提問(wèn)者：CampusHR2014-12-02 00:00
因?yàn)榭催^(guò)不少合資車，在預(yù)算價(jià)位內(nèi)都沒(méi)有自己合適的，所以就決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)車看看�？吹牡谝惠v就是CS75，外觀第一感覺(jué)神似路虎，很霸氣。去4S看了展車發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾水平并沒(méi)有達(dá)到我的期望值，內(nèi)飾用料偏粗糙了點(diǎn)，做工很一般，所以也沒(méi)有試駕，就果斷走了。相反，后來(lái)在58車看到GS5速博的諜照，瞬間就給它的外觀吸引。然后就一邊了解其它車型，一邊坐等它上市。終于等到速博上市，價(jià)格要比其它的國(guó)產(chǎn)車貴，但個(gè)人能接受這個(gè)價(jià)位。等到上市后一個(gè)星期左右，大概就是10月23號(hào)，4S給電話來(lái)說(shuō)牌照弄好了，可以試駕了，然后就找了一天有空的時(shí)間，直奔4S看車試駕�？窜囉X(jué)得這車外觀真的大氣，車頭燈很好看。內(nèi)飾的用料和做工可以跟當(dāng)時(shí)看的CRV有得比，美中不足的就是中控和座椅色調(diào)老氣了點(diǎn)，如果中控是像IX35那種設(shè)計(jì)就好了。試駕的亮點(diǎn)是在轉(zhuǎn)彎，試了幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎和連續(xù)轉(zhuǎn)彎，基本沒(méi)側(cè)傾感，起步還是感覺(jué)有點(diǎn)肉，提速上來(lái)后就很爽。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，隔音倒做得不錯(cuò)，坐進(jìn)車內(nèi)就聽(tīng)不到車外的聲音了。
回答者：jsdthf2016-12-02 00:00
會(huì)對(duì)速度有個(gè)錯(cuò)覺(jué)。怠速時(shí)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。方向盤的指向非常好。當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里，應(yīng)該在9。這個(gè)變速箱的二擋不是很好掛.1。電動(dòng)助力非常輕松。感覺(jué)車速不快。一踩油門就竄出去了。這個(gè)車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過(guò)
提問(wèn)者：ktwizmmv2016-06-13
起步建議是要先熱車的。冷車時(shí),液壓油低溫流動(dòng)差,減震傳出嘎吱聲，那是正常。如果熱車以后還有這種情況就需要檢查減震系統(tǒng)了。
提問(wèn)者：guanhero2015-04-06
長(zhǎng)安CS75搭載Bluecore系列發(fā)動(dòng)機(jī)BLUECORE動(dòng)力品牌是長(zhǎng)安汽車集所有動(dòng)力研發(fā)與創(chuàng)新成就，并融入極具前瞻性的未來(lái)創(chuàng)想，打造的高效節(jié)能環(huán)保動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱)的解決方案。是集長(zhǎng)安汽車“五國(guó)九地”研發(fā)高端人
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-04-20
這個(gè)車的操控還算精準(zhǔn)。方向盤的指向非常好。電動(dòng)助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應(yīng)該在9.6個(gè)油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個(gè)車的隔音非常好。怠速時(shí)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超
提問(wèn)者：xingxing.wang2015-10-01
這個(gè)一般是正常的，不必?fù)?dān)心，實(shí)在感覺(jué)不妥可以起去店里檢查。估計(jì)是天冷，然后加上停的時(shí)間久，潤(rùn)滑系統(tǒng)不夠“滋潤(rùn)”引起的。還有，我不知道你那停的地方是什么樣的地面，有些地下車庫(kù)漆面上轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，也一樣會(huì)發(fā)出響聲。
提問(wèn)者：THR_CPK2015-03-12
長(zhǎng)安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說(shuō)帥氣，透露著一種霸氣。內(nèi)飾感覺(jué)還行，畢竟十幾萬(wàn)的車。但真皮座椅、真皮的方向盤套用紅線縫制，還是很顯檔次的�？臻g來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空
提問(wèn)者：hvaf00812015-04-29
