提問者：zhouzihanshi2013-04-06 00:00
柴油機(jī)怠速高有兩種情況： 一個(gè)是油門踏板操縱桿不能完全回位（這種情況很少見），若是這種情況應(yīng)檢查油門踏板操縱桿件，使各拉桿處于完全放松狀態(tài)； 第二種情況是噴油泵怠速高，在噴油泵殼體上設(shè)有高速限位螺釘和低速限位螺釘，用于限制調(diào)速手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍（油門放松狀態(tài)下頂著調(diào)速手柄的螺釘是低速限位螺釘），用這兩個(gè)限位螺釘來限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高和最低轉(zhuǎn)速，噴油泵校驗(yàn)調(diào)整是在油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的，并且校驗(yàn)調(diào)整后的噴油泵在高低速限位螺釘上是有鉛封的，不允許隨意調(diào)整。 怠速調(diào)整：將低速限位螺釘鎖緊螺母松開，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，調(diào)整完畢后必須擰緊鎖緊螺母。 高速調(diào)整：將高速限位螺釘鎖緊螺母松開，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，調(diào)整完畢后必須擰緊鎖緊螺母。注意，轉(zhuǎn)速過高對(duì)噴油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有害的。
回答者：ecmdm2016-04-06 00:00
怠速高有可能是： 1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見
提問者：14dz62bg2013-04-03
動(dòng)力：怠速起步比較弱，但轟油門加速很給力。呵呵，平常車上就倆人，沒感覺過動(dòng)力肉。
提問者：小路98992014-12-20
般吧新車剛市說疑慮比較 配置高鈴木近幾質(zhì)量直墊底再加安做工真說看實(shí)車覺車做工比較差焊點(diǎn)均且沒處理平整直接噴漆接縫門內(nèi)飾板內(nèi)空洞按按癟儀表臺(tái)內(nèi)飾板外試車視頻掰靜態(tài)體驗(yàn)些實(shí)際間產(chǎn)問題知道 1.6+CVT組合平順性經(jīng)
提問者：ifdhv2014-08-18
一般吧，新車剛上市還不好說。只不過疑慮比較多配置很高，但鈴木最近幾年的質(zhì)量一直墊底，再加上長安的做工，還真不好說。看過實(shí)車，感覺車的做工比較差，焊點(diǎn)不均，而且沒處理平整就直接噴漆，接縫很大，后門內(nèi)飾板內(nèi)空洞，按按就癟，儀
提問者：ranran18552017-01-15
裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的好處大概是這么幾點(diǎn)： 1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或變速箱殼體。 2、對(duì)于底盤低的車，防止因?yàn)橥械讜r(shí)，傷害汽車底盤件。 3、其實(shí)最重要的作用是，我們自己的
提問者：jumpingfox2015-03-17
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠電子設(shè)備自動(dòng)調(diào)解控制的，通常冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，機(jī)油流動(dòng)性差，油氣混合不充分，為保證怠速的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)到1200——1600轉(zhuǎn)左右；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不斷上升，怠速也逐漸下降，最后維持
提問者：aa6qoy9e72015-05-29
