提問者:liuxin86082016-05-01 00:00
有關(guān)瑞虎DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的問題
DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊或車上或發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上都寫著了!這部發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量挺高!至于說維護(hù):和其它車一樣!平時(shí)多注意保養(yǎng),八萬公里左右更換正時(shí)皮帶!
回答者:58車2016-05-03 00:00
如果說LZ追求的是動(dòng)力和油耗兼?zhèn),那么DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎精英版更定是符合一般車主們的需求的,第一,DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升燃油效率,減少廢氣排放。第二,DVVT的應(yīng)用可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下就保持較穩(wěn)定的扭矩輸出,相比
提問者:zhangyalu9162015-12-28
最初裝備三菱4g64發(fā)動(dòng)機(jī),后來又引入了型號為4g63的2.0L版本。直到2006年它才開始裝配自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.6L,隨后的2007年1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也被裝配到了瑞虎身上。10年秋天,第一款裝配自主
提問者:2013-04-30
6AT的技術(shù)含量及制造成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對使用者來說,區(qū)別不大。因?yàn)?.0發(fā)動(dòng)機(jī)扭距不大,CVT已經(jīng)能夠承受;CVT的換檔平順性不會(huì)差于6AT
提問者:llatx2015-10-09
在設(shè)計(jì)時(shí),變速箱和驅(qū)動(dòng)橋的壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)要高出3到5倍的,就是變速箱或后橋內(nèi)部有問題了,換件就額可以馬上修理的。所以變速箱或后橋的質(zhì)量是非?煽康摹
提問者:susu_0_02015-12-23
瑞虎搭載ACTECO系列高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),屢獲“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。與其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比,具有“同轉(zhuǎn)速扭矩最高,同扭矩轉(zhuǎn)速最低”的顯著特點(diǎn)。
提問者:2013-09-27
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的支架膠,也可以檢查一下氣門間隙是否和原車相符,如果氣門間隙過小,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)排氣和原車相差太大而運(yùn)轉(zhuǎn)不良的。
提問者:tory萍bc92015-08-27