提問者：q327877c2015-08-04 00:00
學(xué)過物理就知道，四缸發(fā)動機(jī)一般是四沖程，在壓縮沖程的時(shí)候點(diǎn)火，一般第一個(gè)缸做完壓縮沖程第二個(gè)就開始點(diǎn)火做，第二個(gè)做完就第三個(gè)點(diǎn)火做，第三個(gè)做完就第四個(gè)點(diǎn)火做 第四個(gè)做完就第一個(gè)點(diǎn)火做，以此類推，剛好每個(gè)都做了四個(gè)沖程，當(dāng)轉(zhuǎn)速很快的時(shí)候那么動力可以說是不間斷的，二斷路的意思就是發(fā)動機(jī)做功不連續(xù)，發(fā)動機(jī)有故障了。
回答者：zhonghuaz2016-08-04 00:00
要看 節(jié)氣門哪種 電節(jié)氣門 怠速候 度 拉線節(jié)氣門 靠怠速馬達(dá)控制怠速 發(fā)機(jī)啟瞬間 噴油量濃 目讓發(fā)機(jī)順利完啟 冷車 所考慮 汽油霧化效 所噴點(diǎn) 等溫度 轉(zhuǎn)速 維持750左右 噴油嘴噴油脈寬 由 ECU 控制 EC
提問者：my9426482014-10-21
車型簡介 邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是“邁騰”。據(jù)一汽
提問者：frankkum2014-06-25
發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號不是由分電器傳輸?shù)�，是由曲軸位置傳感器傳輸?shù)�。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也就是曲軸的轉(zhuǎn)速，分電器連接的是凸輪軸，分電器的作用是按照點(diǎn)火順序依次給各個(gè)汽缸點(diǎn)火，分電器上沒有傳感器無法傳輸信號。
提問者：ktlhrm2013-07-16
汽車行駛突然停頓，是中途滅火， 又恢復(fù)正常行駛，是檔位掛著又挫著了，這一般是氣缸內(nèi)比較臟，點(diǎn)火不順暢，節(jié)氣門和噴油嘴積炭較多，需要清洗，火花塞打火燒熔，需要更換。 但愿我的回答對你有所幫助。
提問者：順心順意順手2016-01-12
沒影響哈，放心。哪怕轉(zhuǎn)到紅線區(qū)域都不怕！發(fā)動機(jī)有自我保護(hù)的，如果轉(zhuǎn)速太高，會自動斷油啟動保護(hù)的！放心，不要大驚小怪的！
提問者：tinqyrx592013-06-25
曲傳的作用就是為發(fā)動機(jī)電腦提供當(dāng)前轉(zhuǎn)速，以便電腦計(jì)算點(diǎn)火提前角。
提問者：可丟kkk了2014-12-01
