提問者:yulinbird2013-09-11 00:00
CC是新上市部不久的車型,本身德系車都有燒機油現(xiàn)象,可以考慮用引擎保護劑,可以到達最佳的磨合狀態(tài),目前市面上保護劑品牌很多,建議使用BOD的魔力壓。效果不錯,本人及朋友都在使用中。
回答者:kide8797422016-09-12 00:00
機油溫度達到100度也在正常范圍以內(nèi),如果車輛高轉(zhuǎn)速行駛,機油溫度可能會上升到120度,甚至更高,只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內(nèi)。您看到的應該是發(fā)動機的水溫,并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發(fā)動機是為了讓其散熱,所
提問者:r5llkgn68592016-06-03
其實燒也正常.關(guān)鍵是否帶T,如果帶T,大眾車一樣燒.就是燒小小而已.沒奧迪的嚴重,其實歐洲車的車內(nèi)發(fā)動機溫度比日本車高很多.很多歐洲車的制作是比日本車嚴格.所以歐洲車燒機油是正常.
提問者:2014-07-13
給個采納。這是某人的用車日志!瓩C油溫度,基本上都在95-99度……今天停車前怠速,機油溫度上到了100,熄火后大概2分鐘再啟動,油溫顯示116度。考慮是不是要加工機油壺!至于傳說中的機油損耗,目前沒有明顯感覺,待觀察
提問者:dlgkdg2013-05-11
您好,樓主,首先不知道您愛車跑了多少公里了,車況怎么樣? 對于大眾的車,說的不好聽,是它的先天殘疾 德系車燒機油的原因,有很多,比如:國內(nèi)燃油環(huán)境不達標,德系發(fā)動機自身結(jié)構(gòu)的原因,等等 您車裝在的是大眾1.8T
提問者:ydhyjm2016-02-14
九十以下都是正常范圍值,但超過九十就過了紅線報警區(qū),所以說機油溫度在九十度以下算正常的。
提問者:z_stars1102014-10-12
只要正常行駛過程中機油的溫度不超過130度,就是正常情況。
提問者:tb52062_222015-02-16