提問者：van9006122016-04-02 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔�，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：acoumerce2016-04-04 00:00
按照常理，五菱的機器還是很過關的 兩年不到三萬公里就燒機油了 正常維護好，跑個十五六萬都不用動機器 單從你說的毛病來看，氣門油封損壞的面大�。。。。�！ 至于大修好對車的性能有沒有影響，按照正常來說，幾乎是沒有影響的
提問者：leoclive2013-08-01
如果你使用中沒缺過水，沒缺過油的話，正常進行磨合的話，那就是質量問題，這樣的話你就虧了，建議找一下原因，是油封問題還是缸筒問題，前者的話你會省一些，后者要花一千左右吧。
提問者：liujia92342013-11-05
你描述大故障是汽缸床沖了，機油里面進水，繼續(xù)開會引起發(fā)動機拉瓦，因為機油的潤滑度不夠了，白色液體和天氣嗎關系，修理費用為汽缸墊10塊，工時費100塊。建議盡快維修
提問者：x4usefce6992013-03-25
建議可以多問幾家修車的，知道大致的價格行情，燒機油的話，新車看一下機油加的是否過多？是舊車的話可以看一看是否要更換活塞環(huán)或者是要進行大保養(yǎng)了!另外，一定要勤換機油，因為機油不僅有助于發(fā)動機散熱和降低磨損，還有對燃燒室的輔
提問者：apdifv2013-01-12
同意上面的觀點！補充下 一、檢查機油壓力,如壓力不足，應確認是機油泵還是發(fā)動機各潤滑部件間隙過大引起。 二、檢查鏈條、鏈條張緊器、曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的磨損情況（鏈條安裝后，齒輪齒扣和其應無曠動。 三、確認上述部件
提問者：五番隊爬爬隊長2013-05-28
發(fā)動機氣門 活塞缸套等內(nèi)部件磨損，建議對發(fā)動機進行大修，響一般都是頂筒或者是搖臂
提問者：QQ697883122016-05-05
