jí)A級(jí)車產(chǎn)品C4L1.6L+5速手動(dòng)和1.6THP+6速手自一體兩個(gè)版本供四款車型,就此吹響了絕地反擊的號(hào)角。此后時(shí)隔不到半年即于2013年4月上海車展之際又補(bǔ)充推出了1.8L排量的5
提問(wèn)者：yangdongjun882016-10-06
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提問(wèn)者：2013-05-18
