提問者：Touzii2013-03-22 00:00
質量如何��？ 請高手講解一下！謝謝啦！
從中國目前的水平來看 這款發(fā)動機還算不錯 畢竟近幾年來很多自主品牌都使用這款發(fā)動機 使它有著非常好的匹配能力 從技術上說的確落后了一點 但是對于許多自主品牌車型來說 這款發(fā)動機的動力剛剛好 有加速能力但又沒有太過 而且有好控制得不錯 發(fā)動機采用鑄鐵缸體 耐久性好同時發(fā)動機皮實 又因為這款發(fā)動機的廣泛應用 使得這款發(fā)動機較易維護 后期使用成本較低 所以綜合來看這款發(fā)動機再有個3、4年都不會淘汰
回答者：yuua4i8xru72016-03-22 00:00
2008款中華駿捷FRV1.3的發(fā)動機采用的是日本三菱公司的發(fā)動機。發(fā)動機的型號為：4G13S。主要參數(shù)如下：1、排量(mL)：1299 2、進氣形式：自然吸氣3、氣缸排列形式：L4、氣缸數(shù)(個)：45、每缸氣門數(shù)(個)
提問者：超越乄十次郎乄2015-08-25
4A15和4G15M是兩款截然不同的發(fā)動機，4A15是中華自主研發(fā)的發(fā)動機，至于性能如何就不清楚了，但是比較耗油，而三菱4G15M是三菱公司與東安發(fā)動機廠共同制造的，4G15M發(fā)動機確實不錯，我開過V3，提速很快，操控性
提問者：he8509024202013-08-28
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：luck_nunu2016-03-26
樓上兩位說的都有不對的地方。 以前用東安三菱的4G13發(fā)動機，技術一般，但是很成熟，性能很穩(wěn)定。 新FRV用的不是東安三菱的發(fā)動機了，是沈陽航天三菱最新研發(fā)的4A9發(fā)動機，技術很先進，在全世界都處于領先地位，發(fā)動機輕
提問者：qq24456640622013-12-21
1、發(fā)動機 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級的發(fā)動機技術，源自豐田的VVT-i發(fā)動機技術； 這款發(fā)動機具有可變氣門技術VVT；獨立點火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領先技術；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：debuglbl12013-07-28
【基本參數(shù)】 生產廠商:華晨汽車 品牌:駿捷FRV 型號(款式):駿捷FRV1.3MT舒適型 生產時間(年式):2008 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):167 油耗(L/100km):6.2L(等速)
提問者：kjaeje2013-11-20
