奧拓，還要求那么高干啥。能跑就行。
車在2000轉(zhuǎn)時車速應(yīng)達到50KM左右每小時
要能想降就降，主機廠們也就省心了。從源頭降是不可能的了，只能被動的搞搞了，有條件的童鞋把前艙聲包裝，就是那些毛氈啊神馬的換換，弄厚的、密度大的，需要有一定經(jīng)驗的技師，不然拆裝容易把車弄壞就不值了，再堵堵孔洞啥的，對高速比
那里響？不好回答。方面很多。
您好:根據(jù)您的車況和使用現(xiàn)象，此種情況下發(fā)動機應(yīng)該是沒有問題的，而造成上述現(xiàn)象的部位，建議您去維修店對離合器系統(tǒng)進行檢查，是否是離合器自由行程過小的原因造成。
新奧拓采用鈴木的K10B發(fā)動機，這臺發(fā)動機沒有可變氣門正時之類的新技術(shù)，噪音和諧振都是很難克服的問題
大修后有一段磨合期，氣缸套與活塞環(huán)需要一段時間的磨合才能達到一個非常完美的配合值。就好像新婚夫妻之間的磨合一樣！
QQ3大,QQ3是老機器，新奧拓是合資進口發(fā)動機，三缸抖動很小，120邁以上噪音才會明顯體現(xiàn)，我是新奧拓車主，車子你買了絕不后悔對得起價錢！
正常的情況下除了提高怠速轉(zhuǎn)速，別無他法。如果是跑過一段時間后發(fā)現(xiàn)抖動變得更嚴重，可以嘗試更換合成機油，清洗積炭，節(jié)氣門和噴油嘴來恢復(fù)正常。我的車一直用的藍殼，20000公里保養(yǎng)時在4S更換速霸2000半合成，跑到2300
檢查一下球龍是否損壞，再檢查一下輪胎內(nèi)側(cè)的護罩是否松動，或剎車片的彈片是否松動，還有正時帶的外殼是否松動。
汽油機和柴油機的發(fā)明歷程揭示了內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展。奧托循環(huán)與狄塞爾循環(huán)分別代表了汽油機和柴油機的工作循環(huán)，它們的發(fā)明標志著從蒸汽機到內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)變。奧托受到雷諾瓦二沖程內(nèi)燃機的啟發(fā)，經(jīng)過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發(fā)出四沖程內(nèi)燃機，大幅提升了發(fā)動機的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴木新奧拓自動擋轎車，在滑行和等紅燈起步時發(fā)動機偶爾熄火。經(jīng)過檢查和路試，發(fā)現(xiàn)故障與發(fā)動機冷卻液溫度無關(guān)，而是節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部滑片間歇性接觸不良，導(dǎo)致信號失真，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時容易熄火。更換節(jié)氣門體總成后問題得到解決。在對一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴...
鈴木新奧拓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)異響可能源于敲擊類如敲缸、齒輪嚙合等聲音，用電器如繼電器、電磁離合器等嗡嗡聲，液體如水、機油流動聲，或氣體如高速風(fēng)噪等聲音。異響判定需結(jié)合聲音特點與出現(xiàn)條件，部分異響判定復(fù)雜，需通過試驗與對比進行排查。敲擊類異響的特點多為有節(jié)奏感,一般頻率較低,越低越明顯。如敲缸響、齒輪嚙合...
鈴木全新AltoK10車型在印度市場亮相，起售價約合人民幣3.4萬元。新車外觀設(shè)計中規(guī)中矩，前臉采用大尺寸蜂窩狀進氣格柵，兩側(cè)大燈組為鹵素光源，高配可選裝LED頭燈。車身尺寸為3530/1490/1520mm，軸距2380mm，空間表現(xiàn)尚可。內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用，中控支持AppleCarPlay和And...
提起鈴木奧拓，相信很多小伙伴都不陌生。作為90年代最具代表性的合資小車，奧拓曾經(jīng)風(fēng)光無限，最鼎盛時期，曾有四家軍工企業(yè)被其授權(quán)在國內(nèi)生產(chǎn)。然而隨著時間的推移，鈴木在2018年宣布退出中國市場，奧拓在中國的更新?lián)Q代也正式結(jié)束。不過近期，鈴木在國內(nèi)又申請了全新奧拓的外觀專利，結(jié)合海外市場一直迭代更新的奧...
