提問(wèn)者：Touzii2013-03-22 00:00
質(zhì)量如何�。� 請(qǐng)高手講解一下！謝謝啦！
從中國(guó)目前的水平來(lái)看 這款發(fā)動(dòng)機(jī)還算不錯(cuò) 畢竟近幾年來(lái)很多自主品牌都使用這款發(fā)動(dòng)機(jī) 使它有著非常好的匹配能力 從技術(shù)上說(shuō)的確落后了一點(diǎn) 但是對(duì)于許多自主品牌車型來(lái)說(shuō) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力剛剛好 有加速能力但又沒(méi)有太過(guò) 而且有好控制得不錯(cuò) 發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體 耐久性好同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí) 又因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用 使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)較易維護(hù) 后期使用成本較低 所以綜合來(lái)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)再有個(gè)3、4年都不會(huì)淘汰
回答者：yuua4i8xru72016-03-22 00:00
樓上兩位說(shuō)的都有不對(duì)的地方。 以前用東安三菱的4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)一般，但是很成熟，性能很穩(wěn)定。 新FRV用的不是東安三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)了，是沈陽(yáng)航天三菱最新研發(fā)的4A9發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)很先進(jìn)，在全世界都處于領(lǐng)先地位，發(fā)動(dòng)機(jī)輕
提問(wèn)者：qq24456640622013-12-21
4A15和4G15M是兩款截然不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，4A15是中華自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，至于性能如何就不清楚了，但是比較耗油，而三菱4G15M是三菱公司與東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠共同制造的，4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，我開(kāi)過(guò)V3，提速很快，操控性
提問(wèn)者：he8509024202013-08-28
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：luck_nunu2016-03-26
2008款中華駿捷FRV1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是日本三菱公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為：4G13S。主要參數(shù)如下：1、排量(mL)：1299 2、進(jìn)氣形式：自然吸氣3、氣缸排列形式：L4、氣缸數(shù)(個(gè))：45、每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))
提問(wèn)者：超越乄十次郎乄2015-08-25
【基本參數(shù)】 生產(chǎn)廠商:華晨汽車品牌:駿捷FRV型號(hào)(款式):駿捷FRV1.3MT舒適型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2008驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū)最高車速(km/h):167 油耗(L/100km):6.2L(等速)排放標(biāo)準(zhǔn):歐4帶OB
提問(wèn)者：2015-11-13
【基本參數(shù)】 生產(chǎn)廠商:華晨汽車 品牌:駿捷FRV 型號(hào)(款式):駿捷FRV1.3MT舒適型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2008 驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū) 最高車速(km/h):167 油耗(L/100km):6.2L(等速)
提問(wèn)者：kjaeje2013-11-20
