提問(wèn)者：vx141478522013-06-18 00:00
那種常見(jiàn)?
目前乘用車的驅(qū)動(dòng)形式大多分為前驅(qū)、后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)等。 前輪驅(qū)動(dòng)：就是前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式，用形象的話來(lái)說(shuō)，是“拉”著車輛前進(jìn)。目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)形式。 優(yōu)點(diǎn)：由于前驅(qū)操縱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造和維修成本也相對(duì)較低，目前前置前驅(qū)方式已經(jīng)廣泛在普通轎車上使用。 缺點(diǎn)：前驅(qū)車在加速或者上坡時(shí)，車身重心往后移，因此令前輪相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少；還有，前置前驅(qū)會(huì)令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動(dòng)態(tài)中的操控性和平衡性。 后輪驅(qū)動(dòng)：這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，形象地說(shuō)就是“推”著車輛前進(jìn)。 優(yōu)點(diǎn)：一般操控性好，因?yàn)橐恍┙M件從前部移到后部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅(qū)的原因。 缺點(diǎn)：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅(qū)車在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。 四輪驅(qū)動(dòng)：原來(lái)主要用于越野車，現(xiàn)在部分轎車上也開(kāi)始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。 優(yōu)點(diǎn)：四輪驅(qū)動(dòng)則是更平衡的驅(qū)動(dòng)方式，能有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度等狀況。 缺點(diǎn)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被分配到前后輪，因此，犧牲了一部分動(dòng)力性，而且比較費(fèi)油。作為普通消費(fèi)者在日常的使用過(guò)程中很難說(shuō)能有明顯的區(qū)別。
回答者：yidianyuan122016-06-18 00:00
朋友，現(xiàn)在的車不像七八十年代出的車了，那時(shí)候汽車技術(shù)水平有限，有些車特別是國(guó)產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)還不太過(guò)關(guān)，新車上路就有磨合期，如今國(guó)內(nèi)外的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)基本都比較成熟了，所以業(yè)內(nèi)也就再?zèng)]有什么走磨合一說(shuō)了，還說(shuō)什么磨合期的
提問(wèn)者：xingzhe1152013-04-25
這兩個(gè)車子完全不達(dá)魯啊 H6和銳界個(gè)頭差不多了。 沒(méi)有一款十全十美的車，看你注重什么。 肯定H6實(shí)用性最強(qiáng)，長(zhǎng)城品牌尤其SUV系列值得信賴。 如果你屬于喜歡吃螃蟹的人呢，那就上福特翼博，拉風(fēng)的小車，畢竟這類的車國(guó)內(nèi)
提問(wèn)者：dwg4469590542013-09-09
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高，這樣拉高后機(jī)油會(huì)很臟，正好到s店做保養(yǎng)就會(huì)把機(jī)油更換了。一般在3000公里左右就行，沒(méi)有絕對(duì)的數(shù)值。其實(shí)拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
提問(wèn)者：2016-02-05
帕杰羅好,車型成熟,口碑也很好,關(guān)鍵比銳界省油多了,做工也精細(xì),福特那個(gè)做工實(shí)在受不了
提問(wèn)者：xhunhun2013-08-15
這車比較重~將近2噸~空間也很大~所以加速性能并不是太出色~但是也足夠~百公里9.33~能在10秒內(nèi)也應(yīng)該符合一般的飆車需求了~
提問(wèn)者：小四x42013-06-12