發(fā)動機抖動是汽車常見的問題，尤其是奧拓的三缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機由于設(shè)計結(jié)構(gòu)的不平衡，容易產(chǎn)生較大的振動，導(dǎo)致整車抖動。此外，燃油供應(yīng)問題、點火系統(tǒng)故障等也可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動。雖然奧拓的三缸發(fā)動機容易抖動，但不同車型和年款的抖動程度可能不同。隨著汽車技術(shù)的進步，奧拓也在不斷改進發(fā)動機設(shè)計，減少抖動問題...
奧拓作為一款小型車型，發(fā)動機怠速不穩(wěn)是常見問題。這可能由空燃比失調(diào)、點火系統(tǒng)故障、進氣系統(tǒng)堵塞、油路問題、傳感器故障、燃油問題、引擎積碳或空氣濾清器堵塞等原因引起。要解決這一問題，可以采取以下措施：1.清潔進氣系統(tǒng)，如清洗節(jié)氣門和空氣濾清器，以改善空氣流量。2.檢查并更換點火系統(tǒng)部件，如點火線圈、火...
奧拓發(fā)動機鎖是一種安全設(shè)備，用于防止未經(jīng)授權(quán)的人員啟動車輛。如果遇到發(fā)動機鎖無法解鎖的情況，可能是由于以下原因?qū)е碌模?.電池電量不足：發(fā)動機鎖需要電池供電，如果電池電量不足，可能會導(dǎo)致無法解鎖。建議先檢查電池電量，如果電量低，進行充電后再嘗試解鎖。2.鑰匙損壞：如果鑰匙損壞或磨損嚴重，可能無法解鎖...
在駕駛奧拓汽車時，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈沒有亮起，可能會讓駕駛者感到困惑。發(fā)動機故障燈是汽車故障的重要指示，如果它不亮，可能是由以下幾個原因造成的：1.故障燈本身出現(xiàn)問題：可能是燈泡燒壞、電路故障或控制模塊損壞等原因?qū)е鹿收蠠魺o法亮起。2.故障未被車輛電腦系統(tǒng)檢測到：這可能是因為車輛故障較輕微、故障未...
奧拓發(fā)動機是鈴木汽車旗下的一款發(fā)動機，以其可靠性和穩(wěn)定性而聞名。這款發(fā)動機廣泛應(yīng)用于鈴木的奧拓車型，以及其他一些鈴木車系。鈴木汽車在汽車界贏得了良好的聲譽，其奧拓發(fā)動機也因此受到了廣大消費者的認可。奧拓發(fā)動機的一個顯著特點是其高效燃燒和出色的燃油經(jīng)濟性。高效燃燒意味著發(fā)動機能夠更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動...
檢查奧拓發(fā)動機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因，可以從以下幾個方面入手：1.檢查風(fēng)扇保險絲：查看車輛使用手冊，找到保險絲位置，檢查是否有斷裂的保險絲。2.測試風(fēng)扇繼電器：使用萬用表檢查繼電器是否正常工作，如損壞需更換。3.檢查風(fēng)扇電機：使用萬用表測試電機是否損壞，損壞需更換新電機。4.測試溫度傳感器：檢查傳感器是否正...
老奧拓作為一款小型汽車，以其耐用性在市場上贏得了良好口碑。然而，發(fā)動機燈不亮的問題時有發(fā)生，給車主帶來不便。本文將探討老奧拓發(fā)動機燈不亮的原因，并深入分析發(fā)動機參數(shù)，幫助車主了解車輛性能。1.點火系統(tǒng)故障：點火系統(tǒng)是發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵，一旦發(fā)生故障，可能導(dǎo)致發(fā)動機燈不亮。2.空氣供給問題：空氣供給...
長安鈴木奧拓發(fā)動機抖動問題通常由以下幾個原因造成：1.空氣濾清器不干凈，導(dǎo)致進氣量不足。建議每10000公里更換一次空氣濾芯。2.發(fā)動機積碳過多，影響油路、噴油嘴、油門、怠速電機和進氣口的正常工作。需要定期檢查并清潔。3.初始油壓過低，導(dǎo)致冷啟動時噴油不足。檢查油壓調(diào)節(jié)閥是否工作正常。4.怠速電磁閥...
