提問者：lijinshan22014-09-29 00:00
普通鑄造的六百塊左右一只，一套要兩千多塊。 鍛造的一套要一萬多一套。 再加上一套輪胎最起碼一套也要三千多，還是國產(chǎn)的，進(jìn)口的一套也要八千以上。 整體一下就是換普通鑄造的加輪胎要五千左右。換鍛造的加輪胎兩萬左右。
回答者：BERRY_MILE12016-09-29 00:00
原設(shè)計(jì)是有理論依據(jù)的，最好不要改動(dòng)。
提問者：360U28295009642017-02-07
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對(duì)吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
提問者：2013-07-28
德國原裝寶馬3系原車17寸輪轂(胎鈴、輪圈)配馬牌防爆輪胎,寶馬3系輪轂31800
提問者：zhaoaj063652013-09-23
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對(duì)吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
提問者：mwkyyt2014-07-06
改轉(zhuǎn)輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
提問者：Psspast2013-11-24
你好！如果能確定在沒有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤是正常的。哪么升級(jí)后方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級(jí)
提問者：leikakaxi2013-06-12
