提問者：2016-02-28 00:00
那就有些過了，只能說m3不差，m3在家用三系的基礎(chǔ)上升級了動力，加上了底盤懸掛，強化了剎車等等，屬于性能轎車。超級跑車是一切向操控看齊，不考慮舒適性，實用性，經(jīng)濟性等等，是一個極端的速度機器，但這不是一般人所喜歡的，為了貼地性好低矮的車身出入極不方便得爬進爬出路況不好有個坑就磕底。為了減重甚至連空調(diào)都不裝。為了追求更好的傳動比裝頓挫比較強的amt變速箱。各種v12各種喪心病狂的壓縮比和渦輪，油耗一般人開不起。為了操控有些懸掛硬到蛋碎。為了操控裝的座椅簡直比電椅都坐的難忍�？傊軐τ谄胀ㄈ藖碚f都是外觀酷炫開起來嚇人坐著集各種痛苦于一體的集合。操控m3還差不少，但還是看個人感覺吧，個人感覺最重要，也許給你個帕加尼你駕馭不了，還不如給你個二手的標志206來的痛快，因為你終于敢把油門踩到底了也能把它開到極限，而不是被底盤輪胎的高極壓迫著有些沮喪，追求自己想要的駕駛體驗才是操控�；蛟S超級快激發(fā)腎上腺素，或許過彎可以承受不可思議的g值，或許喜歡那些粗狂的狂野，或許可以輕巧的劃過彎道，或許反打著方向拉著煙奔彎心，或者把后輪劈飛，樂趣有許多重太多太多，喜歡哪種？
回答者：2016-03-01 00:00
轎車價位得說A4L、C級和3系 三輛車從銷量比A4多奔馳C級和寶馬3系加起來都沒有A4多 再說價位三輛C2601.8T320LiN20B20 2.0T發(fā)動機低功率版A4EA888 2.0T低功率版 參數(shù)上毫無疑問寶
提問者：feitianai2014-05-13
不同廠牌的車特點都不一樣。 歐洲車都是高性能、大品牌，但價格往往難以接受；美系車很符合年輕人的審美，性價比也好，但油耗與排量嚇人（美國Muscle的特色，買得起養(yǎng)不起）；相對來說性價比最高的是日系車，但日系出口中國的車
提問者：xiaoshirrong2013-09-01
你說的2.0的那個是進口頂配! 馬力相當(dāng)強勁，但油耗高的嚇人。 據(jù)說比400多馬力的寶馬3系差一點而已! 改裝當(dāng)然三菱最好!
提問者：fgsdhr2013-09-06
優(yōu)點：太喜歡這個門把手燈了 感覺有檔次，晚上車內(nèi)的燈光還是可以的，中控全景 這個內(nèi)飾真是太沒檔次了缺點：跟帕薩特差不多，就是胎噪比較大，冷車啟動確實很嚇人，這點已經(jīng)證實，其它還好，低速行駛的時候還是挺安靜的。外觀：天使眼
提問者：heipyzip92015-09-10
細數(shù)中國市場上那些經(jīng)典6缸發(fā)動機[導(dǎo)讀]由于法律法規(guī)和多方面因素，我國目前在售的大部分車子，都是4缸的發(fā)動機，更多缸數(shù)的發(fā)動機日漸式微。由于法律法規(guī)和多方面因素，我國目前在售的大部分車子，都是4缸的發(fā)動機，更多缸數(shù)的發(fā)動
提問者：yb3076237202016-03-17
寶馬m3可以說確實是輛好車，喜歡這車應(yīng)該很懂車才是，應(yīng)該有自己的觀點啊。跑車有點兒過，算性能豪華轎車，因為是轎車底子開發(fā)的，但比好多轎跑性能都強悍的多，是一部比較綜合的車偏性能。保養(yǎng)肯定是貴，進口車嘛，不過好多配件和國產(chǎn)
提問者：carahu2016-02-23