小車發(fā)動機出現(xiàn)雜音可能由多種原因引起。真空管斷裂會導(dǎo)致嘶嘶聲，影響發(fā)動機效率。缸內(nèi)積碳可能由油品質(zhì)量低、汽油更換不及時或機油粘度不適應(yīng)導(dǎo)致。發(fā)動機內(nèi)缺機油或氣門間隙不勻也會產(chǎn)生異響。出現(xiàn)雜音時，應(yīng)檢查機油并及時維修，以保證發(fā)動機正常運行。真空管斷裂：發(fā)動機有嘶嘶的聲音會覺得是空氣吹拂的聲音，要考慮看...
老款別克凱越發(fā)動機雜音過大，可能是由多種原因引起的。首先，機油粘度過高或潤滑不良，可能導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，產(chǎn)生噪音。建議及時檢查并更換機油。其次，皮帶松動也可能導(dǎo)致發(fā)動機艙內(nèi)噪音增大，需要檢查并調(diào)整皮帶。此外，水溫過高或怠速過高，也可能引起發(fā)動機噪音。檢查水溫表是否正常，清洗節(jié)氣門、進氣口、噴油...
摩托車發(fā)動機雜音大的原因主要有兩方面：一是冷卻系統(tǒng)故障，需檢查閥門和冷卻管道，排除漏液和空氣；二是排氣管與氣缸連接處的安裝縫隙或生銹小孔，尤其在老車和改裝排氣管中常見。建議在車輛冷卻時檢查這些部位，及時維修以減少噪音。冷卻系統(tǒng)故障：檢查和冷卻管道相關(guān)的所有閥門，如果發(fā)現(xiàn)漏液就說明冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如...
EA111發(fā)動機大修后出現(xiàn)雜音的原因主要有兩個：一是發(fā)動機積炭過多，導(dǎo)致動力下降、加速不良等問題；二是機油使用不當(dāng)或變臟，造成沉積物堵塞，引起異響。EA111是一款八氣門發(fā)動機，技術(shù)成熟，維修方便，成本低，扭矩大，采用橫流冷卻技術(shù)，提高冷卻效率。EA111發(fā)動機大修后雜音問題可能由積炭過多或機油問題...
新車發(fā)動機出現(xiàn)雜音的原因主要有：處于磨合期，各零件配合過緊；駕駛員操作失誤，如駕駛習(xí)慣、能力不足、心理素質(zhì)不強等；以及汽車自身質(zhì)量問題和惡劣天氣影響。新車磨合期是必要的，因為剛出廠的汽車部件表面在顯微鏡下觀察仍粗糙，需要通過磨合使各部件達到更好的配合狀態(tài)。新車要經(jīng)過磨合期的原因：因為剛出廠的汽車各部...
發(fā)動機出現(xiàn)雜音可能是由于發(fā)動機缺缸、混合氣過濃或冷啟動引起的。發(fā)動機缺缸時，氣缸沒有正常工作，會出現(xiàn)排氣間歇、排氣管抖動和不正常的聲音�；旌蠚膺^濃會導(dǎo)致發(fā)動機難以啟動、運轉(zhuǎn)不均勻、冒黑煙、動力下降等現(xiàn)象。而冷啟動時，發(fā)動機潤滑效果差，機油粘稠，會有機械磨損的聲音，同時冷卻液溫度低、混合氣濃導(dǎo)致燃燒不...
奧托循環(huán)是四沖程內(nèi)燃機的基本循環(huán)方式，至今仍被多數(shù)車廠采用。與之相對的是阿特金森循環(huán)。奧托循環(huán)的特點是四個沖程完全對正，壓縮比等于膨脹比，動力輸出直接且強勁。而阿特金森循環(huán)通過調(diào)整進氣門關(guān)閉時間，使膨脹比大于壓縮比，偏向經(jīng)濟性，燃油熱效率更高，但動力有所衰減。豐田和馬自達是阿特金森循環(huán)的代表廠家。豐...
