奧拓相關問題

• 2013款奧拓的動力性能如何?

  動力系統(tǒng)并不在此款中期改款的范圍之內，1.0L K10B1型全鋁三缸發(fā)動機最大功率52Kw/6200rpm，最大扭矩92N·m/2500~3500rpm，可以看到，排量不大的機器還擁有一個范圍達到1000rpm的扭矩平臺

  提問者：muevn2014-10-28

• 新奧拓動力怎么樣

  在1.0的車子里面動力還是不錯的

  提問者：2013-12-17

• 奧拓加速動力不足是怎么回事？

  （1）首先檢查點火系各缸火花塞間隙是否在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是否損壞、點火正時是否正確、高壓線有無漏電現象、點火線圈是否短路等，發(fā)現故障應進行針對性的修理；然后檢查電子點火器、霍爾信號發(fā)生器工作是否正常，

  提問者：nzh19842016-01-01

• 1.0排氣量的新奧拓動力如何？

  你的這些要求是沒有問題的，別看發(fā)動機的排量這個是一方面還有變速箱的匹配也是很重要的，相互配合得好動力性就會從分的發(fā)揮。

  提問者：libertywings2013-07-03

• 如何改裝奧拓動力

  　　這款車沒必要改裝動力。花費太高，效果不明顯。還破壞原車本身就很優(yōu)秀的動力系統(tǒng)�！　∵@雖然是款三缸小排量的車，但是廠家的調校非常討巧，在低轉速高扭力方面的性能非常突出。也就是車輛的初始加速能力很強。日常走走停停感覺非常

  提問者：zywwing2016-02-11

• 奧拓動力怎么樣

  優(yōu)點:樸實而不簡陋，雖然中控和門板都是塑料但是看著還不小氣，手扣手感很好。檔位桿很上手，比那些又大又長的手感好。 缺點:起步得給點油，不然易熄火。后排空間僅限172cm以下個頭，不然容易抵頭。 綜述:發(fā)動機調校的非常給力

  提問者：eqxln2015-10-12