提問者：manna882014-12-06 00:00
一、冬季氣溫降低，熱車十分必要，發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳嚕葌�(gè)三五分鐘再上路對車最好。二、寒冷季節(jié)，車子經(jīng)過長時(shí)間停放，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。三、總之，冬季熱車需根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。只要掌握一個(gè)重要原則——冬季熱車應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動態(tài)過程。不宜長時(shí)間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。
回答者：n潭jv92016-12-06 00:00
苗苗 根據(jù)您所說的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起
提問者：nanxiqixiao2013-06-17
原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是
提問者：P1aystation22014-12-22
檢查油路，泵油是否正常。
提問者：HTC吧管理ID2015-10-10
應(yīng)該是油路有問題，供不上油。
提問者：2013-10-25
通過儀表觀察一般只有水溫?cái)?shù)值。但實(shí)際，熱車你要考慮到水溫，發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度，變速箱機(jī)油溫度。水溫就不用說了，發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度在你著車后很快能上升，溫度升高后流動性就好，潤滑效果就好。變速箱機(jī)油同樣道理。所以原地?zé)彳嚨却疁厣?/p>
提問者：koxezs2014-04-02
屬于正常情況，冷車時(shí)電腦會根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時(shí)間怠速熱車，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問者：xin靈的凈土2014-01-11
