提問(wèn)者：溫度計(jì)12332013-07-03 00:00
開過(guò)的朋友說(shuō)一說(shuō)性能怎么樣？值不值地購(gòu)買。 和A4L2.0T技術(shù)型，Q5，漢蘭達(dá)比，3.5L的天籟和雅閣，起來(lái)哪個(gè)性能更好？
鄙視復(fù)制黨，說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的吧 首先，Q5的售價(jià)不可能下探到30多萬(wàn)的區(qū)間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺(tái)競(jìng)品，X3和GLK已上市，現(xiàn)價(jià)是60-70萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。當(dāng)然，目前來(lái)看Q5的低配是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而X3低配是2.5，GLK是3.0的。但是以?shī)W迪的品牌，加上2.0TSI高功高扭，并不寒酸，合理價(jià)格區(qū)間至少是45到50萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，高配的3.2FSI上探60萬(wàn)，同臺(tái)比拼X3的3.0和GLK的3.5。 可以這么說(shuō)，2.0TSI的Q5，和2.5T的森林人，至少有10萬(wàn)的價(jià)格差。 X3我開過(guò)2.5的，操控性和底盤調(diào)配沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力稍感不夠用。而且簡(jiǎn)化去了I-DRIVE系統(tǒng)。 2.0TSI的Q5沒(méi)開過(guò)，但是邁騰2.0TSI開過(guò)很久，因?yàn)橐郧拔以谝黄蟊姽ぷ�。也是一噸半多的自重，�?dòng)力可以說(shuō)是比較強(qiáng)勁，指哪打哪，超車并線一氣呵成。Q5自重肯定和邁騰差不多，劣勢(shì)也就風(fēng)阻系數(shù)。所以應(yīng)該差不到哪去。 2.5T的森林人，比較暴力。百公里提速7.9秒就說(shuō)明問(wèn)題了。高速飆200邁，車子很穩(wěn)，就是風(fēng)噪很大。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)加上左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，整車性能和安全性是沒(méi)的說(shuō)，劣勢(shì)是娛樂(lè)配置較低，導(dǎo)航也不太好用。 X3我開過(guò)幾百公里，森林人2.5T開過(guò)至少幾千公里，奔馳GLK沒(méi)碰過(guò)。 理想車型是3.0的X3，可是售價(jià)偏高。 老A4開過(guò)不少，諸如剎車點(diǎn)頭，后排腿部空間不夠的弱項(xiàng)，在新A4上已經(jīng)有了改觀。特別是A4為了迎合國(guó)人口味，做了加長(zhǎng)。但是怎么說(shuō)呢，A4和天籟雅閣都是轎車，而森林人漢蘭達(dá)和Q5屬于SUV�？茨闫厥裁纯谖读税�。 雅閣直接排除，漢蘭達(dá)也比不過(guò)森林人。3.5天籟沒(méi)實(shí)際開過(guò)，從雜志上看，配置挺高的，不做評(píng)價(jià)了。 就從A4L2.OT，Q5的2.0T和森林人2.5T里選吧—— 動(dòng)力性：森林人>A4>Q5 操控性：森林人>A4>Q5 保值率：A4>Q5>森林人 娛樂(lè)配置、內(nèi)飾的做工、質(zhì)感，奧迪比斯巴魯強(qiáng)。安全性三車不分伯仲。 至于A4L和森林人開起來(lái)有什么不同，首先森林人通過(guò)性更高，比如春天去草原玩，肯定是森林人更爽一些。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力差距明顯，然后森林人風(fēng)噪比A4大不少。總的來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)的A4，有點(diǎn)不倫不類。 首選2.5T森林人吧。Q5不會(huì)那么便宜的。 另外森林人的4速手自一體，實(shí)際駕駛感受肯定超過(guò)你的預(yù)期。本來(lái)覺(jué)得4速挺落伍的，但是平順性不錯(cuò)，動(dòng)力銜接也可以。 都是真實(shí)感受，希望對(duì)你有幫助。有事百度消息我吧，呵呵。
回答者：MJY0302071132016-07-03 00:00
鄙視復(fù)制黨，說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的吧 首先，Q5的售價(jià)不可能下探到30多萬(wàn)的區(qū)間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺(tái)競(jìng)品，X3和GLK已上市，現(xiàn)價(jià)是60-70萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。當(dāng)然，目前來(lái)看Q5的低配是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而X3低配是2
提問(wèn)者：tewng2013-07-24
都是好車，看個(gè)人需求了。 銳界2.0T中配：發(fā)動(dòng)機(jī)是好的、鋼板厚度幾乎是同級(jí)車的冠軍（比不過(guò)個(gè)別超級(jí)肉的國(guó)產(chǎn)車）、進(jìn)口車不偷工減料、剎車軟、懸掛調(diào)校硬、車重約2噸、車寬1.93米、隔音出色、小毛病多、銹跡斑斑，這都顯示
提問(wèn)者：9hse74fgd2014-04-07
隔音還是不錯(cuò)的，但是不要加裝行李架。舒適也不錯(cuò)。剎車點(diǎn)頭我也不覺(jué)得明顯，問(wèn)題在機(jī)油上。我4月28號(hào)提車的，現(xiàn)在已經(jīng)行駛2500KM。油耗在11左右。機(jī)油消耗感覺(jué)有點(diǎn)多，我買的是技術(shù)型。沒(méi)有加價(jià)，但是也沒(méi)有車子還選擇，只有
提問(wèn)者：MaliStane2013-12-15
顯然相比于威武的三叉星，低調(diào)的奧迪似乎永遠(yuǎn)無(wú)法從奔馳的領(lǐng)地里找到真正屬于自己的市場(chǎng)，而在與運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬爭(zhēng)斗中卻總是顯得缺少激情，那么什么才是奧迪吸引眼球的磁石呢？在過(guò)去的幾十年間，奧迪又是靠著什么成長(zhǎng)為一棵參天大樹的呢
提問(wèn)者：qilongggg2014-08-15
奧迪Q5的剎車更好。首先途觀和Q5的剎車都是前通風(fēng)盤、后盤式的，在相同剎車原理的情況下呢，Q5的百公里制動(dòng)距離是36.83米，途觀的是39.96米，Q5將近37米，途觀將近40米，這是實(shí)際測(cè)試的數(shù)據(jù)。 這里還需要引入另
提問(wèn)者：rf6tcfr2k12013-04-24
Q5一直不穩(wěn)定，去4S問(wèn)問(wèn)維修吧
提問(wèn)者：sikifa2013-11-25
