關(guān)于您說(shuō)的熱車(chē)收油門(mén)后怠速不穩(wěn)的問(wèn)題,最主要的故障原因是燃燒室、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多,在涼車(chē)時(shí)吸附一些汽油,等到熱車(chē)以后,這些汽油揮發(fā)出來(lái),在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃,從而導(dǎo)致熱車(chē)怠" />
提問(wèn)者:zgg1225d2016-08-23 00:00
您好!\r
關(guān)于您說(shuō)的熱車(chē)收油門(mén)后怠速不穩(wěn)的問(wèn)題,最主要的故障原因是燃燒室、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多,在涼車(chē)時(shí)吸附一些汽油,等到熱車(chē)以后,這些汽油揮發(fā)出來(lái),在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃,從而導(dǎo)致熱車(chē)怠速不穩(wěn)。所以您要檢查進(jìn)氣道和進(jìn)氣門(mén)部位的積碳、污垢是否過(guò)多,如果多的話(huà),就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正;蚱饎(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查,噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo),噴油嘴是否有滲漏的現(xiàn)象。除了火花塞以外還要點(diǎn)火線(xiàn)圈及缸線(xiàn),是否缺缸。提醒您還要注意的是碳罐是否出現(xiàn)故障。
回答者:xdcai33ac8su2016-08-25 00:00
故障燈有沒(méi)有亮?油耗有沒(méi)有增加? 聽(tīng)你這個(gè)形容,應(yīng)該是有氣缸沒(méi)有工作,可能是火花塞的問(wèn)題。 具體的不好輕易下結(jié)論,去店里查吧。 如果確實(shí)不是心理作用,并且癥狀明顯的話(huà),應(yīng)該是有問(wèn)題的。
提問(wèn)者:nkgjvpds2013-12-20
lz習(xí)慣踩踏板的哪個(gè)位置?還有輪胎如果虧氣拉人多的時(shí)候會(huì)覺(jué)得肉 58車(chē)>>
提問(wèn)者:xuyacen2014-06-30
現(xiàn)在的車(chē)大多是電子油門(mén),是通過(guò)電子信號(hào)指示控制器的,反應(yīng)就比較慢。
提問(wèn)者:meimoo2013-08-27
冷車(chē)是在什么溫度下?夏天的氣溫嗎? 如果是夏天還這樣,我就不清楚了,反正偶的帕薩特冬天早晨打著火都是在1000轉(zhuǎn)怠速轉(zhuǎn)個(gè)1-2分鐘才降到800轉(zhuǎn),冬天或者夏天放一晚上馬上發(fā)動(dòng)車(chē)掛D檔不踩油門(mén)也不會(huì)走(冬天尤為嚴(yán)重,要踩
提問(wèn)者:8iodo2013-05-31
朋友你好,這個(gè)看自己需求以及平時(shí)用車(chē)環(huán)境,喜歡加速度喜歡動(dòng)力足的,就選擇1.4T,速騰1.6車(chē)型,前期加速度慢,油門(mén)反應(yīng)略有遲鈍,但1.6保養(yǎng)周期短,費(fèi)用低,相對(duì)的故障率也低。
提問(wèn)者:對(duì)JW7621微型2016-12-22
降速以后再加速 ,如果油門(mén)踩下力度較大的話(huà),變速器可能會(huì)延遲升檔,另外降速慣性的影響加速阻力大,所以感覺(jué)提速受限,您可以適度踩油門(mén)試一下,否則可以到服務(wù)店請(qǐng)技術(shù)人員檢查一下。 58車(chē)>>
提問(wèn)者:lunjianjun2014-06-25